Test Drive BMW X1 depuis 2009 SUV

Sœur

Sortie à la lumière du Compact Crossover appelé BMW X1 ne pouvait signifier qu'une chose: X3 réunis pour la pension

En fait, tout se passait autrement: BMW X3 walfped en toute sécurité dans la prochaine génération. Ainsi, le troisième est bel et bien vivant, inquiet en vain! Mais si oui, alors il est une question tout à fait naturelle: pourquoi ai-je besoin de la BMW X1, et de la taille, et en termes de châssis, et même à l'extérieur de distinguer x3? Ces voitures sont comme deux soeurs. Le plus âgé est plus grave, plus modeste habillé, le plus jeune fashionista, qui dort à la maison avec un ours en peluche. Par conséquent, ils acquièrent leurs acheteurs appartenant à divers groupes, qui, cependant, ne peut pas, à notre avis, pour servir d'excuse pour la présence d'un autre crossover compact dans la gamme de modèles BMW, bien que les Allemands tentent de différencier ces voitures (en notamment, les clients X3 disponibles est un puissant moteur turbo de 3 litres qui ne prévoit pas un sou). D'une façon ou une autre, cette modification fait toujours partie du modèle de gamme de la société bavaroise. Et notre tâche est de dire ce qu'elle représente.

Portrait
Extérieurement, X1 est certainement une voiture féminine: élégante, avec des formes intéressantes, et surtout, il n'y a pas d'agression en elle (en grande partie en raison de petites roues), contrairement à d'autres modèles de ce fabricant. Au contraire, il est une fille fragile blessé, bien que tout à fait confiance. En général, quelque chose signifie entre le croisement et la voiture de tourisme BMW.
De la cabine, peut-être, attendez-vous plus. Oui, il semble de haute qualité et pratique (et il y a une telle essence), mais les matériaux de finition, par exemple, sont loin d'être le meilleur, l'intérieur luxueux ne semble pas du tout, au contraire, est décoré en quelque sorte trop simple. Les endroits assez est à l'intérieur: la rangée de sièges arrière est peu susceptible de céder la place à X3 et 3-Reihe dans le confort (bien que, pour obtenir là toute une histoire). Mais le volume du coffre est assez modeste (un peu plus de 400 l).

qualités d'équitation droit, haut-parleur bavarois très agréable presque avec tout moteur, boîte automatique adéquate, excellent châssis combinant une excellente maniabilité et la douceur décente. Confort de conduite, bien sûr, n'est pas idéal: la suspension est encore perçue comme dure que la peluche, mais il est une rigidité agréable, pas excessive.

Caractéristiques
Type de corps croisement
Nombre de portes 5
Nombre de places 5
Longueur 4454 mm
Largeur de 1798 mm
Hauteur 1545 mm
Empattement 2760 mm
Dégagement routier 190 mm
Type de suspension:
Indeint indépendant, avec des racks de macpherson
Arrière indépendant, double-clic
Type de lecteur complet
Freins:
Disque avant ventilé
Disque arrière ventilé
Le volume de réservoir d'essence 61 l
Note de sécurité passive,% *, protection:
Adultes 87.
Enfants 86.
Piétons 64.
Outils de sécurité supplémentaires 71

* Selon EURONCAP.

Choisir un corps
Le croisement BMW X1 est vendu dans un seul corps de 5 portes.

Une source: Voitures et prix du magazine 01.02.2011.