Drive de test Fiat Bravo depuis 2007 à hayon

Fiat Bravo

Les voitures Fiat n'ont jamais été particulièrement belles. Mais peu à peu, la marque italienne retrouve son ancienne image du fabricant de voitures vraiment élégantes. Fiat Bravo Hatchback a également mis à jour. Cependant, en un seul endroit, les concepteurs n'étaient pas mauvais.
Il a l'air audacieux, la nouvelle Fiat Bravo: même les côtés, les coins arrondis et les fenêtres rétrécis. Il a l'air sportif et moderne, mais pour le conducteur, une telle solution de conception merveilleuse devient un problème. Si vous voulez tourner à droite, vous devez regarder en arrière et il n'y a que des ténèbres. Les racks de carrosserie ferment l'examen et les fenêtres de Bravo sont probablement les plus petites de cette classe. Tout cela ressemble à une vieille cathédrale gothique: plus le dôme, le plus sombre. Ainsi, ceux qui envisagent sérieusement d'acheter Fiat Bravo devraient être immédiatement commandés avec des capteurs de stationnement. Les fenêtres miniatures sont également un moins pour les passagers assis derrière qui se sentent prisonniers dans une prison médiévale.
Mais vous ne devriez pas être immédiatement déçu de la voiture en raison d'une mauvaise visibilité, vous ne devriez pas regarder ses avantages, qui, soit dit en passant, sont agréables. Pour le conducteur, il y a un volant très agréable et des écrans chics sur le panneau de commande, ainsi qu'une décoration agréable de la cabine: les matériaux utilisés de haute qualité, toutes sortes de commutateurs et de boutons sont fabriqués très attentivement, et en général, Le panneau avant est conventionnel et beau.
            
Un nouveau moteur à essence est installé sous la face de Fiat Bravo, construit sur le principe de téléchargement: il s'agit du dernier grincement dans le domaine de la production de moteur, qui vous permet d'économiser du carburant par réduction globale de la taille globale et, en particulier, allumant. Mais en fait, le moteur mange beaucoup.
Fiat Bravo avec un petit moteur turbocompressé est une machine vraiment agréable et intelligente. Dans cette classe, vous n'avez pas besoin de plus de puissance ou de litres que celle de ce représentant.
Il n'y a qu'une seule inexactitude dans le communiqué de presse du modèle: la consommation de carburant déclarée de 6,7 litres par 100 km ne peut être réelle que s'il s'agit de données de laboratoire. Pas d'autre chemin. Nous avons essayé de ne pas charger beaucoup le moteur, de rester moins dans les embouteillages, etc., mais l'ordinateur de panneau nous a toujours montré une consommation de près de 9 litres. Il y a une différence considérable, d'accord! Et ce qui est drôle, c'est que le moteur est positionné comme un moteur économique. Que se passera-t-il lorsque la voiture se charge complètement et quatre passagers et un tronc complet de choses?
Le coffre est parfait. La plage de volume est de 365 litres au maximum de 1,175 l. La seule chose qui peut devenir un problème, c'est que le coffre est assez grand et large. Dans une collision, c'est un plus, mais lors du chargement, par exemple, un gros goudron avec des liquides, cela peut devenir un obstacle désagréable.
Les avantages de Fiat Bravo: Un excellent moteur est rapide et fiable, très beau salon.
Inconvénients: terrible visibilité, un compartiment à gants dans un endroit mal prétendu, une forte consommation de carburant réelle.

Divue: Kia Cee'd et VW Golf.
Modèle: Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Little: 1,368 cm3.
Puissance: 120 ch
Accélération à 100 km / h: 9,6 sec.
Vitesse maximale: 197 km / h.
Consommation de carburant: 6,7 L / 100 km.
Volume du coffre: 365 / 1.175 l.
Prix \u200b\u200ben Europe: 17 000 euros.
 
 
 
 
 
 

Une source: Autolet.ru