تست درایو میتسوبیشی Lancer Evolution VIII 2003 - 2005 سدان

بررسی ماشین میتسوبیشی لنسر CEDIA

عمومی
Lancer Cedia سدان با اندازه 5 (طبقه بندی داخلی ژاپنی) است که جایگزین خانواده سابق Lancer/Mirage شد.
بدن دارای ابعاد زیر است: طول 4360 میلی متر (برای اصلاحاتی با سپر بزرگ 4480 میلی متر) ، عرض 1695 میلی متر ، ارتفاع 1430 میلی متر ، پایه چرخدار 2600 میلی متر. موتورهایی با حجم 1.5 لیتر و 1.8 لیتر با تزریق مستقیم و انتقال ولگرد نصب شده اند. یک موتور 1.5 لیتری دارای قدرت 100 اسب بخار است. در 6000 دور در دقیقه ، گشتاور 14.0 کیلوگرم در ساعت در 3500 دور در دقیقه و مصرف سوخت 5.68 لیتر در 100 کیلومتر و یک موتور 1.8 لیتری ، به ترتیب 130 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه ، 18.0 کیلوگرم متر در 3750 دور در دقیقه و 6.17 لیتر در 100 کیلومتر ، یعنی. در هر دو موتور ، مصرف سوخت بسیار کم است.
علاوه بر این ، پیکربندی ورزشی تور ، انتقال 6 سرعته و کارشناسی از نوع III ورزش را تعیین می کند. هنگام استفاده از رژیم ورزشی ، حرکت در یک حالت انتقال دستی 6 سرعته امکان پذیر است.
این بار ، سه اصلاح از 1.8 لیتری MX-S ، یک تور 1.5 لیتری SE-R و یک تور 1.8 لیتری برای اجرای برنامه انتخاب شد.
میتسوبیشی با افتخار تکرار نمی شود که کابین اطمینان حاصل می شود که فضای کافی کابین تضمین شده است و راحتی باعث شکایت نمی شود. مدل Lancer Cedia بر طرح جدید ، به ویژه ، سطح بالاتری از فرود تأکید می کند. درست است ، اگرچه سطح فرود بالاتر از Lancer/Mirage قبلی است ، اما مقدار عددی این سطح بسیار متوسط \u200b\u200bاست. در صندلی های جلو ، 505 میلی متر از زمین فاصله دارد.
اما اگر هنوز یک مکان ضعیف در سدیا لنسر به ارمغان می آورید ، احتمالاً این یک دکوراسیون است. چقدر ساده و بیش از حد دقیق است ، به همان اندازه که با اثرات کافی مشخص نیست. و اگر در اصلاح تور به دلیل تن های تاریک ، بسیار متناسب با سبک جو دستگاه وجود دارد ، در سایر اصلاحات تا حدودی پراکنده است.
اگر Lancer Cedia را به عنوان یک ماشین عملی ارزان قیمت انتخاب می کنید ، توصیه می کنیم 1500 را اصلاح کنید. حجم موتور 1500 متر مکعب است. CM ، منبع تغذیه همچنین نارضایتی خاصی ایجاد نمی کند ، و استفاده از یک انتقال گسترده به شما امکان می دهد یک حرکت واقعاً صاف را تجربه کنید.
با این حال ، بیشترین علاقه به مدل جدید هنوز در اثر انتقال 6 سرعته و غیرقابل قبول در اصلاح تور ایجاد شده است. این گیربکس ، همراه با موتور با ظرفیت 1800 متر مکعب با تزریق مستقیم ، با موفقیت با کار ماهرانه برای تغییر سرعت ، از نظر صافی و واکنش دقیق مقابله می کند. شاسی و لاستیک پیشرفته به طرز حیرت انگیزی با ویژگی های بالا ترکیب شده اند ، که به شما امکان می دهد از یک حرکت ورزشی دلپذیر کاملاً لذت ببرید. علاوه بر این ، در زمینه آسایش ، سفتی غیرقانونی نیز احساس نمی شود ، و شاسی تن شده احتمالاً آرامش می بخشد.
به عنوان یک رزومه ، ما تأکید می کنیم که اگر هنگام حرکت یک قیمت پایین و راحتی متوسط \u200b\u200bرا ترجیح می دهید ، بهتر است یک اصلاح 1500 را انتخاب کنید ، و اگر علاوه بر سهام بزرگتر از خصوصیات پویا ، یک حرکت زیبا کاملاً ضروری است ، بنابراین یک تور را انتخاب کنید.
 
 

منبع: carview.co.jp