Test Drive Infiniti QX56 depuis 2010 SUV

La génération actuelle d'Infiniti QX56 n'a rien à voir avec le prédécesseur

Les développeurs du nouveau QX56 disent qu'il ressent intuitivement, anticipe et met en œuvre les désirs et les intentions du conducteur et des passagers. C'est presque vrai ... Le vieux QX56, franchement, a été fait en quelque sorte. Il semble qu'il était un SUV de cadre, mais en même temps ne possédait pas suffisamment de courage.


D'une part, revendiqués pour un mouvement confortable, de l'autre, il n'a été exprimé que dans l'amplitude ridicule de la balançoire sur l'inégalité de l'asphalte. Je voulais être perçu comme un modèle de luxe, mais la décoration pourrait impressionner l'Américain Rednek. En général, les absurdités suffisaient. En cela, vous vous êtes senti comme une voiture de métro, qui, pour une raison quelconque, a été libérée sur une route de trolleybus.


Oui, c'est énorme - mais, contrairement à son prédécesseur, pas dépourvu d'harmonie

Rouleau raisonnable
Le nouveau QX56 est complètement différent. Il n'a pas laissé de gramme d'âge. La finition est complètement modifiée. Maintenant, il est magnifique, élégant, gentil.

Le panneau avant ne ressemble plus à une machine de jeu. Même sur le compteur de vitesse, le designer qui veut lui serrer la main. Paramètres de suspension entièrement retravaillés. Enfin, le confort réel est apparu, tel qu'il comprend le propriétaire de la voiture sophistiqué. Grâce au système hydraulique de fluctuations corporelles limitantes, l'ancien routage est vaincu, bien qu'il soit resté dans des limites raisonnables comme un certain Américanisme admissible. Où sans elle dans un tel VUS énorme?


Sur des engrenages réduits, le rhinocéros japway crée des merveilles


Accélération à des centaines de 6,5 secondes pour la machine sous trois tonnes de fiction!

Bien sûr, il existe des exemples de débarrassement complet des rouleaux et de Klekov, disons, Porsche Cayenne, mais à QX56, j'ai bien peur, une telle puce n'ira pas. Les clients permanents n'accepteront pas. Imaginez que vous devrez vivre avec une personne qui a toujours été très généreuse, a navigué avec de l'argent, mais soudainement transformé de manière inattendue dans un trou et fait de vous une remarque sur le rouble perdu. Qui va aimer?

Yakutia vs Californie
Les designers ont sélectionné une nouvelle image QX56. Et, en juger par le résultat, n'est-ce pas en vain. Néanmoins, il est presque impossible de bien configurer un châssis de cadre lourd.

Les deux seuls paramètres qui seront toujours impeccables, résistance et intensité énergétique. Mais dans le monde moderne, ils ne quitteront pas cela. Les résidents de la Yakoutia, de la Mongolie et de l'Échourie pensent probablement autrement, mais ils ne leur ont tout simplement pas demandé. Fondamentalement concentré sur la Californie.


Le QX56 sur la route sauve une perméabilité géométrique plutôt tolérable

Couple Infiniti QX56 560 Newton-mètres. Il est capable de remorquer un bateau ou des remorques pesant jusqu'à 3850 kg. Ignorer le fait que sur la route Infiniti sera autour du kilomètre, il fut bourré d'électronique sans danger que Volvo. Il existe un système de maintien d'une distance à la voiture à venir. Une alarme d'alarme fonctionne à une intersection aléatoire de la ligne de balisage et de choquage automatique des roues d'un côté pour revenir à sa voie. Il existe également le contrôle des zones mortes sur la surveillance des sites aveugles autour de la voiture afin de prévenir la collision lors de la reconstruction.


Finition chic. Le compteur de vitesse est fabriqué dans un nouveau style et inhabituellement agréable

Pelle comme cure-dents
Il est particulièrement surprenant qu'il ne soit pas totalement impuissant sur la route. Le photographe m'a découvert longtemps pour aller sur le terrain, mais je ne l'ai pas écouté. Bien qu'il ait été possible de comprendre toute la stupidité de cette entreprise. Une bonne taille de la pelle, qui repose dans notre coffre, regarda le fond QX56 plutôt vers le cure-dent qu'un agent de secours. Mais nous avons élégamment parcouru tous les pampa les plus proches et avons été satisfaits.


La quatre roues motrices est automatiquement connectée ou de force. Il y a une ligne réduite

Il a un blocage d'une embrayage complet de connexion à entraînement, d'une transmission réduite et d'une lumineuse routière en 257 mm. L'imitation du blocage interstérale fonctionne bien. Au moins assez logique. Vous conduisez sur la colline et une roue bloque dans les airs. Les mécanismes de freinage reconnaissent le danger et accrochent les disques étroitement. Pour continuer le mouvement, il est nécessaire de serrer la pédale de gaz sur le sol et d'attendre quelques secondes. L'essentiel est de retirer la jambe de l'accélérateur dans le temps afin de ne pas casser le pare-chocs avant.

Donner un réfrigérateur
Le client BMW a besoin d'au moins une petite tendance aux vidéos, une proportion solide d'agression cachée et, peut-être, de fiction, mais le passé sombre. Pour acheter Cadillac, vous devez être un pigeon, et Mercedes - une moustache bourgeoise. Pour l'acquisition d'Infiniti QX56, aucune condition ne ont pas besoin. Maintenant, il est juste une bonne voiture. Il ne prendra pas même le temps de devenir un pervers. Voilà pourquoi je me inquiète du sort des QX56 en Russie. Ici, l'acheteur ouvre le porte-monnaie, seule la corne et la queue.



Le volume du coffre est de 1404 litres. C'est beaucoup. De plus il y a une troisième rangée

Savez-vous ce que le QX56 manque? Bon réfrigérateur. branche non refroidi dans la boîte à gants, mais un réfrigérateur normale bivalve américain. Il se range facilement ici. Je mettrais dans ce pas la bière et de l'énergie avec Coca-Cola (comme il l'aurait certainement fait le propriétaire de Tahoe), et la crème glacée, environ 500 popsicle. Lorsque la crème glacée est terminée, je jette le réfrigérateur et Disposé dans la cabine pour la cérémonie du thé. Ici, l'appareil de jeu pour Pinbol et le cinéma sera assez bien. Belle voiture américaine dont le concept peut être véhiculé par les mots suivants: vous vous êtes assis à la maison et tout à coup votre maison est allé. Et la maison dans ce cas est loin d'être une sorte de camping pitoyable.


Attention, les détails techniques
Le SUV haut de gamme est conçue sur la 6ème génération plate-forme Nissan Patrol, contrairement à la version précédente construite sur le châssis du châssis Nissan Pathfinder Armada. La nouvelle voiture est de 35,5 mm plus long, 28 mm plus large et 96,5 mm en dessous du prédécesseur. Le seul modèle abordable pour QX56 moteur 2011 V8 5,6 l avec une capacité de 400 litres. avec., travaillant dans une paire avec une transmission automatique à 7 vitesses. Accélération de 0 à 100 km / h est de 6,5 s. All-Mode-4 roues motrices système complet d'entraînement est fourni par quatre asphalte, pierre, sable et modes de contrôle de la neige. Colline Start est également présent, Hill Descent Assist (soutien de la montagne), cinq caméras (assistance de stationnement), LDW (système de suivi de suivi), BSW (détection de voiture dans la zone aveugle de miroirs), laser Régulateur de vitesse.

Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova

 

Une source: magazine 4x4 [Juillet / 2011]