درایو تست فولکس واگن Phaeton 2002 - 2009 سدان

Volkswagen Phaeton Long

این سفر کمی شبیه به یک تست برتر معمولی بود. در عوض ، از ما دعوت شدیم تا بازدید کنیم ، و نه هر کس ، بلکه صدراعظم محدوده مدل سازی فولکس واگن - Phaeton Long.
او سعی کرد تا ما را به نزدیکتر بشناسد ، خانه و مکانی خود را به ما نشان داد که بسیاری از بستگانش در آن زندگی می کنند.

مسئوليت
البته این یک قدم جسورانه برای تصمیم گیری برای تولید اتومبیل های ممتاز تحت نام تجاری فولکس واگن بود. سدان بزرگ Phaeton ، و همچنین Touareg Alternate ، سهم دشواری را به خود اختصاص داده است - برای انجام در خط مقدم مبارزه برای تقویت تصویر جدید این برند. دشوار است که بگوییم کدام یک از آنها دشوارتر بود ، اما Phaeton به این بخش حمله کرد ، جایی که همه چیز مدتهاست که تقسیم شده است و مواضع پیروزی حاکم از جنوب آلمان غیرقابل توصیف به نظر می رسید. علاوه بر این ، تصویر فولکس واگن به عنوان تولید کننده اتومبیل های مشهور عامیانه ، به عنوان یک شراب خوب ، سالها حفظ می شد. خریدار باید به این واقعیت عادت کند که اتومبیل های تحت این مارک می توانند 50 و 100 هزار یورو هزینه کنند.
ظاهر یک نسخه دراز از سدان از درسدن کاملاً منطقی است ، زیرا رقبای اصلی نیز در اصلاحات مشابه زرادخانه خود دارند که فرصت های پیشرفته ای را برای مسافران عقب فراهم می کند. VW Phaeton Long به ترتیب طولانی تر از نسخه استاندارد 120 میلی متر است ، به همین مقدار در پشت سالن یک ماشین در حال حاضر بزرگ افزایش یافته است. از نظر خارج ، یک نسخه طولانی کشیده فقط با یک درب عقب واقعاً عظیم قابل تشخیص است ، و متخصصان تغییر کوچکی در طراحی مشبک رادیاتور را جشن می گیرند ، نوارهای افقی که در ذوزنقه های بسیار کشیده ترکیب شده اند.
 
Phaeton Design یک کلاسیک از ژانر است: یک هود بزرگ ، یک منطقه بزرگ از لعاب ، یک تنه چشمگیر. وقتی در مورد ظاهر صحبت می کنید این ماشین ، یک کلمات بزرگ و عظیم خودشان از یک زبان می خواهند - این در مورد نماد سازنده در مشبک رادیاتور ، چراغهای جلو و آینه های عقب. وضعیت یک ماشین موظف است! و فقط صفحه نام با نام مدل و حجم موتور ، گویی که از چیزی خجالت می کشد ، در انتهای درب صندوق عقب قرار دارد. اگرچه چرا حروف بزرگ کروم وجود دارد ، وقتی همه از قبل نام پرچمدار فولکس واگن را می دانند! Phaeton حتی در بین ساکنان درسدن - شهری که به دنیا آمد - مورد توجه است. بسیاری از آنها مدت طولانی به ماشین نگاه می کردند ، یا سرشان را به طور تأیید می کردند ، سپس در فکر و ارزش آن را می نامند. و فانتون ما در یک پیاده رو بی نظیر مانند استاد زندگی احساس می شد و خورشید بهار در چشمان عظیم او منعکس می شد.
 
در پشت استحکام خارجی دنیای غنی داخلی خودرو پنهان شده است که در یک پیکربندی بسیار غنی به ما ارائه شده است. سالن آن بیشتر شبیه فضای داخلی باشگاه سیگار لندن است. این مواد با طعم و طعم آلمانی انتخاب می شوند - خواه پوست نرم اثاثه یا لوازم داخلی یا چرخ دستی های سقفی پلاستیکی باشد که با چوب تزئین شده اند ، و همچنین صفحه جلوی آن. به تازگی راننده چنین خودرویی به نقش یک کابمن اختصاص داده می شود ، محل کار وی اغلب در راحتی ویژه و وسعت بزرگی تفاوت ندارد. تمام تلاش های مهندسان بود با هدف برآورده کردن نیازهای مسافران عقب. خوشبختانه ، زمان ها یکسان نیستند ، بنابراین راننده Phaeton با مراقبت احاطه شده است و او با راحتی فراهم می شود.
 
یک پنل جلوی بزرگ به شما امکان می دهد تمام کنترل ها و دستگاه های کنترل را در اختیار شما قرار دهید تا راننده تا حد امکان حرکات غیر ضروری را انجام دهد. برای شروع ، او می تواند صندلی را با کمک 18 موتور الکتریکی متناسب کند ، سپس - به لطف درایو برقی ، برای تنظیم فرمان. اکنون می توانید هدف شش شماره گیری در داشبورد و تعداد مشخصی از کلیدهای کنسول مرکزی را درک کنید. با وجود فراوانی منابع اطلاعاتی و تعدد توابع مندرج در حافظه رایانه ، رابط پنل جلویی بسیار دوستانه تر از سایر سیستم عامل ها است.
 
به محض تبدیل کلید در قفل احتراق ، سیستم 4C-Climatronic بخشی از تزئینات درخت گردو را بالا می برد و انحرافات به خط مقدم می رسند. بسیار دیدنی اما فراموش نکنیم که ما برای نقش مخاطبان صندوق ریاست جمهوری مقدر شده ایم. 12 سانتی متر اضافی آزادی کامل عمل مسافران مبل عقب است. اگرچه این حتی یک مبل نیست ، اما دو صندلی گسترده با ده تنظیم برقی هر کدام ، گرم و ماساژ. خود را این یک اندازه چشمگیر کنسول را با کنترل پنل صندلی ها به اشتراک می گذارد ، که روی آن یک نمایشگر بزرگ کریستال مایع و کنترل سیستم کنترل آب و هوا جداگانه عقب افزایش می یابد. منطقی تر است که یک صفحه نمایش چند منظوره را در این مکان مشاهده کنید ، با ترکیب سیستم آب و هوا و سرگرمی ، اما آلمانی ها تصمیم گرفتند که صفحه های دومی می توانند در قسمت های صندلی های جلو قرار بگیرند. درگیری از چشمان کنجکاو با پرده های مش ، مسافر صندلی عقب راست هنوز هم می تواند صندلی را در مقابل او به جلو حرکت دهد ، و سپس هر سفر طولانی به یک جلسه آرامش به همراه یک سیستم موسیقی با کیفیت بالا تبدیل می شود. در این شرایط ، ما مجبور شدیم یک سفر به خانه Phaeton - به یک کارخانه شیشه ای - سفر کنیم.
راه خانه
Phaeton به سرعت و با اطمینان به خانه می رفت. یک بنزین قدرتمند V8 در زیر کاپوت ، کاملاً بدون اینکه مسافر را با صداهای وسواسی و یا کمبود فرکانس کم آزار دهد ، به سرعت در برابر فشار دادن پدال شتاب دهنده واکنش نشان می دهد. فقط در محدوده سرعت بالایی ، او به خودش اجازه می دهد تا با رنگ های بالا کار کند و این کار را با شتاب مداوم اما راحت جبران کند. جعبه 6 باند اتوماتیک برنامه ها را به طور کامل از بین نمی برد ، به سادگی با صافی حسادت ترجمه می شود. راننده می تواند آن را به دست خود کنترل کند ، و سپس برنامه ها با دو گلبرگ بر روی ستون فرمان تغییر می کنند ، اما این عملکرد نسبتاً تزئینی است ، زیرا حالت دستی برای Phaeton شامل اقدامات مستقل جعبه است. تاچومتر منطقه قرمز. تعلیق فعال هیدرولیک با تغییر مسیر جاده و استحکام کمک فنر ، یک چیز جالب و ضروری است. او به محض اینکه سرعت بیش از 160 کیلومتر در ساعت باشد ، ماشین را 15 میلی متر پایین می آورد. راننده باید با استفاده از رایانه ، سفتی کمک های فنر را انتخاب کند. در سرعت زیاد ، رژیم بهینه را می توان ورزش در نظر گرفت ، که در آن ساخت و رول عمودی به حداقل می رسد. درست است ، چند مفاصل در آسفالت Autobahn در این حالت به وضوح با کل بدن احساس می شود. مسیر شب که با نور لامپهای زنون روشن شده است ، به یک نوار سیاه تبدیل شده است ، کنترل کروز رادار فاصله را به سمت ماشین رانده شده در جلو مانیتور می کند و سرعت را رها می کند ، دوره نیازی به تنظیم ندارد ، صداهای عجیب و غریب مسافران را آزار می دهد ، و فقط دستگاه های روشن روشن اجازه نمی دهند راننده استراحت کند. این ماشین کاملاً بیگانه است پدال زدن و خلبانی ، چقدر در مسابقه قایق بادبانی اقیانوس با سیسرهای هیدرولیک بیگانه است. Phaeton عاشق وقتی که آنها با آرامش و با اطمینان مدیریت می کنند ، و او به همان پاسخ می دهد. بدون عصبی بودن غیر ضروری ، او به نوبت نزدیک می شود و ، به سختی قابل توجه کج ، قوس را توصیف می کند ، بدون اینکه موضوع را به لغزش یا رانش برساند. او از مسافران محافظت می کند ، بنابراین اگر راننده راننده راننده حمله باشد ، سیستم تثبیت و انتقال تمام چرخ دلیلی برای نگرانی نمی دهد.
آخرین
برای فولکس واگن Phaeton ، 120 میلی متر اضافی ، اول از همه ، بیانیه نهایی خودرو در کلاس نماینده است. اکنون یکی از طرفداران این برند که با گلف یا چوگان شروع شده است ، از قبل می تواند از مارک های دیگر پریشان نشود. علاوه بر دو گزینه که در طول پایه متفاوت است ، Phaeton انتخاب گسترده ای از موتورها را از طریق V6 3.2 به یک موتور 12 سیلندر W شکل ارائه می دهد. در بازار روسیه ، قیمت یک ماشین با کیفیت و موقعیت آن کاملاً سازگار است - از 92.5 هزار تا 134 هزار دلار.
برخی از ویژگی های فنی فولکس واگن Phaeton Long V8 4.2
(داده های سازنده)
ابعاد ، میلی متر 5175x1903x1450
پایه ، میلی متر 3001
جلو/پشت ، میلی متر 1625/1612
قطر نوبت ، M 12.5
موتور بنزین نوع V8
40 سوپاپ
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 4172
حداکثر Power ، L.S./RPM 335/6500
حداکثر لحظه ، NM/RPM 430/3500
گیربکس اتوماتیک است
6 باند
لاستیک 235/55 R17
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، با 6.9
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 9.3/13.1/18.9
حجم مخزن ، L 90
حداکثر راکیتین
عکس توسط نویسنده
 

 

منبع: مجله Avtopanorama