Mazda Mazda 6 Commentaires (Atenza) Sedan de 2002 à 2005
Mazda Mazda 6 Commentaires (Atenza) Sedan2002 - 2005 des maîtres et recueillies ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques de Mazda 6 (Atenza) berline.
| Moteur |  |
Il peut y avoir des problèmes avec la chaîne de distribution et la palette carter pose à des versions avec un moteur de 2,3 litres. Moteur essence 2.0 est caractérisée par une augmentation de la consommation d'huile - jusqu'à 600 grammes pour 1000 km. Parfois, le neutralisateur des gaz d'échappement (diagnostic du problème: la réduction de la puissance à des vitesses élevées, son cliquetis sous le capot). Si la pédale d'accélérateur est enfoncé avec force, alors il est nécessaire de nettoyer la manette des gaz. |
| Transmission |  |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| Système de gestion et suspension | |
amortisseurs de ressources et leviers de suspension avant environ 100 mille km. Les roulements de moyeux portent souvent. |
| Système de freinage | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| L'air chaud et de l'air conditionné | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| Le démarrage du système et de charge | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| composants électriques et autres | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| la stabilité du corps à la corrosion | |
problèmes à moyen |
* Les informations sont recueillies auprès de spécialistes des stations-service
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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De graves problèmes coût élevé de réparation |
votre commentaire
Qui dira, le matin quand je lance le moteur, un script apparaît spécifique devant pour quelques secondes. Le même grincement, si le repas à faible vitesse avec un moteur immentable. Puis disparaît. Quelle pourrait être la cause? \u003cbr/\u003e
Répondremoteur 2.0
RépondreGeorg, la raison de la courroie du générateur est soit dans l'un des rouleaux!
RépondreLes gars, dites-moi qui bloque acheter? Je mets un peu, ils en sifflant .... conseiller le fabricant, s'il vous plaît! blocs dont le feu ....
RépondreJe recommande habituellement les clients LPR ou REMZA (Remsa), il est Roadhouse, l'Italie et l'Espagne, tout comme l'Euro 2012 finalistes, il n'y a eu aucune plainte
RépondrePas de blocage de blocs, mais des disques. L'intervalle admissible coup de sifflet est de 800 km., Si après cela, il ne s'arrête pas, les disques de remplacement. Le kilométrage moyen des disques sous 5 - 3000000/35000 km. ? Les disques officiels ne changent pas lorsque le kilométrage a été atteint ... Ils en ont besoin \u003cbr/\u003e Si vous ne avez pas besoin de résoudre correctement la question, la réponse est dans le front - acheter des tampons bon marché. Ils siffleront seront moins s'ils achètent très mauvais -. Il n'y aura pas beaucoup car il est nécessaire de ciment dans les \u003cbr/\u003e La qualité des plaquettes ne peut être comprise à la saleté sur les disques et sur les pairs dans les freins, si vous essayez de ralentir à 120 ... sur la piste, par exemple. Ainsi, dans le cadre de la conduite en ville, il n'y aura pas de différence. \u003cbr/\u003e Mais les roues ne peuvent pas être changées ... Eh bien, jusqu'à ce qu'ils les cassent (ils sont aérées)
RépondreSurpris, tu es moi, tejsk. Toujours pensé que les sifflets pads et ceux qui sifflent, les mauvais, et qui ne sifflaient pas sont bons, mais il se révèle être.
RépondrePerestali rabotat 'Steklopod'eMniki S Obshego Pul'ta, CHTO Na Voditel'skoj Dveri I Perestali rabotat' Dovodchiki Stekol. Cho Delat '?
RépondreIl arrive souvent si la batterie est éteinte. Baisser le verre (directement par le bouton sur la porte désirée) jusqu'à la fin, puis soulevez à la fin (pas relâcher le bouton) et le maintenir après l'ascenseur pendant quelques secondes. Donc sur chaque porte. Tout commencera à travailler
RépondreTirer parti de la pointe-curie !!! Merci!!!
RépondreDites-moi, le siège du conducteur chauffé fonctionne constamment lorsque le mode de chauffage est éteint.
RépondreLors d'un déplacement roulant ou sur le feu, il cale périodiquement, les tours flottaient. En termes de mouvement, tout est possible. Est-il possible d'exploiter temporairement?
RépondreIl y a une vibration à 1000 1500 tr / min, 700 inactifs fonctionnant en douceur. Dis-moi, quelqu'un peut-il savoir.
RépondreY at-il des vibrations au ralenti?
RépondrePeut-être la bonne question: Est-ce la vibration au ralenti est à 1000-1500 rpm
RépondreJ'aurais commencé à vérifier avec des bougies, cela pourrait être trite avec ces révolutions. J'avais une situation similaire sur la mise au point: le moteur est correct, le moteur fonctionne bien, avec des révolutions de 1000 à 1500 vibrations sous charge ... Comme il s'est avéré que le boîtier était stupide dans les bougies, après que leur torsion sur certaines électrodes ait été Élevé, après les films des bougies, tout est normal! Au fait, je recommande de mettre les bougies à mettre NGK Iridium! Ils économisent réellement du carburant et augmentent la dynamique. En aucun cas, ce n'est pas Bosch (car nous avons un faux dans la plupart des nôtres, bien que cela semble identique). J'achetais en quelque sorte Bosch 2 bougies au même endroit, et 2 dans un autre 9ème avancé, le marquage et les bougies sont identiques), après 50 km, le moteur commence la saucisse. L'autopsie a montré que deux bougies n'étaient pratiquement pas fonctionnées, étaient en essence. J'ai acheté 2 autres bougies au même endroit où et 2 précédentes normales et tout était bon. Et, comme la plus tard reconnaissait des vendeurs, cela ne compte pas Bosch Russie ou Bosch Allemagne, simulant ceux et ceux-ci.
Répondremettre iridial et 100 mille sans problèmes
RépondreRessemble à une bobine d'allumage.
Répondrej'ai changé quelque chose d'amortisseurs, mettez Lemföruder, et suffisamment pour 12 000 km, a-t-il fait des faux?
Répondrehélas, tout le monde fait semblant
RépondreMettez l'équipement de gaz 4 générations sur le moteur 2.3, 6 mois après l'installation ne peut pas être configuré - je vais à l'essence
Répondren'a pas besoin de monter
RépondreJ'exige un remboursement avec eux, et c'est moi cette raison dans la voiture, a déclaré d'abord changer les bougies, la bobine et dire maintenant que la compression est faible - changez le moteur! Je vais soumettre au tribunal
RépondreDis-moi qui sait! ESP lampe a pris feu. Quel est le problème?
RépondreIl peut se retourner simplement après un long rebond (vous devez réinitialiser l'erreur), si cela n'aidait pas, puis par le numéro d'erreur via l'ordinateur pour déterminer le module défectueux et le regarder
RépondreIl y a une question si quelqu'un sait que le ventilateur de refroidissement passe légèrement à la critique. Environ 110 degrés que nous avons chaud, il est juste bon de refroidir, Tosol démarre dans le réservoir. Surtout dans les embouteillages. S'il y a des considérations conseillent.
RépondreLe ventilateur doit fonctionner entre 95-105 degrés avec un bon (scellé) du système de refroidissement (vannes de service) et le réfrigérant de haute qualité, l'ébullition devrait se produire à 115-120 degrés. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier le capteur de température, l'unité de commande de ventilateur (si elle existe) et de la qualité de l'antigel et l'étanchéité du système de refroidissement (sur un moteur chauffée, la pression dans le système doit être redondant - tous les tuyaux sont gonflés)
RépondreChanger le couvercle du radiateur! Peut-être que la pression n'est pas dans le système
Répondrethermostat \u003cbr/\u003e
RépondreOui, bien sûr, le thermostat
RépondreNe travaillez pas les pieds (tous) que faire? Où commencer?
RépondreVoir grenouille
RépondreQu'est-ce qu'une grenouille?
RépondreIl s'agit d'un contact que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ferme, et transfère la tension de la chaîne sur les signaux d'arrêt.
Répondrele démarreur tourne pour la première fois, puis juste bourdonnant de ce qui pourrait être le problème?
Répondredans le démarreur, ne le tordez pas ... Enlevez-le - et en réparation, il est possible de réparer. Dès que le démarreur a commencé à tourner mal - il ne peut pas être tordu car le remplacement complet peut être requis autrement
Répondrec'est probablement Bendix
RépondrePeut-être bendix. Si le démarreur fonctionne. Puis défilte simplement simplement sur la Bendix des dents de l'engrenage du matériel!
RépondreMange 2 litres d'huile pour 1000 km, moteur 2.3, l'échappement est normal. Que regarder? Où va à Moscou?
Répondreen tournant pour gagner le gur, quel est le problème?
RépondreIl est temps de rechercher un boo, nouvel aide chinoise de moins de 30% de tour de volant plus lourd. B quelque part coûtera 3000 roubles
Répondrebientôt ça couvrira \u003cbr/\u003e
Répondrene fonctionne pas le verrou de la porte à gauche en face, je ne peux pas retirer la garniture de la porte pour inspection, peut-on me dire? À
RépondreSi ma mémoire ne me change pas (il y a 3 ans, j'ai filmé la garniture), pour dévisser le boulon ci-dessous, puis soulevez la garniture
RépondreLa machine réchauffe 15 min. Et l'air du poêle est légèrement chaud. Il n'y avait pas d'hiver tel.
RépondreLa machine réchauffe 15 min. Et l'air du poêle est légèrement chaud. Il n'y avait pas d'hiver tel.
Répondre1) nécessite soit le remplacement du thermostat 2) ou un peu antigel
Répondrebonjour à tous, j'ai un problème, j'ai déjà un problème de saut de saut de saut de 1 an au ralenti et avec une fédération comme s'il garde son cul, et si le Gaska ne le demande pas, il peut être fait elle-même et étaller, bougies, armure botanada a changé le tweeter Et rugueux a été changé, les buses lavées, le tachhus sans traits nettoyé l'identité de l'amortisseur indique un chèque sur la lampe de sonde et il arrive parfaitement la machine, le temps de temps à la voiture se comporte de l'ambiance. Si Cavoto avait ceci et corrigé, alors dites-moi que c'était déjà marre et n'a pas commencé à démarrer la première fois avec le démarrage automatique comme Boto Ctoto Keyplains de porte-clés La voiture a été posée et le bouton WRING!
Répondrebonjour à tous, j'ai un problème, j'ai déjà un problème de saut de saut de saut de 1 an au ralenti et avec une fédération comme s'il garde son cul, et si le Gaska ne le demande pas, il peut être fait elle-même et étaller, bougies, armure botanada a changé le tweeter Et rugueux a été changé, les buses lavées, le tachhus sans traits nettoyé l'identité de l'amortisseur indique un chèque sur la lampe de sonde et il arrive parfaitement la machine, le temps de temps à la voiture se comporte de l'ambiance. Si Cavoto avait ceci et corrigé, alors dites-moi que c'était déjà marre et n'a pas commencé à démarrer la première fois avec le démarrage automatique comme Boto Ctoto Keyplains de porte-clés La voiture a été posée et le bouton WRING!
Répondrene ferme pas la couverture du placard. Que dois-je faire?
Répondredites-moi l'erreur P0757W comment trouver?
RépondreEn bonne santé, j'ai une telle question qui est tombée sur? Lorsque je démarre une voiture sous la hotte, le craquement est distribué, alors ce n'est pas le cas. Je pense que c'est un rouleau stretch. Qui sait quoi d'autre?
RépondreBonjour à tous. J'ai une Atenza 2005. Le problème est que lorsque je m'arrête au feu au feu après un certain temps, il y a une branlette pointue du moteur et avec elle et la voiture entière tandis que la goutte forte de tours et une subtile aiguë pour une position normale de 500 600 environ. Que faire, dis-moi.
RépondreLe même problème. Peut-être el.magn. Valve vikhr. Zadlok.
RépondreDites-moi combien de crains dans la zone du générateur qu'il peut s'agir du roulement sur le générateur n'a pas changé.
RépondreCe qui pourrait être si le moteur est chaud à des températures -15
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