Crash Test Ford Escort 5 Portes 1995 - 2000 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

La conception d'escorte a longtemps été obsolète, il est donc distingué par la présence de lacunes importantes de protection. À la phase finale du problème de l'escorte, des modifications ont été apportées au modèle, des taux améliorés dans les collisions, et c'est la voiture et les modifications subissent des tests. La voiture a montré de bons résultats lors de la protection des piétons - près de trois étoiles, ce qui est plus que beaucoup, y compris des concurrents plus modernes.

Punch avant:

Le salon de passagers était considérablement déformé et le changement de salon d'éléments durs était un problème grave. La niche pour les jambes était la buisson dans la zone du seuil - les éléments métalliques nus sont extrêmement traumatisants pour les pieds du conducteur. La colonne de direction n'est pas équipée de doublures absorbant des chocs ni de saillies de déviation qui réduirait la probabilité de blessure aux pieds du conducteur. La pédale de frein a reculé, menaçant les pieds et les parties inférieures des jambes. Enfin, poussent de la collision, transmis à la ceinture de sécurité thoracique, était trop élevée.

Sécurité des enfants passagers:

Les chaises pour enfants ont fourni un niveau de sécurité acceptable à un impact frontal et supprimés leurs passagers du vol à travers tout le salon. Avec la frappe latérale, la tête du "plus âgé" mannequin est tombée de la chaise.

Grève latérale:

Avec le premier test d'escorte, les résultats ont montré que le conducteur est à risque élevé d'obtenir des blessures graves ou même mortelles avec un impact latéral. Pour cette raison, le fabricant a apporté des modifications à la conception, après quoi des tests répétés ont été effectués. La protection s'est tellement améliorée que la voiture modernisée a pu répondre aux nouvelles exigences de sécurité en octobre 1998. Cependant, même alors il y a un risque grave de dommages au pilote thoracique.

Sécurité des piétons:

La surface de la cagoule s'est avérée être plus sécurisée pour les piétons que de nombreux concurrents, mais les paramètres restants laissent beaucoup à désirer.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Ford escorte 1.6 lx
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année des données de publication	1999
Poids de frein	1080
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Xc15000

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Non
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non