صندلی تست درایو لئون Cupra R از سال 2009 Hatchback

شخصیت کاتالان

علیرغم شکست آسیب دیده از BMW در مسابقات قهرمانی جهان در سال 2007، صندلی شارژ هتشویی Leon Cupra به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های ورزشی در تور محسوب می شود.
 
 
در ژانویه 2008، نسخه مدنی معروف لئون کاپا به بازار روسیه می آید. همانطور که برای پیشگامان ورزش، او، در واقع، تنها ماشین باقی می ماند، که می تواند در مسیرهای WTCC با رهبر شناخته شده در مسابقات قهرمانی بدن BMW 320Si مبارزه کند. و در گذشته، و در فصل های حاضر تنها در مسابقات نهایی در ماکائو اشتباه می کند، اجازه نمی دهد که صندلی را از تاج و تخت جهان سرنگون کند. و اگر چه عنوان پس از یک زمان از شیر اسپانیایی دور می شود، شک و تردید دیگر نیست: نه امروز، بنابراین فردا پیروزی هژمونی BMW متوقف خواهد شد.
 
 
طرفداران اسپانیایی که به پیروزی های هموطلب می روند، می توانند وفاداری خود را با خرید Leon Cupra با یک موتور ورزشی 240 ساله تأیید کنند. در آستانه نخستین نسل دوم نسل دوم Cupra، ما به سرزمین مادری رفتیم تا شیر اسپانیایی را بر روی گسترش سواحل کاتالان کاستودارا بریزیم.
 
 
کاتالانایی که به دنبال چندین سال به استقلال هستند، زمانی که اسپانیایی ها نامیده می شوند، مجازات می شوند. و این فقط یک تفاوت زبان و اختلافات تاریخی و سیاسی نیست. شخصیت خود را از افراد کاتالان بسیار تصفیه شده، محاسبه و عملی تر از اسپانیایی ها است. در اینجا یک ذهنیت کاملا متفاوت است. به عنوان مثال، در کاتالونیا آرامش را تحمل نمی کند. اما کاتالان ها به طور قانونی بازرگانان و هنرمندان عالی را در نظر می گیرند. دالی، میرو، گودی، آنها همه کاتالان بودند.
 
 
صندلی (La Sociedad Espanola de Automobiles de Turismo) در سال 1950 به عنوان نام تجاری اسپانیایی مردم ایجاد شد. اما گیاه و KB در زیر بارسلونا واقع شده اند، در پای کوه کاتالان کاتالان. این یک اثر را بر شخصیت اتومبیل اعمال می کند. شیر اسپانیایی توسط پراگماتیسم کاتالان بسیار ضعیف است. برای اطمینان از آن به اندازه کافی برای صعود به داخل.
 
 
داخلی Leon Cupra، آن را به آرامی، ناامید کننده. دکوراسیون داخلی، دکوراسیون داخلی و صندلی های ورزشی بدون درایو الکتریکی بیش از حد به وضوح توسط مینیمالیسم داده می شود. در یک ماشین ارزان تر، احتمالا می تواند بسته شود. اما آسان است که تنظیم کننده صندلی عقب صندلی پلاستیکی در یک ماشین به ارزش 50،000 دلار، شما موافق، نه خیلی خوب است. قابلیت هایی را که، همانطور که توسط کاتالان ها پذیرفته می شود، در بالاترین سطح قرار می گیرد. برای استفاده در کابین لئون Cupra، تنها چند ثانیه طول می کشد. تعداد دکمه ها و سوئیچ ها، منهای سیستم ناوبری و صوتی نصب شده در کنسول مرکزی، حداقل. پانل دستگاه عالی است. چرخ فرمان چرمی دارای ضخیم شدن ورزش است، و دستگیره قابل جابجایی را فراهم می کند ...
 
 
خروج از پارکینگ توسط Leon Cupra با برخی از مشکلات داده شده است. حتی با تخفیف در خلق و خوی ورزشی، تعلیق به نظر می رسد بیش از حد تنگ برای شهر است. امواج و ترک های کوچک در آسفالت هنوز هم کار می کنند، اما غلبه بر پلیس دروغین در بدن آهن از درد وحشی لئون پاسخ می دهد.
 
 
تست قابلیت مدیریت جاده کوه کویر در حومه های Sitges از بین می رود. با تشکر از سوپر تعلیق، لئون به طور کامل مسیر را نگه می دارد. جایگزینی چنگال فولاد و قطب های فرمان چرخشی توسط عناصر آلومینیومی، طراحان صندلی، سینماتیک تعلیق را در جهت چرخش کم نور تغییر دادند. و این تاثیر مثبت را تحت تاثیر قرار می دهد. سیستم تثبیت کننده ESP غیر فعال به گونه ای پیکربندی شده است که حتی مداخله آن را تحریک نمی کند، تنها در شرایط بحرانی برداشت می شود. تنها منفی این است که در سرعت کم، فرمان به نظر می رسد بیش از حد به نظر می رسد برای چنین ماشین شارژ. بنابراین مارپیچ سیم پیچ آهسته، که اجازه نمی دهد بیش از انتقال سوم، مانند خیابان های شهری، افزایش یابد، برای شیر مناسب نیست. Cupra یک تظاهرات نیست، بلکه یک ماشین حلقوی است که برای آهنگ های گسترده و چرخش های با سرعت بالا ایجاد شده است. در سرعت زیر 100 کیلومتر در ساعت، مدیریت حادتر می شود. بله، و نفس گرم دو لیتر turbo Motigutors احساس می کند بسیار واضح است.
 
 
موتور 240 موتور سزاوار تحسین! با این حال، تعجب آور نیست. قلب کاتالان شیر آریانسکی. توسط و بزرگ، کارخانه صندلی در Martorel، که در آن Cupra جمع آوری، تنها یک شرکت بدن و مونتاژ است. تقریبا تمام گره ها و واحدهای صندلی سفارش داده شده توسط تامین کنندگان، تعداد آن بیش از هفتصد است. موتورها در گیاهان فولکس واگن در آلمان، مجارستان و مکزیک جمع آوری می شوند.
 
 
2200 دقیقه -1 (حداکثر گشتاور موتور در طیف گسترده ای از 2200 تا 5500 دقیقه به دست می آید) بر روی توربین تبدیل می شود و Cupra تنفس دوم را باز می کند. با عملکرد صحیح انتخاب جعبه 6 سرعته، تا 100 کیلومتر / ساعت می تواند فقط در 6.4 ثانیه تسریع شود. و کیلومتر با حداکثر سرعت دویدن از لئون برای 26.4 ثانیه غلبه می کند. سخنران مسابقه Cupra چشمگیر است! اما همچنین ترمزهای زیر آن: دیسک های ترمز جلو 17 اینچ (345x30 میلی متر) و 16 اینچ (286x12 میلیمتر) در چرخ های عقب به شما اجازه می دهد تا به معنای واقعی کلمه چند متر از نوبت منعکس شود. این درست قبل از چراغ راهنمایی است، بهتر است که بیشتر در آینه عقب نگاه کنید و به یاد داشته باشید که تمام اتومبیل ها دارای پتانسیل ترمز قوی نیستند.
 
استراتژی بلند مدت
 
 
در پایان پاییز، یک استودیوی طراحی فوق العاده مدرن در قلمرو مرکز فنی صندلی باز شده است، جایی که تحت بالای صندلی طراح اصلی بلژیک Luke Donquervol، متخصصان از ده کشور در اتومبیل کار می کنند. اولین خلقت آنها، دفتر مفهومی خودرو Tribu، در سال جاری در فرانکفورت ارائه شده است. بهار در نمایش خودرو در مادرید، ارائه نسل دوم ایبیزا خواهد بود. اما این همه این تنها بخشی از برنامه توسعه درازمدت نام تجاری اسپانیا است، که نتیجه آن باید افزایش فروش سالانه صندلی تا سال 2018 تا 800 هزار خودرو باشد. این به این معنی است که در 11 سال آینده، این شرکت باید تولید دو برابر شود. فصل گذشته، صندلی موفق به اجرای 408،318 اتومبیل شد. سوم در اسپانیا فروخته شد و بخش اصلی به صادرات رفت. بهترین اتومبیل های خرید در اروپای غربی (86٪). شش درصد حساب مرکزی اروپا و آمریکای لاتین. دو درصد باقی مانده از طریق بقیه جهان رفتند. همانطور که برای محدوده مدل، در این سال، همانطور که در گذشته، بسیار محبوب Ibiza 41٪ از کل تولید و فروش باقی می ماند. بعد به دنبال Leon -28٪، Altea XL 9.5٪، Altea 8.5٪، Cordoba 7٪، Alhambra 3.5٪، TOLEDO 1.5٪ و Altea FreeTrack 1٪.
 
رانندگی
در سرعت کم، فرمان به نظر می رسد به اندازه کافی تیز برای چنین ماشین شارژ نیست. اما این تنها چیزی است که شما می توانید گسل را پیدا کنید.
 
سالن
تقریبا هیچ شکایتی در مورد ادعاها وجود ندارد، اما پایان داخلی به نظر می رسد خیلی ساده است.
 
راحت
صندلی های ورزشی با پشتیبانی جانبی راحت هستند، با این حال، سختی تعلیق منفی بر راحتی تاثیر می گذارد.
 
امنیت
8 کیسه های هوا، ESP خوب و ترمز بسیار قابل اعتماد.
 
قیمت
با توجه به محبوبیت پایین نام تجاری در روسیه، قیمت به نظر می رسد بیش از حد است.
 
 
 
 
مشخصات صندلی Leon Cupra
ابعاد، MM 4323x1768x1458
دیزل موتور، 1984 CM3، 240 اسب بخار / 57006300 min-1
انتقال مکانیکی، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر / ساعت، C 6.4
حداکثر سرعت، KM / H 247
رقبای Ford Focus St، Volkswagen Golf GTI، Opel Astra OPC
 

مزایا و معایب
+ پویایی شتاب دهنده با شکوه و پتانسیل ترمز بزرگ.
- فقدان تنظیم کننده سفتی تعلیق، که می تواند به طور قابل توجهی عملیات شهری را ساده کند.
 
 
نظر ما
 
تا زمانی که صدها نفر از CupRA 0.30.4 ثانیه سریعتر از نزدیکترین رقبای هتشبک های شارژ فورد فورد، VW Golf GTI و Opel Astra OPC را افزایش می دهد. سخنران زرق و برق دار و دست زدن به یک طرف واقعی برای طرفداران سرعت پیدا کنید. اما دکوراسیون داخلی ساده با هزینه بالای خودرو مناسب نیست.
 
 
ولادیمیر مکواودوف
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2008]