Test Drive Ford Escort 5 Portes 1995 - 2000 Hatchback
Magnifique sept
Guide court pour l'acheteurLes voitures en Russie achètent - c'est un fait et non seulement domestique - il est également incontestable. Beaucoup sont cousus dans des voitures étrangères. Certains prennent la taille du mémoire et le prix est moins cher - les voitures utilisées. D'autres, ayant rassemblé avec l'Esprit, acquièrent une nouvelle voiture dans le concessionnaire automobile et, comme il s'est avéré, ne poursuivent souvent pas le prestige et le coût élevé. De plus en plus souvent et plus souvent sur les routes se trouvent des camarades de classe de notre Samara ...
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NOMBRES
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Des machines avec trois types différents de types de corps sont présentées, à savoir: quatre berlines, deux hayonback et un wagon. Nous avons délibérément allé cette différence. Il ne serait pas difficile d'introduire une six magnifique hayon ou des berlines. Après tout, la hayon n'est pas encore que dans la famille Vaz 2110, et le corps de la berline ne fait que Felicia. Mais une comparaison directe est une personne meilleure, une personne est pire - pas notre tâche, de sorte que certaines différences différentes sont autorisées. Dans le même temps, discutez des avantages et des inconvénients d'un corps.
Note immédiatement: Les berlines et les universels sont plus longs, ce qui est compréhensible - le tronc a été ajusté. Et la longueur excédentaire est utilisée de différentes manières: Nexia, cordons et douzaines de natifs sont des compartiments à bagages très commerciaux. Quatre-vingt-dixième neuvième neuvième est clairement inférieur à un âge inférieur (bien que Nexia soit un modèle n'est pas non plus le premier jeune). Le dernier, au fait, le plus long des sept entiers. Elle est ravie d'un long salon (il y a où donner les genoux), mais les coudes devaient être versés - les largeurs ne suffisent pas. Aussi, hélas, âge. Regardez: la machine la plus étroite Vaz 21099, c'est la plus ancienne. La voiture la plus fraîche de Fiat Brava est à la fois la plus large et le conducteur ne pousse pas le coude du passager.
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Les moteurs Vase et Fiat sont courts terrestres, c'est-à-dire le diamètre du cylindre dont ils ont plus de coups de piston. Parce que les plus gros amants de tours élevées. Les autres sont très incroyables, ils sont mieux tirés sur des revues basse, le moteur de Volkswagen de Félica est particulièrement différent.
Les carburateurs vivent leur siècle. Cet appareil est installé sur les machines Vase et Ford. Dans ces derniers - sur les modifications des pays de la banane. Massayez l'injection et à Tolyatti. Ce système au niveau approprié d'exécution est très fiable et le tracas ne fournit pas.
Bien que tous nos moteurs ne soient pas enregistrés de l'essence d'octane élevé (AI-95), ils ne diffèrent pas dans un degré de compression très élevé et la quatre-vingt-dix-second est digérée. Exception - Fiat, il a un ratio de compression plus élevé - 10.1 et, surtout, même pour la Russie, un neutralisant catalytique est installé dans la voiture italienne à laquelle les tétraéthylsvinets sont catégoriquement contre-indiqués.
Faites correspondre les vitesses maximales - l'occupation est infructueuse. Seul le suicide fera tout votre possible sur nos routes de la voiture. À propos de la dynamique peut être dit que même les plus faibles - séparés, il suffit de ne pas tomber hors du courant. Il n'y a rien à dire sur les strusters.
Évaluations et commentaires
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Dans la nomination du corps, l'apparition et la qualité de la fabrication, la commodité de l'atterrissage et la taille de la cabine, le volume du coffre, la possibilité de sa transformation est estimée. Les dirigeants ici étaient bloqués au siège Volkswagen et à Skoda. Actuellement et un peu conservateur externe, ils se distinguent comme un style et une finition à basse vitesse, mais des salons assez confortables. Si le tronc de Sedana Cordoba est génial, le wagon Felicia est juste énorme. Et dans ce cas, dans une autre voiture, le siège arrière vous pliez rapidement et facilement dans l'ensemble et en pièces. Fiat Brava - Le propriétaire de données externes sans aucun doute exceptionnelles. Mais il est moins fonctionnel - le même dos séparé du siège arrière est l'option.
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En ce qui concerne le lieu de travail du conducteur, ici à la hauteur de la voiture d'origine germanique. Derrière le volant de la Ford, Seat et Skoda se sentent à la maison. Brava perturber l'examen limité du dos: les larges racks interfèrent, et la lunette arrière est un haut bord inférieur. Le coussin de siège du conducteur semblait court. Nexia a un pilote de tronc long et absolument invisible.
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En mouvement, chaque voiture se manifeste à sa manière. Brava - La voiture est rapide, dynamique, avec une conduite tranchante, une boîte claire courte terrestre. Ses éléments, surtout, la vitesse. Skoda, au contraire, le meilleur tracteur: le moteur s'adapte parfaitement au changement de charge. Une promenade sans terre sur Felicia est une amitié elle-même. Bien que si vous devez cliquer - le moteur répondra. Siège, malgré le moteur le plus faible, ne semble pas sur la route d'un excédent. Le moteur allie de bonnes caractéristiques de traction avec une suffisance suffisante. Oui, et les rapports de transmission sont très réussis. À peu près la même chose est également caractéristique d'un moteur non mécanicien. De plus, il a une suspension très douce et confortable. Pour cette raison, cependant, des manœuvres difficiles à grande vitesse sont accompagnées de rouleaux notables et pas trop agréables. Escorte dans son style est tout aussi normal qu'il n'y ait rien à noter. Seuls des pneus standard déçus - crier à leur tour même sur l'asphalte sèche. Et la vitesse est petite et la voiture navigue déjà sur la route.
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En termes de confort, le siège a été donné dans le chef. Suspension agréable et modérément douce, garniture solide, isolation de bon bruit. Bien que le reste ne soit pas loin. Nexia est très doux, mais l'intérieur est un peu à l'ancienne. Brava sur la plupart de nos routes cassées shakes, qui est accompagnée d'un grondement. Ford n'est pas non plus la suspension la plus confortable. Dans la Skoda secoua les passagers arrière, outre, certaines options utiles sont la climatisation, par exemple, elle n'est pas installée dessus. VAZ 21099 distingue les finitions intérieures à l'ancienne et de faible qualité. Une douzaine est conçue plus que l'œil, mais l'exécution de l'œil ne veut pas s'il vous plaît.
Du point de vue de l'opération, nos voitures sont en hauteur. Partout il y a des pièces de rechange, un service de n'importe quoi dans tout le pays. Des voitures étrangères sont également fournies, mais elle concerne principalement les grandes villes et les coûts de réparation et de maintenance sont des coûts de réparation et de maintenance. Petite remarque sur le VAZ 2110: La voiture est déjà vendue, mais avec quelques détails, comme d'habitude, il peut y avoir des problèmes au début. Ford prend une infertilité étroite dans le coffre, cela limite un peu la liberté de mouvement, mais vous pouvez toujours conduire. Mais si dans le réservoir Fiat, équipé d'un neutralisant, quelque part dans la province comblera l'essence étirée. C'est déjà un problème grave.
Tout le monde choisit seul
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Tout le monde a sa propre vue sur les yeux, tout le monde a ses propres besoins pour lui. Par conséquent, chacun résout le problème du choix lui-même, sur la base de leurs désirs et de leurs opportunités. Vous pouvez écouter les conseils et même besoin, mais, les suivants, il est facile de faire une erreur et d'acheter non pas cela. Enfin, un autre facteur important est le prix. Moins cher - voitures domestiques. Le plus cher (mais aussi le plus moderne) - Fiat. Le reste est approximativement le même. Choisir une modification plus simple, vous pouvez économiser, tout en perdant des qualités de confort et de conduite. Après tout, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback avec un moteur de 1,3 litre, Fiat Brava-1.4, et quatre-vingt-dix-neuvième neuvième, peut être préféré à huit. Choisir une voiture n'est pas facile et ne comptez ici que sur vous-même. Et notre article ressemble davantage à un petit guide de la mer des voitures. Le choix t'appartient. Heureusement, vous avez maintenant quelque chose à choisir.
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Avantages:
un moteur assez moderne, fragieux et économique; Excellente manipulation, disponibilité et une large sélection de pièces de rechange et d'accessoires, service de service, capacité à rouler dans de mauvaises routes.
Désavantages:
débranchement inconfortable, siège arrière arrière, qualité de finition basse, absence du fabricant d'équipements supplémentaires, seuil de hauteur du coffre, arrière arrière arrière arrière, changement de vitesse floue, tendance à surchauffer des freins.
Sommaire:
Pour ceux qui, pour une raison quelconque, ne veulent pas ou ne peuvent pas acquérir une voiture importée, le Vaze de la traction avant est la seule alternative à la production nationale.
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Vaz 2110.
Avantages:
design d'intérieur moderne, bons indicateurs aérodynamiques, compartiment de bagages spacieux, larges possibilités de sa transformation, à l'avenir - la proposition d'un certain nombre d'options. Interchangeabilité de nombreux détails avec une famille précédente de voitures Vaz.
Désavantages:
assemblage de faible qualité, finition rugueuse, malaques en ergonomie, problèmes de freins inhérents aux véhicules Vaz 2108, 21099.
Sommaire:
La voiture est clairement meilleure que les maladies d'enfance exécutées - un bouquet entier. Mais une douzaine à l'esprit bénéficiera sans aucun doute à de nombreux égards de leurs prédécesseurs.
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Ford escorte-1,6
Avantages:
pilote de travail pratique, bonne vitesse et indicateurs dynamiques, modérés pour la voiture européenne un prix de classe.
Désavantages:
placez le siège arrière, pas une suspension trop confortable, pas la meilleure option pour la transformation du compartiment à bagages.
Sommaire:
Avec tous ses avantages et les inconvénients, escorte est l'un des moins cher d'Europe occidentale sur notre marché.
Fiat Brava
Avantages:
original, design moderne, un excellent moteur, haute vitesse et des indicateurs dynamiques, le travail parfaitement clair
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Désavantages:
secouer et le bruit du travail de la suspension sur une route inégale, une mauvaise critique lors du déplacement avec inversion, prix élevé.
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Neshevayev, mais qu'est-ce que vous voulez - la voiture de l'année, après tout. Peu, capricieuse italienne. Pour le plaisir de conduire un conducteur bien lui pardonner.
Daewoo Nexia
Avantages:
aspect solide, un grand volume de coffre, suspension confortable et souple, le moteur direct.
Désavantages:
plusieurs manque vieillot de salon largeur, coffre réduit, chargement forcé à faire,
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Allemand, mais pas le design frais, plus coréen, pas le prix le plus élevé. restyling réussie a donné la forme d'une solidité de voiture - beaucoup comme ça.
Seat Cordova
Avantages:
siège conducteur pratique et fonctionnel, un grand tronc de transformateur, une sélection réussie de transmissions de transmission.
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roue de secours Incommetent, les lacunes en matière d'ergonomie, de bruit dans le salon à grande vitesse, la puissance du moteur modéré.
Sommaire:
Si Volkswagen est collectée en Espagne, de cela, car il est avéré, ne rien perdre. Partout ressenti le Ordnung allemand. La voiture ne touche rien, mais agréable dans tous les articles.
Skoda Felicia Combi-
Avantages:
un moteur de traction, un intérieur spacieux, un grand compartiment à bagages, le siège conducteur confortable.
Désavantages:
petite garde au sol et un grand puits limitent le mouvement sur les routes de campagne, les passagers du siège arrière tremblaient sensiblement, liste limitée des options offertes.
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Bon, une petite voiture conservatrice. Il a un puissant mouvement mesuré. Ayant tronc d'un tel, pourrait devenir un numéro de voiture du pays 1 sinon limitée en passant.
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Département d'essai
Photo Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova
Une source: Journal "derrière le roue"
crash-tests vidéo Ford Escort 5 portes 1995 - 2000
essais routiers Ford Escort 5 portes 1995 - 2000
Crash Test Ford Escort 5 portes 1995 - 2000
Test de crash: détails14%
Conducteur et passagers
18%
Piétons