spécifications BMW 5 E39 2000 Series 2000 - 2003 Berline
Spécifications BMW 5 Series BEDAN 2000, 2001, 2002, 2003: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), dégagement routier (dégagement), rayon de tour, type de transmission et de freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Moteur, cm3 | Pouvoir, kw (HP) / à propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 280/1750 | Rail commun. | Diesel |
| 525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 350/2000 | Rail commun. | Diesel |
| 530d. | 2926 | 142(193.1)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 410/1750 | Rail commun. | Diesel |
| 520i | 2171 | 125(170)/6100 | Emplacement en ligne - L6 | 210/3500 | Injection multipoint | Essence |
| 525i | 2494 | 141(192)/6000 | Emplacement en ligne - L6 | 245/3500 | Injection multipoint | Essence |
| 530i | 2979 | 170(231)/5900 | Emplacement en ligne - L6 | 300/3500 | Injection multipoint | Essence |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | En forme de V: V8 | 345/3800 | Injection multipoint | Essence |
| 540i. | 4398 | 210(286)/5400 | En forme de V: V8 | 440/3600 | Injection multipoint | Essence |
Conduire et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
|---|---|---|---|
| 520d. | Transmission arrière | 5-MCPP | 5-Automatique |
| 525d. | Transmission arrière | 5-MCPP | 5-Automatique |
| 530d. | Transmission arrière | 5-MCPP | 5-Automatique |
| 520i | Transmission arrière | 5-MCPP | 5-Automatique |
| 525i | Transmission arrière | 5-MCPP | 5-Automatique |
| 530i | Transmission arrière | 5-MCPP | Transmission automatique Steptronic 5-Automatique, |
| 535i | Transmission arrière | 5-Automatique | |
| 540i. | Transmission arrière | 5-Automatique |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 520d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 525d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 530d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 520i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 525i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 530i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 535i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 540i. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 520d. | 205/65 R15 94 V |
| 525d. | 205/65 R15 94 V |
| 530d. | 225/55 R16 95 W |
| 520i | 205/65 R15 94 V |
| 525i | 225/60 R15 96 W |
| 530i | 225/55 R 16 95 W |
| 535i | 225/55 R16 95W. |
| 540i. | 225/55 R16 95W. |
Tailles
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Dégagement routier (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 530d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 520i | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 530i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 456 |
| 535i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
| 540i. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
Poids de voiture
| Modifications | Poids de frein, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1565 | 2000 | 435 |
| 525d. | 1670 | 2135 | 465 |
| 530d. | 1700 | 2165 | 465 |
| 520i | 1570 | 2005 | 435 |
| 525i | 1575 | 2010 | 435 |
| 530i | 1605 | 2070 | 465 |
| 535i | 1685 | 2150 | 465 |
| 540i. | 1705 | 2170 | 465 |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 530d. | 230 | 7.8 | 0.29 |
| 520i | 226 | 9.1 | 0.29 |
| 525i | 238 | 8.1 | 0.29 |
| 530i | 250 | 7.1 | 0.3 |
| 535i | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 540i. | 250 | 6.2 | 0.29 |
Consommation de carburant
| Modifications | En ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Diesel |
| 525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Diesel |
| 530d. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 189 | Diesel |
| 520i | 12.2 | 7.1 | 9 | 216 | Essence |
| 525i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Essence |
| 530i | 13.1 | 7.4 | 9.5 | 229 | Essence |
| 535i | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 286 | Essence |
| 540i. | 18.4 | 8.8 | 12.3 | 295 | Essence |
Prix \u200b\u200bBMW 5 E39 2000 - 2003 en Russie (actualisée le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002 | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003 | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
Avis BMW 5 E39 2000 - 2003 Série de spécialistes
Avis BMW Série 5 Series Détails détaillées| 5 Série E39 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Moteur |  |
| Transmission |  |
| Système de gestion et de suspension | |
| Système de freinage | |
| Air chauffé et climatisation | |
| Système de début et de chargement | |
| Composants électriques et autres |  |
| Résistance corporelle à la corrosion |
BMW Configuration 5 E39 2000 Series 2003
Essai
Bavière modeste
Quand dans le distant 88ème, les cinq BMW sont apparus au trente-quatrième corps, elle, sans exagération, produisait furore. C'est la réponse de Munich Chamber ..., c'est-à-dire Mercedes avec sa classe E. Le même BMW-5 sur le fond de l'œil de la Mercedes ressemble à un parfum. Peut-être, de tous les Bavarok, il est le plus neutre. Mais tout le monde a besoin d'une décente, mais de non-sens ...
Le long de
Quelle pratique: tirer ou pousser? Et qu'est-ce qui va mieux: sur ou à travers? La plupart des propriétaires de voitures potentielles ont récemment, heureusement, la question n'est pas de savoir où obtenir?, Et quoi choisir? Pour clarifier la vérité, essayer Volvo S60 et BMW 525i. En Occident, désignez très sérieusement les problèmes du soi-disant positionnement. À peu près parlant - pour qui ...
Colors United of Business-Class
À Kaliningrad, Turin et Trolhettan font des voitures complètement différentes. Différents non seulement en termes de caractéristiques techniques, mais aussi d'esprit, d'humeur, de philosophie. Les héros de notre test d'aujourd'hui ne concernent que deux circonstances de la plus haute qualité de fabrication et appartenant à la classe d'entreprise, dans laquelle ces voitures, sans aucun doute, réglaient sérieusement et pendant longtemps. Alors, rencontre: ...