Drive de test à hayon Citroen C4 depuis 2008 à hayon
Test de murale: Hyundai I30, Citroen C4
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65195.jpg)
Les Coréens sont sérieusement préoccupés par la pénétration insuffisante de leurs produits en Europe. Et pas seulement avec pénétration. Hyundai et Kia sont remplis d'ambitions dans le désir de mordre un joli gâteau de marché européen. Et pour y arriver, ils doivent construire des usines dans l'ancien monde et se développer ici, souvent avec l'aide des mains et des objectifs des mêmes Européens, de nouveaux modèles. Dans de nombreux pays, la Hyundai i30 est de près de deux ans, et ce n'est que ce printemps, la voiture a atteint la Russie. De quoi serait-il comparé? Peut-être avec Kia Cee'd? C'est la première chose qui me vient à l'esprit. En fait, pendant un certain temps, lorsque les inquiétudes ont commencé à fonctionner, comme ils disent, dans une poche, pour essayer Hyundai et Kia, c'était comme comparer deux du même type d'appartements sur différents étages immédiatement après la rédaction. La cuisine est la même, le salon est le même. Et la loggia est exactement la même. La différence est uniquement comme le travail de finition, bien qu'il aussi, en principe, soit comparable. Ce n'est un secret pour personne que les Hyundai i30 et Kia Cee'd ne sont pas seulement des buses, mais presque les frères jumeaux avec une structure de pouvoir similaire, une architecture de suspension, une ligne de moteurs, etc. Et nous avons donc dû chercher un autre partenaire de contrôle pour i30.
N'étant pas originaux, nous avons suivi le chemin le plus simple, à savoir, nous avons examiné les communiqués de presse de Hyundai. La réflexion et la qualité de la conception développée par les Européens et pour les Européens ont été créées afin de niveler le stress, qui est une conséquence obligatoire de la vie dans une grande ville et la solution est venue par elle-même: nous avons besoin d'une voiture européenne à cent pour cent, la même lutteur avec stress, solide et inventé en Europe. De plus, sur d'autres marchés, des chances de succès douteuses. Et ainsi
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65196.jpg)
Par œil
Le Hyundai i30 Hatchbek a d'abord été présenté pour plaire à tous au salon de Genève de 2007, mais c'est notre tâche principale - alors quelque chose de similaire a été prononcé au stand de Hyundai. La voiture a été mise en vente sur le marché européen six mois plus tard et a été acceptée de manière assez positive. Pour sauver le lecteur d'une description fastidieuse de ce qui peut être vu sur les photographies, en parlant d'apparence, nous essaierons de formuler l'essence. Visuellement, l'i30 est presque une voiture européenne. Derrière - en grande partie grâce aux lampes verticales - PARUS, complètement dépourvues de prudence coréenne traditionnelle. Dans le profil - une classe de golf typique. Et il ne peut pas y avoir deux opinions: l'angle d'inclinaison du bord de l'aile arrière, vous savez, les dimensions et généralement l'humeur ... J'ai donné une petite exception
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65197.jpg)
Analyser l'apparence de Citroen est complètement utopie, car deux chevrons pour les Français signifient une chose simple: si vous ne l'aimez pas, alors vous dormez toujours et que vous n'avez pas ouvert les yeux. C'est juste qu'il ne sortira pas d'un coup d'œil ici: le puzzle des coins et des courbes illogiques des lignes est hors de l'incroyable géométrie des contours rationalisés de la berline. Cependant, en comparant les voitures dans des paramètres externes, il doit être reconnu: bien que le Français autochtone Citroen C4 soit extrêmement biologique et très bon (même dans la version de la berline), la Hyundai i30 au sens traditionnel semble beaucoup plus européenne. Si, bien sûr, s'appuyer sur l'idiologme que le concept de traditionnellement européen signifie réfléchi, efficace, mais en même temps assez retenu et involontaire.
Les points
Une situation similaire est observée lorsque vous cherchez de l'intérieur. L'I30 est loin du concept de conservateur, ici il ne tire pas du tout un rêve des lignes sans visage de boutons monotones. Tout semble assez frais et même complexe. Juste en comparaison avec C4, ce salon avec des sièges en cuir biologique avec un bon soutien latéral évoque toujours des réflexions sur le rationalisme, la conformité aux règles de la circulation, déposée dans le délai des déclarations de revenus et une pension alimentaire payée en temps opportun. L'ergonomie i30 peut être appelée si ce n'est pas exemplaire, alors le classique à coup sûr. De grandes échelles de dispositifs sont mises en évidence avec des boutons bleu pâle, les boutons sont marqués d'yeux assez violets, le volant optimal à trois frappeurs est couvert, bien que pas le plus tendre, mais la peau, et deux de ses ajustements et l'abondance de boutons sur le tricotage Les aiguilles sont tout à fait capables de satisfaire une personne qui a traversé la Hyundai i30 de la voiture de la voiture de la voiture plus haut.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65198.jpg)
Il convient de noter que la charte disciplinaire de l'i30 est formée en moyens légèrement différents, pour la plupart associés à la composante fonctionnelle. L'ambiance ici est définie par la suspension améliorée par rapport à la version européenne, dont l'intensité et la densité énergétiques rendent le trajet sur le i30 excitant. Et 122 ch Et 154 nm du moment du moteur 1,6 CWT DOHC à l'aide d'une mitrailleuse à 4 bandes sont simultanément inculqués et l'espoir est sélectionné. Inculquer à celui qui conduit, satisfaisant complètement ses ambitions, et
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65199.jpg)
Si vous regardez attentivement
Si nous abstraits de l'idée que le voyage à Citroen est équivalent à une sortie dans la lumière dans une chemise avec des papillons colorés, si vous vous fordez à ne pas prêter attention aux essuie-glaces avant sans autorisation (tandis que l'équipe n'a été donnée qu'à l'arrière ) Si vous arrêtez de ruiner le cerveau électronique de la radio, sans lui, sans la raison de temps en temps, puis changez votre station de radio préférée pour une autre, vous pouvez même profiter du voyage. Le processus de freinage est particulièrement bon à Citroen. Si vous avez déjà étudié les instructions sur la façon de connecter votre téléphone à un haut-parleur (pour ce faire la première fois - utopie), évaluez probablement - et ici déjà sans ironie - frein de marque (à ne pas confondre avec l'électronique inhibée!). Avec une presse suffisamment pointue sur la pédale de frein, la voiture ralentit adéquatement, et après une seconde, déjà sans votre intervention, la force
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65200.jpg)
Donc, nous pouvons à nouveau dire que Citroen C4 est une sorte de voiture mais très sérieuse qui a beaucoup d'avantages. Bien qu'il ne puisse pas se vanter de la suspension pneumatique de Citroen propriétaire, il est déjà assez à l'aise en déplacement, dynamique, extrêmement pratique à l'intérieur, inhabituel et tout simplement beau. Cela a peut-être semblé à quelqu'un qui, contre ses antécédents, le Hyundai i30 n'avait pas l'air trop convaincant. Pas du tout. Les gens avec un entrepôt de personnage plus rationnel, qui n'ont pas non plus lu des romans français dans la jeunesse, aimeront le i30 de plus. Il s'agit d'une machine vraiment collectée et pensée, qui a absorbé une grande partie de ce que l'industrie automobile européenne a réussi à réaliser dans ce segment. En Russie, sans aucun doute, i30 réussira, même malgré les célèbres, mais, nous l'espérons, les difficultés temporaires sur le marché
Ilya Rybakov
Photo de Yana Segal
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65201.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65202.jpg)
Source: Magazine Avtopanorama