Test Drive Hyundai Matrix depuis 2001 Minivan

Yeux du propriétaire

Ne croyez pas, je suis allé au lit avant, pour l'autre jour avant le début, j'ai attendu la machine. Mais ici, elle est venue pendant deux jours je lèche, mais je ne peux pas chercher. Mais les premières choses d'abord.
Dernières heures 2,5 ans, notre famille était l'heureux propriétaire de l'avant de l'industrie automobile domestique Vaz 2112. J'ai depuis longtemps déclenché une hirondelle, mais Mercedes n'a pas fonctionné. Cet été, nous sommes allés en Grèce avec votre famille. De Samara à Moscou en voiture, puis en avion à Thessalonik. Ils ont pris la location Fiat Panda (1,1 litre, la climatisation, ABS, GUR, MCPP). Tendu le pays. Femme j'ai aimé la voiture: vous vous asseyez haut, vous regardez bien loin, parking facilement, les pédales sont légères. Je suis retourné et je me suis assis dans ma voiture sentit un peu d'inconfort. Seulement par dynamique 12_ gagné et le reste n'est pas dans le crédit. Et ici même avant la pile, le ventilateur du climat de contrôle. En général, une solution stratégique a été faite pour changer le véhicule. Nous avons conduit le long des concessionnaires automobiles, mais de quelque manière que ce soit dans l'âme ne le fait pas. Même Fiat Panda cherchait, mais il n'y a pas de représentation dans notre ville et je me suis strictement sur le fait que la voiture devrait être nouvelle et avec une garantie. Cela semble être une bonne voiture et elle ne veut pas posséder.
J'ai choisi elantra, mais aussi, alors attacher mon cœur. Nous choisirions donc la voiture, si un jour à côté de la maison, où nous vivons n'a pas garé quelqu'un matrice. Le même jour, nous sommes allés au salon et nous l'avons déjà examiné avec précaution. Oui, imaginez dans le concessionnaire automobile, nous avons regardé Getz, Accent, Elantra, mais pas matrice. Et maintenant, ils sont venus le regarder seulement. Et il s'est avéré que c'est exactement. Toutes les voitures que nous avons observées auparavant qui ne m'ont pas conçue le volume de la cabine, une petite distance entre les sièges avant et arrière, un petit canapé arrière.
Tout d'abord, je me suis couché sur le canapé arrière, que j'ai été très heureux avec les gestionnaires de salon. Je me suis levé et a dit cette voiture que nous prenons. Demain, je vais venir avec de l'argent, il fallait voir les visages avec lesquels le type Menaaggers avait vu que nous avons vu tel et plus d'une fois. Il était le dimanche. Et le lundi, nous avons un wagon avec une marchandise. Et tout est impliqué dans le déchargement, même le directeur le plus important. Il en est ainsi plus proche du peuple et que la forme ne perd physique. Bref, après le déchargement, j'étais aussi un jean sale, la menthe et la chemise poussiéreuse déclarée au salon avec les mots que je suis venu à dépenser de l'argent était ma revanche. L'attitude a changé immédiatement. Accord, je fait un remboursement anticipé et est allé attendre. Il était le 15 Juillet. Environ la voiture devait arriver le 25 Août. Pendant ce temps, j'allais vendre lentement et cher 12_. Gave une annonce de la main à la main. La première personne qui est venu a dit qu'il a choisi la voiture la plus chère spécifiquement, avait l'air et de l'autre jour, je suis devenu un piéton. Je devais louer un sou pour la somme symbolique. Il est juste le rêve d'un Kache tonique à la poubelle, avec les poignets bleus. Et rien ne peut être donnée de la même manière que je pris. J'ai été pris par nos clients quand je suis parti le travail du directeur adjoint sur un sou, d'où seulement Freaks, le fotik obtenu. En général, les gens plurent. Bien que je traite kopecks bien, j'ai la première voiture il y a 10 ans il y avait un sou. Eh bien, vous comprenez, la nostalgie, il est comme la première femme. J'espérais vraiment que la voiture serait venu le 23 Août c'est mon anniversaire, 35 ans. Mais 23 ont dit que 25 - 27. 27 dit que 28-29. De plus, ils ont promis d'appeler et dire. Le 29 Août, je me suis appelé, on m'a dit que la voiture est venu, mais il était nécessaire d'exécuter tout dans le bureau central. Pour que je leur ai répondu que j'étais mal à l'aise. S'il vous plaît fournir une voiture au salon, où j'ai payé et décoré. Surtout pour la deuxième fois, il ne va pas installer comment installer sur la voiture, parce que Pendant un mois, le cerveau du service technique, appelé, discuté. Requis, etc.
Une heure plus tard, la voiture était en place. Modèle 2006. S'il y a toujours ici sur le visage, il me semble que les phares de 2005 sont mieux extérieurs, mais le radiateur en 2006. Dans le coffre, 2 lars sur les côtés étaient manquantes - c'était très contrarié. Au lieu des 6 haut-parleurs promis, seuls 4. Tonification n'est pas. En général, il me semble averti d'avance. Ici, je veux faire une retraite lyrique. L'un des gestionnaires, combien j'aurais venu m'a toujours rencontré de bonne volonté, il salue la main, a monté avec moi le long de la machine d'exposition, a discuté de nuances techniques. Il me semble qu'il était également intéressant. Par exemple, je voulais vraiment un magnétophone radio avec un joystick de Sony, nous avons longtemps essayé de mettre ce joystick pendant une longue période. Ils ont trouvé une seule place et sont toujours venus aux pensées que c'est ma chute, ce qui n'a pas droit à la vie. Je n'aime pas vraiment comment la CZ est mise en œuvre dans des voitures étrangères modernes si les portes sont ouvertes, puis le coffre aussi. Pour une raison quelconque, il me semble faux, c'est comme porter un portefeuille dans la poche arrière du pantalon. Non fiable. Fait à ouvrir ou à ouvrir ou à partir de la signalisation (le bouton spécial que je n'ai pas publié). En général, je souhaite que tous les gestionnaires soient tels que ceux-ci. Je me souviens de la phrase cool de Sergey, ne vous inquiétez pas, j'ai étudié les techniciens, tout le monde va bien faire. 30 août. La voiture est prête, je l'assurée même et il s'avère qu'il n'y a pas de PTS. Chevauche une sorte de société de transport et sera dans le 31 août (de moi: peut-être).
C'est ma voiture dans la rue sous la pluie, installée, payée, et je ne peux pas chercher. Ce qui est même le plus en colère, ils n'ont pas retiré le panneau de la radio. Je me suis approché, demanda pourquoi, mais en réponse, donc après tout, les alarmes vont fonctionner en cas de montée. Le fait que le PTS vienne, je n'ai pas signalé. Je suis moi-même allé à midi, mais vraiment là. Il leur a laissé un passeport et a couru pour négocier des chiffres. Ensuite, nous avons vérifié la voiture de tous les côtés, j'ai demandé le finalement lavé, parce que Se tenait sous la pluie et étendu.

Investissements initiaux
Prix \u200b\u200bde base 473100.
CASCO 42579.
Osago 3346.2.
Musique 4400.
Installation de musique 700.
Signal 4200.
Bloquer FLOD 900.
installation d'un bloc de verre 1050
Cas sur le signal 300
Installation de la signalisation 3290.
Oeuvres non standard (ouverture ouverture 5_ porte) 1400
Carter Protection 2500.
Carter Protection Set 350
Chambres 9000.
Tapis 1500.
Il a fallu 2 mois. Comme dans le bureau a conduit sa maza, cela vient de rentrer du vol et m'a demandé que je suis satisfait, la nouvelle voiture. Dit probablement que vous avez cherché. A quoi j'ai répondu que j'ai la meilleure voiture de la compagnie et je suis prêt à apporter 10 points de la part de la raison. Son silence tendu accroché. En fait, que s'est-il passé.
1. Hyundai mène le ratio de prix de qualité.
2. Le corps est moderne pas analogique, mais fait avec une feuille propre du studio italien designers.
3. La longueur n'est pas très grande donc que le stationnement dans la ville est plus facile, au terrain accidenté, il est moins susceptible de déchirer le pare-chocs, assis sur le ventre.
4. Salon - La taille interne est simplement impressionnante pratiquement comme une classe représentative. Les sièges arrière ont un réglage d'inclinaison, peuvent avancer pour augmenter le volume du coffre si nécessaire.
5. Quantité inimaginable de gants, porte-gobelets, compartiments
6. Pas de tunnel au milieu
7. Le tronc des tailles décentes et le chargement est plus facile, car Ne jetez pas sur le côté.
8. L'atterrissage élevé est par conséquent la meilleure critique. En fait, vous entrez réellement, juste légèrement basculé. Certaines personnes avancées peuvent affirmer que le corps du minivan a un grand voilier, mais l'italien n'a pas travaillé en vain, le coefficient de pare-brise n'est pas pire que la voiture ordinaire. Le centre de gravité est très bas, la vague est sans subit sans subit de 50x50, les roues avant sont en fait devant le moteur. En général, aucun renversement n'est encore enregistré. Le réarrangement est presque sans rouleaux.
9. Multi-dimension de suspension arrière.
10. Dégagement de 160 mm, pour notre pays il y a peu, mais ce n'est pas une toute la journée. Et combien de voitures étrangères peuvent et si se vanter?
11. moteur. Suffisamment rampé. C'est un énorme plus sur le hors-terrain, car À bas tours, il ne sent pas et vous pouvez vous déplacer dans la tension. Les plus grandes révisions contribuent à la rupture. Dans le même temps, très tournant, dans des feux de circulation, vous ne ressentez pas les barges. Au moins des vases se reposent.
12. ABS, EBD.
13. Le tableau de bord est mis sur le centre qui facilite la perception des données - car Est constamment dans le domaine de la vision du conducteur.
14. Selon les résultats des tests de crash et de la simulation informatique, Euro NCAP Hyundai Matrix a reçu 4 étoiles et a été reconnue comme la voiture la plus sûre de sa classe.
Contrôlabilité. Où s'est-il fait la route? A-A-A, vient de gagner le tour! Rien terrible, à l'objet le plus proche, dans lequel un kilomètre peut être signé. La route est simplement marquée par la piste et les roues. Mais le buzz, ne s'en vole pas. Il est encadré par ses santimètres Suncroses 15. Toute la piste n'est pas supérieure à deux kilomètres. Il y a des sections droites où vous ne pouvez pas vous impliquer. Passez pour tourner et entrez la voiture à la vitesse de la vitesse - pas de freins et de mains. Ventilateur à tour de rôle et immédiatement dans un autre. Freins ... Les freins à de telles vitesses n'ont besoin que de la pédale de gaz et du volant. J'ai utilisé le frein à main plusieurs fois pour faire confiance à la voiture. Impressions masse. La machine se comporte grand. Aucun rouleau n'a pas eu de séparation de roue. Contrairement aux machines nationales, le moteur n'a pas surchauffé, mais la transmission principale 2, parfois 3_Y. Le chiffre d'affaires avant la coupure n'a pas apporté, mais était sur le point de vue. Ce qui n'a pas aimé, il s'agit donc d'une lunette arrière fermée, et en général toute la porte et la pièce.
Maintenant, j'ai planté le volant dans le volant. Il s'avère bien. C'est vrai, j'ai autorisé à accélérer seulement 60 km / h. Au fait, j'ai remarqué qu'à ces vitesses, tous les exercices sortent pratiquement parfaitement. Je suis monté à côté de lui, fumait et j'ai apprécié une belle balade.
La prochaine fois que le sentier n'a pas nettoyé le tracteur. Centimètres des neiges 15 sur la route et de la moitié des mètres autour de la route. Et sous la neige, il s'avère une ornière. Le premier tour conduit lentement, tout pensait à organiser des races ou non - la surface n'est pas une rivière lisse, la machine shake. Mais je ne pouvais pas résister. Conduit 2 cercles. La machine se comporte différemment - il est plus facile de se casser dans le pendule dans des endroits complètement inattendus lorsque je ressort de l'ornière. Après plusieurs courses, il s'agit de la conclusion que, dans les zones directes, il vaut mieux ne pas sortir de la jauge, bien que la protection et fait mal à certains endroits. Le virage est toujours un ventilateur, mais il est beaucoup plus difficile de sortir que de la glace, il était nécessaire de travailler comme frein à main. Cuire la neige La chose principale était de ne pas arrêter et attraper la voiture immédiatement disparaître - le fils a déjà réussi à planter la voiture - je poussions la neige, la neige est supérieure à la roue et sous la glace - elle ne marche pas , rouler. J'ai un peu pleuré mes jambes, il ne va toujours pas aller de l'avant, dans une telle orgueilleuse d'ornière en douceur au milieu de la protection, l'échappement d'où il va de sous la voiture de sous la voiture, la neige sur les bords réside - Eh bien, juste un brise-glace passa. Mon camarade était tacheté et déjà ensemble (le fils derrière le volant) en avant et à gauche, puis ouvrant la nouvelle piste. Mais avec 12_chka, il s'est avéré amusant. La voiture est légère et quand il s'envolait de la piste, il aime un ventre sur un ventre traversant la neige - les roues n'ont pas pris la neige. Sans la caustiaire, le câble l'a tiré avec un câble. En général, la masse d'impressions comme toujours. Matrice foreva. En tant que femme, je me suis emmené du travail et me dit, tant d'accidents autour de la glace. En effet, sur la parcelle à 3 km du travail à la maison, nous avons rencontré 2 accidents. Ensuite, elle se lève à son tour, avec l'élimination de la poupe et sans la perte de vitesse, le mouvement continue, après quoi il dit, vous voyez comment cela a été apporté. À laquelle je lui ai répondu qu'elle a été transformée de manière optimale, sans erreurs. Ce n'est que le reste de la route les participants sont probablement privés. Bien que ce n'était pas difficile pour elle.
En général, je remarque souvent que cela n'est pas grave sur notre machine à écrire et s'il y a une humeur, je organise un mini-spectacle. Bien que je dirai honnêtement, gérer notre voiture est plus difficile que le même 10_ Vaz. Nous avons plus de poids et si une goutte à goutte non gérée est allée, alors tout ... vrai, tout le monde a sa propre - j'ai 80-100 km / h, son fils est toujours de 40 à 60 km / h. En général, les principaux gars, le cœur n'a pas l'âge.
L'été. Nous sommes allés le samedi à kebabs. Bien entendu, sa femme a cédé la place à Max, et il se rendit au camarade VAZ 2112. Trois ans de posséder une telle voiture affectée - toutes les compétences en retour, assez vite. Mais ce qui a été bouleversé moi, je prends à peine avec elle sur la piste et a été versée après un accrocheur dans la ville, et je suis toujours allé sur les bas rapports - de sorte que le rythme est de résister à la dynamique. Il a le moteur pour deux ou trois fois avant la coupure, les gens qui sont allés avec sa femme, ils disent qu'ils n'ont pas remarqué quelque chose de spécial, ils sont allés - ils ont dit. confirmation excessive que nous avons choisi la bonne machine.
Résultats d'hiver. Bien que nous ne disposions pas cet hiver, mais le froid à -37, cependant, était présent sans neige, et puis il y avait de la neige abondante sans froid. Total du programme d'hiver a été réalisé en un mois. J'ai une nouvelle voiture, je reçois sur mes mains pour ainsi dire le dernier jour de l'été, de sorte que toute la saison capturé. Le kilométrage est environ 7000 km. L'huile de Corée. Tous les 7 jours de gel, la voiture se sont en mode automatique de chauffage et de temps. La consommation a atteint 40 litres par 100 km. Mais je savais toujours que je viendrais immédiatement dans une voiture chaude. La chose la plus agréable est qu'il est pas nécessaire de nettoyer la neige à mon arrivée, il était généralement absent en tant que classe. Même sur le toit.
Depuis des considérations de Mercantitiles, je ne voulais pas acheter de pneus d'hiver, mais le train de bonne glace réalisa, il est nécessaire! ABS change constamment, la voiture comme une vache sur la glace et non seulement je vais dessus. Et surtout, il s'est avéré qu'il est impossible d'effectuer des exercices sur la glace. Il a été acquis (que les experts de Angelitsky me pardonnent) HappapeLita 2 dimensions recommandées par l'usine. À l'avenir dira un caoutchouc très digne, n'a pas regretté l'argent dépensé. La voiture a encore gagné intégrité. Mais ici, vous avez besoin d'une réservation à un poids de 1430 kg et une base courte, il y a une tendance à démolir la voiture entière lorsque vous tournez à bonne vitesse. C'est peut-être une fonction de chaussée individuelle et peut-être la voiture. Confirmer ou réfuter moi. En hiver, Max s'est montré digne. Il existe sa propre spécificité en gestion, mais elle est à nouveau associée à la masse et à la base. Les casquettes décoratives craquèrent, à certains endroits, toutes les pièces étaient cassées. Enfin je les jette. Ne me cause pas de joie, ils. S'il y a de l'argent, achetez des disques forcés. S'il n'y a pas pourquoi tromper? Beauté controversée. Et les inconvénients des cornes d'abondance sont et des excès de masse insaturée, un déséquilibre de roue, des vibrations supplémentaires, etc. Ce qui m'a surpris est la passabilité. Il semble que vous alliez manger quelque chose pour quelque chose que vous dessinez, mais en neige profonde, la voiture va comme un brise-glace pour la planter, il doit être essayé. Si 12_ ou 8ème ont quitté les pistes sur le Pokatushki, ils ont sauté à travers la neige comme des crêpes sans se faire des pneus à la glace. Max va comme un brise-glace. Il est également clair que le fond est lisse et protégeant le voleur, la masse est grande. La première fois que j'étais prudente, je n'ai pas grimpé, où par l'expérience de 10_, il se trouve, puis j'ai réalisé qu'ils n'étaient pas moi, et je les tire principalement. Immédiatement, il convient de noter que des patins courts augmentent trop la perméabilité. Seulement contre la ferraille est une réception. C'est la même ferraille ... Les parents dans les pensions sont passés au village de leur maison, de la parcelle et de tout cela, ce qui est important dans la ville. Donc, personne ne met la voiture devant notre site, posez de gros pavés le long de la clôture. Et puis 3 jours sont de fortes chutes de neige. Je les ai oubliés. Papa était puni et n'a pas nettoyé la neige. Et je n'ai pas averti que je viendrai. Je regarde la montagne des neiges légèrement au-dessus des roues, je sais parfaitement que je vais manger et avec un tour tellement à la porte du garage. Lorsque je me suis souvenu de la rocher, il a déjà fermement soutenu Max directement au centre de la protection, les roues étaient dans l'air faisant une sous-plomb sous le caillou du côté droit, la machine s'est installée, réglée, ici elle est déjà sur les roues . Alors j'ai tiré le coupable. Il est bon que je devais laisser tomber la glace et non une terre gelée. Donc, dans mon cas, la protection est un besoin. Eh bien, s'ils commencèrent à parler d'elle, je tiens à vous rappeler mon observation sur le même Pokatushki. Tous ceux qui n'avaient pas de protection tôt ou plus tard se sont levés et collés avec un diagnostic d'humidité dans un compartiment moteur incompatible avec la vie de l'électricité. Peut-être que tous les extrêmes, mais je suis. Encore une fois, selon l'expérience d'une conduite extrême, j'ai ressenti la nécessité d'installer les doublures arrière. Tant de choses sont farcies et pressées par derrière, c'est juste une horrible et, surtout, ne frottit aucune force. Je vais mettre la vérité à la fin de l'hiver, mais il vaut mieux tard que jamais. Selon l'expérience personnelle, ils fonctionnent toujours comme isolation de bruit.
amortisseurs à gaz, ressorts parfaitement choisis, même le désir de changer quelque chose.
porte du coffre. Ici, vous devez faire quelque chose de manière décisive et immédiatement. Tout d'abord, pas la fermeture tout à fait ergonomique, jusqu'à ce que je suis venu avec la façon de traiter avec elle. En second lieu, pour réaliser le travail normal du concierge est très difficile. Troisièmement, si après un cercle d'une route de kilomètres 4_x sur la cinquième porte se trouve à 3 cm de neige, il ne traite pas une concierge. spoler nécessaire. Pas phytulka du fabricant, mais un dispositif pratique à part entière !!! Pour une raison quelconque, il me frustre encore, qui a toujours des mensonges sur le pare-chocs, il semble et ne gêne pas, mais je le considère toujours avec la persistance enviable.
Moteur 1.6. Je suis complètement satisfait. Les voyageurs en bas sont bien. Puissant. Nous étions toujours sur l'asphalte poursuivi par 300 mètres avec un ciseau d'entrée. J'ai une demi-moitié, bien que le poids de la voiture soit presque deux fois autant. Donc, aux 1, 2 et 3, le transfert de l'endroit pour réchauffer le pneu conduisait sur le défilement et regarda la fumée noire. (J'ai décidé de faire une petite retraite ici. De cette façon, les pneus sont chauffés et ne poursuivent pas. Et puis j'écris la bonne chose dans les ânes.) Quoi de parler d'hiver, légèrement plus forte les baskets pressées ici et défilement. En général, je ne ferai pas approfondir la comparaison des moteurs 1.6 et 1.8 (que j'aime aussi moins et due à l'absence d'un tas d'hydrocompensateurs). À Pokatushki, remarqua que le moteur est impossible de surchauffer. Rouler sur 1 et 2 transmission, parfois à 3. se tourne près de la coupure et de rien. J'aime 1.6. Il y a un problème seulement avec un écoulement enragé d'essence, mais on m'a promis de remédier à T-0 (je pense que la batterie s'éteint et la réinitialisation de la table dynamique).
Le phare convient complètement, jusqu'au fait que je ne vais pas mettre PTF, du moins pas encore. Ici, les Coréens ont tout fait dans le modèle de 2006. Il y a une légère observation que la partie extérieure du verre n'est pratiquement pas chauffée, c'est un moment positif. J'ai remarqué par hasard après que le gel a attrapé les phares. Eh bien, je pense maintenant allumer la lumière, le bloc de phare est chauffé et tout tombera. Ce n'était pas là. Grattoir devait gratter.
Grand pare-brise, des essuie-glaces sont différents. J'ai acheté le plus grand, dans la position couchée se touchera presque mutuellement. Il y avait des problèmes de coller à la neige au concierge, guéri les levées pendant quelques degrés, ils se sont mis dans la zone de soufflage du poêle et tout est devenu merveilleux. En même temps, n'a pas disparu la zone purifiée 4 cm à côté du rack.
Le revêtement de peinture et de vernis est étonnamment inébranlable. Mais les égratignures sont apparues sur le pare-brise et sur le verre du coffre. Où ne viennent pas de l'esprit.
Salon. À propos du poêle a écrit plusieurs fois, les problèmes sont les mêmes. Le devant est chaud, d'avoir froid derrière. Les sueurs de pare-brise. Si, avec le dernier, vous pouvez dire que vous pouvez combattre le changement du filtre de salon, puis avec la direction et les flux, vous devez faire quelque chose.
Les conclusions de la machine sont extrêmement satisfaites. Vous pouvez et devez être recommandé pour l'achat.
-Sgk-

Une source: Journal "derrière le volant"