Crash Test BMW X3 E83 depuis 2007 SUV

Crash Test BMW X3 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012: Évaluation du laboratoire de la sécurité de la voiture: le classement des points, le rapport de test (test photo et vidéo)
28%
Conducteur et passagers
5%
Piétons
39%
Passagers enfants

Protection du conducteur et du passager

dommages de conducteur au hall
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Fair G0 / 1 Isofix, comme le dos
Enfant de plus de 3 ans Foire G0 / 1 ISOFIX, FACE AVANT

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Punch avant:

Avec un coup frontal, l'intérieur du passager a conservé l'intégrité. Certains éléments de la torpille représentent le risque potentiel des genoux et des hanches des SED avant.

Sécurité des enfants passagers:

Sur la base du témoignage des capteurs de mannequin dans des tests dynamiques pour la protection d'un passager séculaire de 3 ans, les experts définissent la note maximale. En option, la voiture peut être équipée de fixations ISOFIX sur la chaise du passager avant, l'airbag avant sera automatiquement arrêté lors de l'installation de la chaise. L'avertissement sur le danger de l'installation d'une chaise d'enfant "contre la direction du mouvement" en face du coussin actif n'était pas assez clair. La présence d'une installation de chaises n'est pas correctement indiquée à l'aide du système de fixation ISOFIX sur les sièges arrière.

Grève latérale:

Avec des frappes latérales sur le chevauchement et la poteau, la porte arrière du côté de la grève ouverte, pour laquelle les points de pénalité étaient accumulés, car il représente un danger pour les passagers de deuxième rangée - ils peuvent tomber. Sur la base du témoignage des capteurs de Mannequin, une évaluation maximale a été définie.

Sécurité des piétons:

Pour la protection des piétons, le pare-chocs et le bord avant de la hotte ont marqué le nombre maximum de points. L'atténuation de la tête de la tête d'un piéton sur la surface de la hotte est reconnue comme faible.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage Sur la droite
Modèle testé BMW X3, 2.0 Diesel
Type de corps Crossover à 5 portes
Année des données de publication 2008
Poids de frein 1745
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ... Wa51000

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
BELTES DROIES Chargeuses Il y a
Pilote Airbag avant Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo

Test de crash vidéo