Drive de test à hayon Citroen C4 depuis 2008 à hayon

Fleurs et odeurs

Citroen C4. Prix: à partir de 475 000 roubles. En vente: depuis septembre 2008
Élargi par les fleuristes passionnés et l'expression cachée selon le rendez-vous, l'expression reflète parfaitement l'essence de la nouveauté du double chevron. Regardez de plus près et reniflez la Citroen C4 Restyled lors d'un essai routier à proximité de Paris
Test pilote
Dmitry Tytyuchenko, 32 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, Car Jeep Wrangler personnelle
Monsieur! Il n'a pas été possible de faire l'image de Kisa Vorobyaninov, qui essayait de présenter la Citroen C4 mise à jour dans l'air sous-Parizh dans l'air proche-Parizh, peint de façon inattendue l'image de Kisa Vorobyaninov. Le complot souriant, le vieil homme affamé a conduit ses mains au capot sur le capot, où l'estampage central a été récemment, caressé l'emblème de la mise à jour de la calandre radiative d'un LA C5 et s'est effondré autour du nouveau pare-chocs avant avec un air en colère admission. Dans le géant du géant absurde, les pensées étaient une embarras subtile: ils disent, bien sûr, il y a peu de changements dans la conception du modèle. Mais la tâche était initialement différente: des moyens minimes pour se déplacer autant que possible de la rafale de la famille Citroen C4. Ce qui, en fait, a essayé de se produire à l'aide de coups esthétiques légers. Eh bien, efficacement? Sans attendre une réponse, un garçon de garçon (qui dira que c'est une fille, laissez-le me jeter une pierre!) C'est parti.
Le prédécesseur, semble-t-il, n'a pas non plus souffert de l'ordinaire, donc le résultat des efforts du designer, franchement, n'est pas particulièrement entré dans les yeux. Mais en même temps, il y avait quelque chose de joliment nouveau dans l'apparence de la voiture. La conscience de la métamorphose est venue plus tard, lorsque le C4 précédent a dépassé: grâce à l'insignifiant, à première vue, les changements, le modèle est vraiment devenu plus élégant et émotionnel, tout en restant le même élégant. En tant que riche provincial, il y a quelques années, qui est venue à la métropole pour étudier sur un directeur des relations publiques, qui a déjà perdu en toute sécurité toutes ses habitudes à petite échelle, a changé le dialecte en frais et préparé à encombrer d'autres lionnes laïques sur tous les fronts .
Certes, une offensive complète peut avoir été étouffée avec peu de temps: cela a pris beaucoup de temps à la recherche de nouveauté dans la cabine. Oui, la qualité des matériaux de décoration a évidemment augmenté: le plastique texturé du tableau de bord et des panneaux de porte est devenu plus agréable dans le look. Mais tout le reste était le même: un volant pratique avec un hub immobilier d'origine, et des sièges confortables avec un ensemble décent de réglages et d'atterrissage bas, et de petits miroirs soignés d'un look latéral avec un examen dégoûtant, et même un air construit saveur. Cependant, la perte a néanmoins été trouvée: un tachymètre électronique séparé de la colonne de direction a logiquement déplacé logiquement le tableau de bord central, cessant d'être une menace pour le développement du strabisme du conducteur.
Il s'avère que le fabricant fait un gros pari sur l'équipement supplémentaire. Voici quelques options de toute la liste complète, préinstallées dans une voiture d'essai que vous avez réussi à essayer vous-même. Le système de contrôle pour l'intersection involontaire des marquages \u200b\u200broutiers apprendra rapidement à un conducteur négligent à utiliser les clignotants vibrent brusquement la chaise et inconfortable. Le port USB vous permettra de connecter des appareils compatibles un petit lecteur flash avec de la musique ou des livres audio égayeront de nombreuses heures de position dans des embouteillages. Le système de navigation est clair, les phares de bixénon adaptatifs sont agréables, ESP est sûr.
Mais le modèle a deux cartes Trump vraiment sérieuses de nouveaux moteurs à essence de 1,6 litre développés conjointement avec BMW. Un moteur plus puissant de 150 chevaux est installé sur le compartiment, un couplé avec une mécanique à 6 vitesses. Un hayon moins exceptionnel est passé à 120 forces et à une transmission manuelle à 5 vitesses. Avec une telle combinaison globale, ce C4 est resté fidèle à sa vocation: pour une simple voiture familiale, il a bien accéléré, mais le dépassement lui a été donné avec beaucoup de difficulté qu'un frère de compartiment, et il a dû exercer un levier du CP plus souvent . La dynamique du compartiment sportif initialement plus important est sensiblement plus lumineuse. La voiture a tiré plus facilement et l'affirmation de soi à la fois de l'endroit et à grande vitesse, sans la moindre Lenza réagissant à la pressage de l'accélérateur. Presque la même chose, Citroen a répondu aux autres appels de conducteur. Sur la ligne droite et avec une reconstruction à grande vitesse, le volant tranchant (moins de 3 révolutions) avec une zone nul claire sans problèmes a maintenu la voiture sur une trajectoire donnée. Ce n'est que dans les coins nécessaires à de petits ajustements en raison du contenu d'information insuffisant de la direction.
Mais le terrain peut être ressenti avec un grand degré d'information. La suspension Citroen C4, bien qu'elle subit un peu de modernisation, a conservé le sang-froid précédent. Mais pour le rythme de vie moderne, c'est plutôt un plus qui vous permet de vous garder dans un ton constant.

Conduite
J'ai aimé la voiture avec la dynamique et le comportement sur la route. Dans la ville, il se sent comme un poisson dans l'eau.
   
Salon
Les matériaux sont de bonnes solutions ergonomiques en hauteur, l'équipement est digne.
   
Confort
Les petits miroirs externes semblent juste superflus.
   
Sécurité
Ensemble standard pour cette classe: ABS, EBD, BA et 2 Eirbags frontal dans la base de données.
   
Prix
Tenez l'honneur et l'éloge au même niveau!

Avantages et inconvénients
+ Design élégant, salon confortable, équipement décent, prix acceptable, bonne manipulation.
- Un examen médiocre du compartiment, une suspension sévère.
Caractéristiques
Marque et modèle - Citroen C4
Dimensions - 4288x1769x1458 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 150 ch / 5800 min -1
Transmission - mécanique, 6 vitesse
Dynamique - Max 212 km / h; 8,4 s à 100 km / h
Concurrents - Opel Astra, Peugeot 308

Notre opinion
Le titre de best-seller de la marque en Russie Citroen C4 a été honoré à juste titre: plus de 50% du total des ventes le représente. La version mise à jour est devenue plus caractéristique extérieurement, a gagné des moteurs intéressants, principalement, et son prix est resté le même. Ainsi, les conditions préalables à l'expansion du cercle d'admirateurs du modèle sont devenues au moins trois autres.

Auteur: Dmitry Tytyuchenko
 
 

 

Source: Magazine 5 roue [novembre 2008]