تست درایو رنو 19 سدان 1992 - 1995 هاچ بک
"رنو" - مارک ... ترکی
کسانی که یک ماشین خانگی را انتخاب می کنند نه به دلیل ارزان بودن آن ، بلکه ممکن است در محکومیت مقاله را نخواند: ناگهان اصول تکان می خورد. کسانی که ذهن بی قرار هستند (با پشتیبانی از درآمد) تحریک می شوند که کمی بیشتر از صد و سوم به نظر برسند ، ورانگیان بعدی را از نسبتاً ارزان معرفی می کنند. بنابراین ، ترکی رنو 19. باز هم محصول طراوت دوم از کشور سوم؟ بله ، دوباره ، برای این پول چه انتظاری دارید؟ شما می دانید که طراوت اشتها آور است. در واقع نوزدهم نیز ساده نیست. او متولد شد ، اما دیروز - او اولین بازی خود را در سال 1988 انجام داد. این فرانسوی کاملاً با موفقیت در اروپا فروخته شد ، حتی عاشق چنین میهن پرستانه ، در یک ماشین ، آلمانی ها شد. اما سالها خودشان طول کشید و رنو 19 به ترکیه نقل مکان کرد ، جایی که تا به امروز تولید می شود. حرکت به آسیا از اروپایی سود برد. چرا - بیشتر در این مورد کمی بعد.
قیمت چند است؟
فروشنده رسمی یک سدان را در پیکربندی اصلی (فقط آموزش صوتی) با موتور 1.4 لیتری کاربراتور با قیمت 7500 ایالات متحده ارائه می دهد. ه. شکاف از اتومبیل های Vaz اکنون عالی است ، و Nexia Nexia که در آخرین شماره ZR ارائه شده است ، به طرز چشمگیری ارزان تر است. اگر می خواهید گزینه جدی تری داشته باشید ، سفارش دهید و منتظر یک موتور 1.6 لیتری ، تهویه مطبوع ، تقویت کننده فرمان ، قفل مرکزی ، موسیقی و برخی شادی های دیگر زندگی در همان بدن باشید (هاچ بک به روسیه نمی آید). درست است ، قیمت جدی تر خواهد بود - حدود 10،000 دلار.
پس از خرید رنو 19 و همچنین سایر خودروهای ارزان قیمت خارجی ، خیلی سریع قیمت می افتند. مطمئناً تأثیر منفی بر قیمت ثانویه قطعات یدکی بسیار گران قیمت دارد. رنو برای شهر
امکانات یک موتور متوسط \u200b\u200bبا تجربه در یک کلانشهر کاملاً کافی است ، مگر اینکه ، البته ، شما در مورد خودتان تصور نمی کنید. موتور به خصوص برش داده نشده است ، اما با اطمینان از انقلاب های پایین خارج می شود. کسانی که موفق به عادت به هیدرولیک می شوند ممکن است هنگام مانور سنگین به نظر برسند. احتمالاً چنین گناهی وجود دارد ، اما ماشین به سرعت و به وضوح از حرکت بره پیروی می کند. با آنچه که محتوای اطلاعات فرمان نامیده می شود ، حداقل در حالت های استاندارد همه چیز به ترتیب است.
اما ... با نگاه کردن به جدول قیمت ها برای برخی از قسمت های بدن یا به عنوان مثال ، برای ضربه گیر ، بلافاصله تمایل به بارگیری حقوق در شلوغی شهر را از دست می دهید. یک قلع کم و بیش جدی به راحتی ، همانطور که می گویند ، بدون شلوار مالک را ترک می کند.
اما یک سیستم تعلیق سخت و بلوط و یک جاده محکم (که توسط نوزدهم پس از انتقال به ترکیه به دست آمده است) نه تنها در آسیای صغیر بلکه در بسیاری از شهرهای ما نیز مفید خواهد بود. رجوع
در رنو 19 با موتور 1.4 لیتری ، یک جنگنده قوی ترین نیست. شاید او متناسب با رانندگان استپ باشد ، اما بهتر است شانزده -Vazovskaya ده را بخرید (و به ذهن متبادر شود. قابلیت های موتور به خصوص در سرعت زیاد و در دستگاه بارگذاری محدود است. او قصد دارد برود ، اما ذخیره زیر پدال حداقل است ، سبقت باید با دقت محاسبه شود ... اگرچه ، تکرار می کنم ، همه اینها به خلق و خوی راننده و سبک رانندگی بستگی دارد.
منهای دیگر در یک سفر طولانی ، راحت ترین محل کار راننده نیست. اگرچه - چه چیزی را با آن مقایسه کنیم! بیشتر اتومبیل های خانگی حتی در این پارامتر حتی از ایده آل هستند.
رنو برای یک اقامتگاه تابستانی
سفر خانوادگی به مرحله مورد علاقه شما یا فقط برای طبیعت - برای چنین اهداف ، نوزدهم به خوبی سازگار است. یک صندلی عقب نسبتاً جادار ، جادار و از همه مهمتر تقریباً مربع ، بدون گره ، صندوق عقب به شما امکان می دهد خانواده و چمدان را حمل کنید. ترخیص جاده بزرگ ، تعلیق قدرتمند ، غیرقابل تحمل و غیرقابل تحمل ترکیه (که برای رنو خوشایند تر است) باعث طوفان جاده های بد می شود. بله ، و موتور کشش برای کمک به آنها. در مورد سرعت و پویایی ، ما در حال استراحت هستیم و در آتش سوزی عجله نمی کنیم.
رنو دار مانند هر دستگاه مسافری ، به این نقش ، رنو فقط تا حدی سازگار است. علاوه بر این ، هیچ واگن ایستگاه در خانواده وی وجود ندارد. در میان مزایای این نامزدی ، ما یک بار دیگر به یک تعلیق قدرتمند توجه داشتیم. (خدمات ادعا می کنند که آنها حتی چشمه ها و پیچش ها را در انبار نگه نمی دارند ، به ندرت از آنها سؤال می کنند.) علاوه بر این ، صندلی عقب دارای صندلی عقب در پیکربندی اساسی است.
رنو شکست
این بستگی به نحوه شکسته شدن دارد. طراحی دستگاه ساده است ، دسترسی به بیشتر واحدها در محفظه موتور رایگان است ، هیچ حکمت فنی وجود ندارد - یک راننده باتجربه یا یک شرکت کننده ، حتی شرکتی ، مکانیک این مدل را تسلط خواهد داشت. به طور منظم خیلی گران نیست - البته طبق استانداردهای خارجی. اما قیمت برخی از گره ها و جزئیات اصلی و همچنین قلع باعث گنگ می شود. اگرچه رنو کاملاً قابل اعتماد است (مونتاژ ترکیه به دلیل دقیق بودن شناخته شده است) ، اما هنوز از خرابی و حتی بیشتر تصادفات در امان نیست.
گارانتی - یک سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
به هر حال ، در مورد معجزات فناوری. اگر سطح رنو 19 یا همان نکسیا را با بومی نه یا ده ها مقایسه کنیم ، به راحتی می توان متوجه شد که ، تقریباً همسالان بودن ، اتومبیل ها در راه حل های فنی تفاوت چندانی ندارند. از بعضی جهات ، چه اتومبیل های خانگی حتی مدرن به نظر می رسند. آنها فاقد یک ویژگی هستند. آنها ارزان تر هستند زیرا بدتر هستند و از اجزای بدترین کیفیت.
باید اعتراف کنم ، فرهنگ تولید در آسیایی ها (و نه در بین ژاپنی ها) بالاتر از ما خواهد بود. ده نفر برتر را که در سطح ازبک یا ترکیه جمع آوری شده است ، تصور کنید. اگر این ناگهان ظاهر شود - فروش Daewoo یا همان Renault 19 ظاهر می شود. فقط در حالی که این وضعیت از زمینه فانتزی است.
اول از همه ، یک ماشین محکم رنج می برد. با داشتن یک موتور 1.6 در پیکربندی مناسب ، از همه جهات به بیشتر محصولات داخلی می پردازد ... به جز قیمت. 10،000 دلار در حال حاضر پول دیگری است. بله ، و برهنه رنو 19 با یک موتور کوچک با قیمت دو نود و نینت - همچنین ارزان نیست. قیمت قطعات یدکی ، افسوس ، نه از تصویر یک ماشین گران قیمت پشتیبانی می کند. و در عین حال ، این مدل به خصوص جدید نیست و معجزات فناوری در زیر چشم ها پر نمی شود.
ایگور Solidov
عکس توسط ولادیمیر Knyazev
منبع: مجله "رانندگی"
