مشخصات رنو 19 سدان 1992 - 1995 Hatchback

مشخصات رنو 19 1992، 1993، 1994، 1995: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع نوبت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک

ویژگی های موتور

اصلاحات موتور، CM3 قدرت، KW (HP) / درباره سیلندر گشتاور، NM / (rpm) نوع سیستم سوخت نوع سوخت
1.9 D. 1870 48(65)/4500 L4 (محل درونی) 118/2250 تزریق غیر مستقیم دیزل
1.9 TD. 1870 68(92)/4250 L4 (محل درونی) 175/2250 تزریق غیر مستقیم دیزل
1.4 (60 لیتر) 1390 44(60)/4750 L4 (محل درونی) 100/3000 تزریق مرکزی (Monovpromsk) بنزین
1.4 (80 اسب بخار) 1390 59(80)/6000 L4 (محل درونی) 107/3500 تزریق مرکزی (Monovpromsk) بنزین
1.7 1721 55(75)/5000 L4 (محل درونی) 127/2750 تزریق مرکزی (Monovpromsk) بنزین
1.8 1794 70(95)/5750 L4 (محل درونی) 142/2750 تزریق مرکزی (Monovpromsk) بنزین
1.8 I (110 اسب بخار) 1794 81(110)/5500 L4 (محل درونی) 150/2750 تزریق چند نقطه بنزین
1.8 I (113 اسب بخار) 1794 83(113)/5500 L4 (محل درونی) 160/4250 تزریق چند نقطه بنزین
1.8 I (137 اسب بخار) 1794 101(137)/6500 L4 (محل درونی) 158/4250 تزریق چند نقطه بنزین

درایو و انتقال

اصلاحات نوع درایو نوع انتقال (پایه) نوع انتقال (اختیاری)
1.9 D. خودروی محورجلو 5-MCPP
1.9 TD. خودروی محورجلو 5-MCPP
1.4 (60 لیتر) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.4 (80 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.7 خودروی محورجلو 5-MCPP 3 اتوماتیک
1.8 خودروی محورجلو 5-MCPP 4 اتوماتیک
1.8 I (110 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.8 I (113 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.8 I (137 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP

سیستم ترمز و فرمان قدرت

اصلاحات نوع ترمز جلو نوع ترمز عقب فرمان قدرت
1.9 D. دیسک طبل وجود دارد
1.9 TD. دیسک طبل وجود دارد
1.4 (60 لیتر) دیسک طبل وجود دارد
1.4 (80 اسب بخار) دیسک طبل وجود دارد
1.7 دیسک طبل وجود دارد
1.8 دیسک های تهویه طبل وجود دارد
1.8 I (110 اسب بخار) دیسک های تهویه طبل وجود دارد
1.8 I (113 اسب بخار) دیسک های تهویه طبل وجود دارد
1.8 I (137 اسب بخار) دیسک های تهویه دیسک وجود دارد

اندازه لاستیک

اصلاحات اندازه
1.9 D. 165 / 70TR13.
1.9 TD. 175 / 70TR13
1.4 (60 لیتر) 165 / 70TR13.
1.4 (80 اسب بخار) 165 / 70TR13.
1.7 165 / 70TR13.
1.8 175 / 70TR13
1.8 I (110 اسب بخار) 175/65HR14.
1.8 I (113 اسب بخار) 175/65HR14.
1.8 I (137 اسب بخار) 195 / 50VR15

اندازه

اصلاحات طول، میلی متر عرض، میلی متر ارتفاع، میلی متر مسیر جلو / عقب، میلی متر پایه چرخ، میلی متر ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر حجم تنه، L
1.9 D. 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.9 TD. 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.4 (60 لیتر) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.4 (80 اسب بخار) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.7 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (110 اسب بخار) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (113 اسب بخار) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464
1.8 I (137 اسب بخار) 4249 1699 1410 1430/1420 2540 119 464

وزن خودرو

اصلاحات کاهش وزن، کیلوگرم حداکثر جرم، کیلوگرم ظرفیت بار، کیلوگرم.
1.9 D. 1018 1525 507
1.9 TD. 1018 1525 507
1.4 (60 لیتر) 948 1420 472
1.4 (80 اسب بخار) 947 1420 473
1.7 976 1460 484
1.8 1047 1530 483
1.8 I (110 اسب بخار) 1108 1540 432
1.8 I (113 اسب بخار) 1047 1540 493
1.8 I (137 اسب بخار) 1093 1600 507

پویایی شناسی

اصلاحات حداکثر سرعت، km / h زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با CD (ضریب مقاومت پیشانی)
1.9 D. 161 15.7 -
1.9 TD. 184 11.3 -
1.4 (60 لیتر) 162 14.8 -
1.4 (80 اسب بخار) 173 12.2 -
1.7 171 12.3 -
1.8 183 10.7 -
1.8 I (110 اسب بخار) 192 9.9 -
1.8 I (113 اسب بخار) 192 9.9 -
1.8 I (137 اسب بخار) 212 8.5 -

درایو تست

"رنو" مبتنی بر ترکیه
رنو 19 در ژوئن 1988 آغاز شد. موتورها - 1،4 جلد بنزین؛ 1.7؛ 1.8 و دیزل 1.9 لیتر. بدن - هشت و پنج درب Hatchback، Sedan و قابل تبدیل. امروز، تنها تولید سدان تولید ترکیه با دو نوع موتورها به روسیه عرضه می شود. قیمت پایه ارزان ترین مدل 1.4 RN - 11 دلار 200 است. با این ...
رنو - نام تجاری ... ترکی
کسانی که یک ماشین داخلی را انتخاب می کنند، به دلیل کم هزینه آن نیستند، اما با محکومیت، ممکن است مقاله را بخوانند: ناگهان اصول لرزش. به عنوان یک ذهن بی قرار (پشتیبانی شده توسط درآمد) باعث به نگاه کمی بیشتر از یک صد سوم، با Varyagom بعدی از نسبتا ارزان آشنا. بنابراین، ترکی رنو 19. استفاده از این محصول از طراوت دوم از کشور سوم؟ آره،…
سدان اروپایی متعارف
در کشور ما، اتومبیل های فرانسوی از محبوبیت زیادی استفاده نمی کنند. این همیشه من را شگفت زده کرد، و همچنین مشکل این نظر که تکنیک فرانسه بهترین نیست. ظاهرا، دانستن این و تماشای هر روز تحت پنجره های Renault-R-4 من، که در حال حاضر 30 ساله است، اما هنوز هم نسبتا Bodra، ...