Test Drive BMW X3 E83 depuis 2007 SUV

BMW X3. Fabriqué aux États-Unis.

BMW X3. Prix: à partir de 1795000 frotter. En vente: depuis novembre 2010

Le nouveau BMW X3 dans tous les panages est des produits allemands, car même dans l'abréviation du nom, il y a un mot bavarois. Cependant, la libération de ce Bavarman se produit à l'usine de Spartanburg, située dans l'État américain de Caroline. Au fait, la même entreprise produit X5 et X6. Le secret est simple: peu importe votre cool, et le marché américain était et reste le plus grand lieu de vente de modèles X. Par conséquent, lorsque la montagne ne va pas à Magomet, Magomet lui-même vient à la montagne, qui en termes de relations de marché est complètement correcte

Test pilote
Stanislav Pavlov, 38 ans, éditeur en chef du magazine, expérience de conduite de 20 ans, voiture personnelle - Mazda6

Néanmoins, il y a quelque chose dans notre profession avec la médecine. Comme n'importe quel médecin, je me connecte à la machine avec une inspection externe. Par rapport à la version précédente, le nouveau X3 est devenu significativement sportif. Si vous mettez un vieil homme le plus proche et un débutant, les changements deviendront plus évidents. La grille de marque du radiateur ou en commun, les narines sont devenues plus grandes. Typique du schéma de la série X de l'emplacement des sources d'éclairage est formée des feux de brouillard largement arrangés qui ont perdu une bordure massive. La tête principale Xenon Optics a acquis presque des élèves d'aigle. Les apports de pare-chocs et d'air sont devenus plus agressifs et le capot a acquis un nouveau soulagement.

L'arrière change encore plus. Par comparé, le sentiment est créé que sur un garçon rustique qui porte un simple vêtement paysanne, nous avons eu un costume de sport à la mode. Avis, jusqu'à l'apparition de la version fraîche du X3, il semblait assez élégant, mais tout est connu pour savoir en comparaison.

Avertissement plat et élevé dos à vue Silhouette en forme de coin dynamique en forme de coin. Les surfaces convexes et concaves sont indiquées par des lignes claires, qui donnent un aspect extrêmement exquis, un peu sculptural. Caractéristique pour les modèles X Noir Bording dans la partie inférieure du corps est élégant et faible. Silhouette dynamique sera soulignée par trois lignes. Le premier, marqué, au niveau de la poignée de porte monte sur l'arc à roues avant, puis passe en douceur à l'arrière du corps. Deux autres lignes sont moins prononcées et répétées la trajectoire de la ligne au-dessus des arches à roues.

La cabine a ajouté des endroits dans le domaine des passagers de pied et de coude. En même temps dans de nombreux compartiments pour stocker une grande variété de choses. Le compartiment à bagages de 550 à 1600 litres, selon ses créateurs, n'a pas d'analogues dans ce segment. Le dossier arrière peut être divisé en segments 40:20:40 (comme 60:40).

La nouveauté est publiée dans deux modifications. Démarrez décidé avec une version diesel équipée d'un carter de 2 litres turbocompressé, d'aluminium en aluminium et du système ferroviaire commun. Ce diesel est capable de développer 184 litres. avec. À 4000 min-1 et le couple maximal de 380 nm à 17502750 min-1. En pratique, cela signifie que dans des conditions idéales, c'est-à-dire d'une asphalte pareille de haute qualité et sans le vent venant, X3 atteindra 100 km / h pendant 8,5 s. Si vous ne laissez pas la pédale d'accélérateur, à la fin, la flèche du compteur de vitesse s'arrête à 210. Ce sont des données de passeport, mais il n'y a aucune raison de leur faire confiance. Surtout depuis sur les grandes autoroutes américaines, nous nous sommes facilement accélérés et accélèrent rapidement à 150 km / h. Beaucoup de vitesse ne s'est pas développée, afin de ne pas agacer le local, comme ils disent incorruptibles, des policiers. Mais la réserve de puissance était définitivement présente. Le seul minuscule du moteur diesel peut être considéré comme des bruits bien audibles, à partir duquel, comme il semblait, les moteurs diesel modernes se sont déjà débarrassés. Dans ce cas, aucune vibration n'est observée.

Après Highwei à grande vitesse, les essais ont continué sur la piste hors route, les organisateurs de test quelque part près d'Atlanta. Le vrai hors route il n'y avait pas seulement une piste de pays brisé. Mais le voyage de vingt minutes en Ughab a donné une réponse à la question principale: et à l'automne et en hiver dans le X3 chalet région de Moscou prend et il n'est pas nécessaire plus d'elle. La nouveauté est équipée d'un actionneur XDrive plein constant. Ce système permet une répartition de couple électronique ajustable pour les essieux avant et arrière. L'unité de commande qui est associé avec le système de contrôle dynamique de la stabilité de route (DSC), dans les premiers stades rapidement et avec précision contrecarre la tendance à la rotation excessive ou insuffisante. Un ajustement innovant améliore les caractéristiques de fonctionnement, et la technologie intellectuelle de l'entraînement totale optimise la poussée et la contrôlabilité sur les virages de la route. Même lors d'un mouvement uniforme, à son tour, un pourcentage plus élevé de couple est transmis aux roues arrière. La fonction de commande de répartition de puissance améliore encore la manipulation et la manoeuvrabilité.

La version de l'essence du xDrive35i est complété par une rangée moteur 6 cylindres avec une capacité de 306 litres. avec. Il vaut la peine de toucher la pédale d'accélérateur, comme la voiture en douceur et accélère très rapidement. Et overclocking jusqu'à des centaines, et la vitesse maximale de cette machine est supérieure à une version diesel (5.7 s. Et 240 km / h). En même temps, les propriétaires de X3 ne doivent pas appeler souvent pour les stations d'essence, puisque la consommation moyenne d'essence est de 8,8 litres par 100 km. Je pense que personne ne doute qu'il est la version essence est rapide et économique deviendra le plus populaire sur le marché russe.

Et maintenant sur le plus intéressant. Le coût de la modification xDrive20d avec Diesel sera 1,795,000 roubles, et l'essence xDrive35i de base avec de l'essence 3.0 TwinTurbo coûtera 2 130 000 roubles. Est-ce cher ou pas? Jusqu'à présent, même des experts ne peuvent pas répondre à cette question. Tout le monde déplacé le marché et le temps. Mais on peut dire sans équivoque: la préoccupation BMW a créé à nouveau une excellente voiture avec tous les noms inhérents à ses fonctions de boursiers.


L'amour pas l'amour
échelles d'instruments sont faits dans un style minimaliste BMW traditionnel. Tout est simple, compréhensible pour la connaissance de la douleur. Tel qu'utilisé

clés de contact traditionnelles vont de façon permanente dans le passé, laissant la place au système bouton-poussoir. Régulièrement

Si le conducteur met sa main gauche sur l'accoudoir, le bouton d'ouverture de verre est commodément sous les doigts. Confortable


Conduite
La voiture est parfaitement contrôlé à des vitesses élevées. Il est bon sur les routes de campagne.

Salon
Le salon du crossover a légèrement augmenté, fournissant plus d'espaces aux coudes et aux pieds passagers.

Confort
Parmi les voitures de leur classe, le bavarois occupe une position de leader.

Sécurité
Les produits BMW ne reçoivent que des grades plus élevées dans des tests de sécurité qui conduisent EURO NCAP.

Prix
Le niveau de prix est essentiel pour les fans de BMW.


Avantages et inconvénients
+ Excellente manipulation et dynamique, bonne perméabilité.
- la présence de seulement deux versions de moteurs.


Caractéristiques
Marque et modèle - BMW XDRIVE35I
Dimensions - 4648x1881x1661 mm
Moteur - essence, 2979 cm3, 306L. s. / 5800 min-1
Transmission - Automatique, 8 Vitesse
Dynamique - 240 km / h, 5,7 s à 100 km / h
Compétiteurs - Audi Q5, Mercedes-Benz Glk, Cadillac SRX.


Notre opinion
Le plus souvent achetant un acte émotionnel de voiture. Souvent, le prix va à l'arrière-plan. Bien sûr, dans deux millions de roubles, vous pouvez acheter plus de crossover, mais ce ne sera pas BMW. Mais la magie de la marque Personne n'a annulé beaucoup de personnes prêtes à dépasser pour la volonté souhaitée, bien qu'un jouet coûteux.


Auteur: Stanislav Pavlov




 

Une source: Magazine 5 roues [décembre 2010]