spécifications Infiniti G37 coupé depuis 2008 coupé
Spécifications Infiniti Coupé G 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
volume de moteur, cm3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
| 3.7 V6. |
3696 |
235(320)/7000 |
V6. |
359/5200 |
injection multipoints |
Essence |
| 3.7 AT |
3696 |
(333)/7000 |
en forme de V - 6 |
(363)/5200 |
Injecteur |
Essence |
Conduire et transmission
| Modifications |
Type de commande |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (option) |
| 3.7 V6. |
propulsion arrière |
6-MCP |
7-automatique |
| 3.7 AT |
propulsion arrière |
7-automatique |
|
Type de suspension et rayon d'inversion
| Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de l'inversion, m |
| 3.7 AT |
Indépendant - multi-liste |
Indépendant - multi-liste |
11.5 |
Système de freinage et la direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 3.7 V6. |
disques aérées |
disque ventilé |
il y a |
| 3.7 AT |
disque ventilé |
disque ventilé |
Hydraulique |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 3.7 V6. |
225/50 R18 W. |
| 3.7 AT |
Les roues avant: 225/45 R19, roues arrière: 245/40 R19 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Voie avant / arrière, mm |
empattement, mm |
Débarrassement de la route (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| 3.7 V6. |
4658 |
1819 |
1400 |
1549/1560 |
2850 |
- |
275 |
| 3.7 AT |
4655 |
1820 |
1395 |
1545/1545 |
2850 |
134 |
242/- |
poids de voiture
| Modifications |
Poids à vide, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| 3.7 V6. |
1706 |
- |
- |
| 3.7 AT |
1774 |
- |
- |
Nombre de sièges et portes
| Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
| 3.7 AT |
4 |
2 |
Volume du réservoir de carburant
| Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
| 3.7 AT |
80 |
AI-95 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 3.7 V6. |
249 |
5.8 |
0.32 |
| 3.7 AT |
250 |
5.9 |
- |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, l / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
| 3.7 V6. |
15.4 |
7.9 |
10.6 |
248 |
Essence |
| 3.7 AT |
15.3 |
8.9 |
11.2 |
- |
Essence |
Les prix Infiniti G37 coupé depuis 2008 en Russie (22 Avril mise à jour, 2016)
| Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles |
Le prix moyen de S.
transmission automatique, roubles |
Total pour la vente avec la transmission automatique |
Le prix moyen de S.
MCPP, roubles |
Total pour la vente avec transmission manuelle |
| 2008 |
16 |
1 237 236 |
1 237 236 |
16 |
- |
6 |
| 3,7 L. |
16 |
1 241 439 |
1 241 439 |
16 |
- |
6 |
| 2009 |
8 |
1 336 769 |
1 336 769 |
8 |
- |
6 |
| 3,7 L. |
8 |
1 336 181 |
1 336 181 |
8 |
- |
6 |
| 2010 |
7 |
1 710 320 |
1 731 707 |
7 |
1 635 490 |
6 |
| 3,7 L. |
7 |
1 710 320 |
1 731 707 |
7 |
1 635 490 |
6 |
| 2011 |
7 |
1 936 023 |
1 936 023 |
7 |
- |
6 |
| 3,7 L. |
6 |
1 888 838 |
1 888 838 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
6 |
2 437 220 |
2 437 220 |
6 |
- |
6 |
| 3,7 L. |
6 |
2 437 220 |
2 437 220 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
2 735 148 |
2 735 148 |
7 |
- |
6 |
| 3,7 L. |
7 |
2 735 148 |
2 735 148 |
7 |
- |
6 |
Configuration coupé G37 depuis 2008
Lecteur d'essai
Culte de la personnalité
Nous sommes déjà en quelque sorte habitués au fait que Infiniti offre des voitures, clairement centrées sur tout à fait respectable et publique très riche, le statut, cher et confortable nouvelle G37 Coupé pour notre marché correspond pleinement à cette image, mais seulement deux premières caractéristiques peuvent être à l'aise. un prieuré. La suspension est vraiment navette ici ...
