Test Drive PEUGEOT 307 CC 2005 à 2008 Convertible

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SchA comme un appel de toit

D'une manière générale, que ce soit comme ceci: Cook et Zhypa. Laskovo, douce, touchante. Elles sont! Cook est 307cc: coupe Couple convertible, un des traits d'union est retirée. Cuisiner! Zhype est un Jeep Wrangler Sport. Jipic, Jipuche, Jipusik. Gifler!

A sa manière, consécutivement, d'accord. Et que ... Shi écrire avec et nous savons. Et tous les zhypa. voiture originale numéro original!

Chacune de ces voitures est attirée. Bien sûr, ils sont tout à fait différents. Mais les deux sont tout à fait l'été! Par conséquent, nous les ont rassemblées sous le toit d'un matériau. Pourquoi? Eh bien, d'une part, ils sont à la fois ouvert et drôle, pleine d'entrain. Grand beau temps, bonne route, fille de haute qualité à proximité et le ciel sur la tête. Ici, il est, le bonheur! En général, si quelqu'un veut un cabriolet, veuillez! Les deux voitures montrent une approche diamétralement opposée à la création d'une voiture pour l'été. Par conséquent, nous avons même dans les pensées il n'y a pas envie de comparer le groupe et un saut. Mais il y a un autre désir de comprendre quelles formes bizarres peuvent prendre des sons auto.

Et que suis-seconde? Mais quoi: nous avons tous deux comme cette voiture par contumace. Alors pourquoi ne pas insérer la raison de les prendre pour le tour? Et nous avons inventé, et promenade. Donc, des notes sur les toits.

Sois un homme

En général, dans la gamme de production de Peugeot il y a des MCs de différentes tailles: SS est plus petit (numéro 206) et SS plus (307). Peugeot 206cc, bien sûr, est un Dunky, mais trop jouet, les filles. Une telle voiture que je veux nettoyer immédiatement les esprits des Pofranzusisians et, après avoir commencé une charmante blonde dans le salon, pour catapulter dans la ville sur les paysans. Avec le 307e plus difficile. D'une part, la lecture dans la transcription russe de l'indice de la lettre de la Peugeot concomitante SS deux limite, il semble être clairement indiqué que la machine se concentre sur un plancher de l'espace. Néanmoins, la plupart des coupe-cabriolets parmi les déjà rencontrés par nous dans la ville ont été équipés d'unités de différents degrés de languidity. Apparemment, le discours du CC en WRC fait son travail: un homme derrière la roue des cookies marche avec assurance.

Quant à Wrangler, il est tout clair avec lui: Pour Homme est sous forme pure. Si vous montez sous le capot, alors là, vous pouvez certainement détecter un réservoir spécial pour la testostérone au propriétaire du zhypsy devrait être en excès. Depuis que nous avons escaladé sous le capot, en passant, il est aussi bon que nous: tout le monde peut vous familiariser avec le contenu de l'espace de boost. Oser, il est très simple: il suffit de déduire les attaches le long des bords du couvercle et voilà, le moteur! Puis-je obtenir en quelque sorte le moteur? Peut-être que le concessionnaire vous demandera la bonne solution. Nous, après avoir examiné théoriquement, lieu théoriquement possible de fixer Khu-Loca, est venu à la conclusion qu'il était impossible de couvrir la main entre les tiges du treillis du radiateur. Après tout, il est un policier! Alors, ne soyez pas surpris si vous trouvez près du radiateur de dormir paisiblement Senbernar à côté du radiateur. Il accidentellement, il ne voulait pas. Il vient sellé derrière le chat et se sont perdus.

Soyez plus frais!
Il est temps de mesurer les toits. Dont le refroidisseur? Cook a, bien sûr, le toit est plus difficile. Mais il est plus jeune! Slap est presque un retraité déjà, bien que l'élixir de jouvence et de nombreuses chirurgie plastique permettent la voiture non seulement paraître vigoureuse, mais aussi d'être tel. Pendant ce temps, son histoire écrite pas d'hier: en fait le dérivé Wrangler actuel de Willys fois la Seconde Guerre mondiale. époque entière!

Être un extérieur ouvert, 307ss dessine à l'intérieur du toit, comme une queue de tortue. Vous pouvez vous mettre à un prestigitator et en tapant le remerciement du public, organiser une séance du spectacle de mise au point. Magie avec un bouton magique op! Et le toit apparaît littéralement de nulle part. Real, fer, avec des peintures et vernis et le plus naturel verre. OP! Et en même temps, le toit de Peugeot semble un tronc. Eh bien, n'est pas un miracle?

toit Wrangler est également conservé dans le coffre, mais sous une forme plus froissée. La matière permet. Le zhypa est plus frais dans l'autre: si le cuisinier a un toit d'une seule (la même), alors il peut être deux fois plus. Sérieusement! Hard Top est vendu séparément, et aussi déplace séparément les jours d'été dans un garage de garage: le toit du toit est un attribut souhaitable pour le propriétaire des zhypsies. Une autre torsion: Installation d'un sommet en plastique dur sur Wrangler une fois et produit toujours l'esprit de commande. Un exercice n'est pas sous tension. Déjà comme plus de chances. Mais il mieux imaginer sur trois et plus rapide, et plus amusant. Pour les membres du Komsomol qui sont sans aucune difficulté partout.

Pour appeler sur le toit Peugeot clé de contact suffisamment classique. Une Jeep exigera une clé, ce qui aura pour serrer les vis, qui est vissée sur les côtés du corps à toit rigide. allumage n'a pas besoin d'une clé.
Dans cette finition sur les toits.

Être en bonne santé!
Les deux voitures peuvent déclencher une visite prématurée aux coquilles Saint-Jacques Désolé à Esculape. Par exemple, un psychiatre. Par exemple, le Wrangler est facile de générer idée fondamentalement fausse de la chaussée, qui tout à coup étendu en divisant les bandes, les trottoirs. Bordures et clôtures moyennes peuvent causer une touche de sourire indulgent. Ou ceci: l'impression que l'autre vperediiduschuyu runabout ne peut pas Dépasser encerclant. Donc penser nocif et offensant pour les autres participants du mouvement. signes de danger! Si vous ne prévenez pas, de ne pas l'empêcher, vous pouvez gagner et devenir mégalomanie, par exemple, César, Napoléon ou un autre.

Peugeot est un terrain fertile pour le narcissisme. Vous commencez à vous aimer savoir plus aiguë de son appel. Juste comme ça, presque hors du bleu. En fait, la raison de celle-ci, mais il suffit de ne pas la même chose que tout le monde autour soudainement commencer à prêter attention à vous? Sentiment de croissance exponentielle merveilleux chaque minute.

De plus, les deux voitures que vous envoyez rapidement au otolaryngologist avec pulmonologist ensemble. Alternant voyages avec le climatiseur à vitesse élevée sous le soleil caniculaire, et non standard quelque part camion d'inhalation d'échappement dans la région de Vitebsk Avenue, vous très bientôt l'expérience pour vous-même tous les soins et l'affection du ministère de la Santé.

Être rapide!
En fait, que Cook, qui Zhype conduire tout aussi dénué de sens. Personne ne verra, à admirer, ne laissez pas la salive jalouse. Pas exactement: assez pour conduire! Plus que le plaisir de conduire ces voitures n'a rien à voir avec la vitesse, oui.

Champion Wrangler sensations inhabituelles. Fermez la porte d'être prudent sinon dans les meilleures traditions de la loi et afin d'obtenir une poignée sur le foie. Mais maintenant, la porte peut être en toute sécurité elle repose vous vous accrochez doucement à tout le chemin.

En tournant les sensations inhabituelles sont multipliées. Spécificité mise en page Zhypy est telle que le conducteur, malgré des années pour développer une habitude, est plus proche de l'arrière de l'axe de la machine. Et quand Torsion le volant, la voiture commence à tourner autour de vous. Aie.

Et chèvre Wrangler sautant constamment, même sur l'asphalte lisse. Talent! Et vous allez dans les bras de la porte, en faisant rebondir et tourner comme une toupie.

Cuire bleue avec un noble salon en cuir blanc et une mitrailleuse n'est également pas un coureur. Roulez à Nevski, regardez la Baltique, remplacez la station. Ensuite, renvoyez le toit en place et toute la semaine, conduisez tranquillement au travail. Ce n'est toujours pas une voiture de rallye. Même si les SS mettent les garde-boue de rougeurs et cousus (que, comme on le sait, augmentez la vitesse maximale de 20 km / h), la supersatar de cuisson ne sera toujours pas en mesure de rivaliser. Pas c'est ça.

Autographie
Jeep Wrangler.
Prédécesseur Jeep CJ (1962)
Premiere janvier 1986.
Modernisation Automne 1995.
Corps convertible
Moteurs 2.4-4.0 L (142-193 HP)
Production américaine
Remplacement attendu 2008.

Autographie
Peugeot 307 cc.
Peugeot 306 Cabriolet (1993) prédécesseur
Prototype Peugeot 307cc (2002)
Premiere mars 2003.
Corps convertible
Moteurs 2.0 L (136-177 HP)
Production France
Remplacement attendu 2011.

La voiture de sport de Jeep Wrangler est fournie par Aurore Auto, le revendeur officiel Chrysler / Jeep.
La voiture Peugeot 307cc est fournie au test Concord.
Pendant le test, les voitures sont assurées par Rosno.

Texte: Kirill Brevdo
Photo: Stunnin romain