درایو تست Mazda CX-9 از سال 2007 SUV
کالیبر
خدای من! .. چقدر بزرگ است! یا این است؟ .. از یک طرف، مزدا، در CX-9 دیگر. خوب، بله مهم نیست، ابعاد مهم هستند. اگر به بازرسی بروید تا عملا سعی کنید، به عنوان مثال، برف را از سقف بچرخانید (بله، در طول خمیر هنوز برف وجود دارد)، شما متوجه خواهید شد که رشد کافی وجود ندارد! اما من کوچک نیستم، هفتاد و دو متر کم نیست: CX-9 فقط نه سانتیمتر کمتر از من! عرض تقریبا دو متر (1936 میلی متر) است، و طول طول 5089 میلی متر است (با توجه به پوشش تحت صفحات مجوز) هیچ چیز در کلاس Crossovers وجود ندارد، حتی Audi Q7 کوتاهتر از سه میلی متر است! از ایالت ها با عشق
MAZDA با Crossover بزرگ کالیبر آن در سال 2006 در نمایشگاه موتور نیویورک اولین بار را آغاز کرد. چرا ما در مورد آن نمی دانستیم (دقیقا همه چیز را نمی دانست)؟ بله، چون در تابستان سال 2007، زمانی که فروش این ماشین 7 نفره در بازار آمریکای شمالی آغاز شد، هیچ کس نمی توانست فکر کند که آنها آن را در روسیه می بینند. البته آمریکایی ها با شیدایی غول پیکر وسواس می شوند: شما در آمریکا، پسر هستید، ما همه بزرگترین را داریم! اول، در عنوان من می خواستم 9 میلی متر را ذکر کنم (با توجه به کالیبر سلاح های ذهنی). اما پس از آن به یاد می آورم که در ایالات متحده آمریکا 38، و 45 (11 میلیمتر) را ترجیح نمی دهد. بنابراین تصمیم گرفت که کالیبر اصلی دقیق تر باشد، به خصوص از آنجا که CX-9 بزرگترین ماشین در خط مازدا است.
نویسنده این خطوط مجبور به نشستن در رمپ ماستوودون های واقعی، اندازه تنها چند پایین تر از کماز. اما CX-9 یک داستان کاملا متفاوت است. یک آهنگ کاملا متفاوت این اپرا آریا در برابر کت های گاوچران غرب میانه است. البته، چه کسی چیزی را دوست دارد؟ اما من بیشتر شبیه اپرا هستم
من معتقدم که راه حل عرضه CX-9 به روسیه پس از فروش خواهر کوچکتر Mazda CX7 آغاز شد. بزرگترین تا 40 سانتیمتر (بدون یک میلیمتر) طولانی تر است و فاصله دوشیزه بیش از 12.5 سانتیمتر است. اما ما می دانیم، آنها نیز با ابعاد ترسیدند.
در یک لمس
پس چه چیزی در مورد آن صحبت می کنم؟ آه بله! من در مقابل درب راننده CX-9 ایستاده ام و مانند یک پسر، تلاش می کنم از طریق یک شیشه کمی تون شده نگاه کنم. چرا؟! من یک کلید دارم دقیق تر، نه کلید، بلکه یک کارت هوشمند است. اما لازم نیست که آن را از جیب خود بیرون بیاورید: فقط دکمه را فشار دهید. در داخل درب کمی شنیده می شود قفل مرکزی می تواند گنجانده شود.
به نظر من، یک لوله آنودایز شده، که باید نقش آستانه ای را بازی کند، در اینجا به طور کامل هیچ چیز برای محافظت در برابر ضربه ها نیست. با وجود ابعاد جامد، به راحتی در داخل داخلی نشسته است. صندلی ها با پوست پوشانده شده اند، کاملا موفق هستند و پشتیبانی خوبی دارند. تنظیمات، البته، الکتریکی. شما می توانید دنبال کنید
اما چرا ژاپنی ها انرژی کافی نداشتند تا آنها را به طور کامل چرم بسازند؟ ناشتا لبه بالش، متوجه شدم که آن را با یک نوار پارچه، و در پایین پیشانی ناقص پلاستیک ارزان به پایان می رسد. با این حال، سالن نیز پلاستیک است.
این برای چشم لذت بخش است، اما ناخوشایند برای شایعه. پوشش های پلاستیکی تحت چوب و آلومینیوم بسیار خوب ساخته شده اند، اما پلاستیک، پلاستیک است. و بگم فرماندهی نیز، به نظر من، تقریبا به نازک تر می رسد. درست است، کلید برای کنترل کنترل کروز و سیستم صوتی، اما آنها جعبه دنده را دریافت نمی کنند.
درایو داشبورد را با یک سفر ساده به کامپیوتر پنهان می کند. رنگ اصلی قرمز است. تهاجمی این فقط اگر خورشید در چشم یا فقط با سرعت باشد، خواندن ابزار خوانده نمی شود. مانند صفحه نمایش سیستم کنترل آب و هوا. درست است، وضعیت با دستگاه ها می تواند به اندازه کافی اصلاح شود تا ابعاد را شامل شود: پانل بلافاصله توسط آبی ملایم روشن می شود، که قرمز به نظر می رسد به سادگی جذاب است!
در کنسول مرکز زیر صفحه نمایش، واحد کنترل سیستم رسانه ای، CD Changer در 6 دیسک، ونرز های جداگانه کنترل آب و هوا، همه چیز به نظر می رسد به خوبی و متفکر، اما، متاسفم، صفحه نمایش لمسی صفحه نمایش ال سی دی؟ چرا نمیتوانم درجه حرارت از صندلی ها را تنظیم کنم، که توسط یک کلید روشن می شود؟ و چرا بزرگ، با بررسی فوق العاده، کاملا از آینه های خاک محافظت می شود درایو الکتریکی را توسعه نمی دهد؟
با این حال، هزینه 1،799،000 روبل!
انتخاب کننده دستگاه پشته شد: ناخوشایند سوئیچ، اما از دست ندهید. و ممکن است دنده را به صورت دستی تغییر دهید. چه چیزی کمی اهرم از ترمز پارکینگ را در پای چپ قرار داد. خدا ممنوعیت شما را امتحان کنید و با سرعت کامل فشار دهید! اگر چه، به احتمال زیاد، از احمق محافظت می شود.
به طور کلی، من با آن دسته از همکاران موافقم که زودتر از من گیر کرده است که سالن این متقاطع ایجاد نشده است، اما به عنوان یک ساختار معماری ساخته شده است.
2x2x2. یکی دیگر از تفاوت های سالن آمریکایی shexfint! عقب، به نظر می رسید، یک مبل کامل، با این حال، غلتک میانی اجازه نمی دهد کسی به راحتی نشستن. ردیف دوم، البته، کاملا تنظیم شده است. و در تنه دو صندلی دیگر. البته کودکان، البته. آنها آسان هستند که در کف پنهان شوند، و سپس حجم تنه به طور قابل توجهی رشد می کند.
به هر حال: برای سوم، مجموع 267 لیتر فضای مفید در یک سدان متفاوت بسیار بیشتر وجود دارد. اما اگر ردیف سوم را رد کنید، حجم محفظه چمدان بیش از سه بار به 928 لیتر رشد می کند! و اگر ردیف دوم به مدت 1911 لیتر در هنگام بارگیری از کف تا سقف قرار گیرد.
به طور طبیعی، در کابین بسیار بزرگ است و چگونه در غیر این صورت، با چنین ابعاد؟ عرض در سطح مسافران جلو 151 سانتی متر است، ردیف دوم تنها کمتر از 2 سانتیمتر است. متر سوم 44 ساله است که بسیار خوب است.
جانور نالاسوی
چرخاندن دسته ای که کلید را جایگزین می کند و از جایی از زیر هود جایگزین می شود، رنج می برند. توجه: تحت هود، موتور MZI V6 3.7 لیتر و ظرفیت 277 اسب بخار است! حالا شما می فهمید که زوم زوم چیست؟ به هر حال: من قبلا به نوعی توضیح دادم، جایی که این شعار از آن آمده است، اما دوباره به یاد می آورم. پسران ژاپنی، بازی در دستگاه، صدای موتور را تقلید نمی کنند نه P-R-P-R-P یا Lzhzh، و زوم زوم. تجسم یک رویای کودکان را تایپ کنید. خوب، چک کنید، بررسی کنید
اما در حالی که من انواع ترافیک مرده را بر روی جاده حلقه مسکو تحسین می کنم: همانطور که معلوم می شود، سه خودرو در 15 کیلومتری در طرف مقابل (رانندگان مسکو معمولا با زمستان، بهار، تابستان و پاییز، کمبود خورشید و خورشید دخالت دارند چشم ها، باران، آب و هوای خشک، برف و یخ زدگی را می توان برای مدت طولانی تداخل کرد. این بار یک آفتاب روشن بود). بنابراین طرف من به پایین افتادند تا در آن ایستاده شود. و این 15 کیلومتر ما تقریبا یک ساعت رانندگی کردیم
اما من، در واقع، نه به مرکز، بلکه برعکس. به منطقه Kaluga، در روستای Vorsino. این 80 کیلومتر از مسکو است و ساعت PIC هنوز شروع نشده است.
بنابراین دلیل بررسی آنچه ما قادر هستیم!
بنابراین، بلافاصله در جاده حلقه مسکو در طبقه! CX-9 دقیقا یک دهم از یک ثانیه فکر می کند، و سپس حرکت تند و سریع! البته این یک ماشین ورزشی نیست، اما در 10 ثانیه تا صدها نفر ما عمل کردیم. این دستگاه یک تنظیم بسیار محتاطانه ایجاد می کند و سیستم زمانبندی شیر متوالی (Sequent Valve Timing S-VN) گشتاور را بر اساس سرعت موتور بهینه می کند. به نحوی، شکل 6 بر روی صفحه نمایش Trip-Computer برجسته شده است، Arrow سرعت سنج 150 کیلومتر است و گردش مالی تنها دو هزار است! اما حداکثر سرعت تنها 181 است پس از 222 در آئودی Q5 خوب، سکوت، سکوت
به هر حال: عایق صدا عالی، اسطوره ای را که ژاپنی ها به آرشیو چرخان توجه نمی کنند، تخریب نمی کند. همه چیز به طور کامل در مسیر کشور بررسی شده است!
دست زدن به مانند مزدا. کسانی که. لغو شد. در اینجا در اینجا قفسه های ثابت MacPherson، پشت یک تعلیق چند بعدی است. کمی سخت، اما درایو ارزشش را دارد. نهم نهم به کمپانی لاستیکی کمپرسور 20 اینچی اما توجه را از دست ندهید پدال ترمز به نظر من نرم بود، با واکنش تاخیری: منتظر پاسخ حاد تر به ترمز شدید بود. و ستون به طور ناگهانی به سمت چپ حرکت کرد بله، باید مراقب باشید. اگر چه سیستم های امنیتی در دستگاه کامل و ABS، و EBA و EBD و TCS همراه با سیستم تثبیت پویا DSC هستند. به علاوه بسیاری از بالش ها. با یک آسفالت رضایت بخش، ما را به حل و فصل شکسته تبدیل می کنیم: به عبور راه آهن حتی وجود دارد، و در اینجا این جاده برای او نیست، آن را یک مقیاس بزرگ در مقیاس بزرگ است. فقط یک هفته قبل از آن، sedanchik سبک وزن من در اینجا 10 کیلومتر در ساعت کودک کودک را نگرفت. و CX-9 به نظر می رسد که این ضربه ها به هیچ وجه متوجه نمی شوند که حتی یک موج بزرگ موج رودخانه.
ویژگی های خارج از جاده من روز شنبه، موضوع در شب، سرمایه گذاری نکردم. تمام رانندگان تراکتور بالقوه در حال حاضر مست مست می شوند.
اسطوره دیگر در مورد غرور Mazda CX-9. او درست است؟ دشوار است بگویم که چگونه نحوه تولید سوخت مصرف سوخت را بر روی صفحه نمایش کامپیوتر یا صفحه نمایش مرکزی پیدا نکردم. اما برای خودتان قضاوت کنید: 203 کیلومتر از مسیر CX-9 حدود 30 لیتر سوخت در حالت فعال سوخته بود. به عبارت دیگر، 15 لیتر 100 کیلومتر (با توجه به احتراق بی فایده AI-95 در ترافیک ترافیک در جاده حلقه مسکو). در اسناد مزدا، مصرف مخلوط در طی 13 لیتر در هر صد عدد کاملا واقعی ذکر شده است. من مطمئن هستم که اگر من تنها در خارج از شهر سوار شوم، مصرف کمتر از تولید کننده می شود، آن را ظرف 10 لیتر اعلام می کند. اما در شهر در حال حاضر 18 سال! با توجه به اینکه مخزن نسبتا کوچک 76 لیتر است، آنها اغلب سوخت گیری می کنند.
چه کنترا؟
در نگاه اول، رقبا در Mazda CX-9 کمی از متقاطع فوق العاده غول پیکر هستند.
با این حال، مزدا خود را لیستی از رقبای، که شامل Audi Q7، BMW X5، Volvo XC90، Volkswagen Touareg، Subaru Tribeca، Toyota Land Cruiser 200، Honda Pilot و Nissan گشت، به ارمغان می آورد. در اندازه، آنها مشابه هستند، اما در قیمت این سری از Mazda CX-9 Middling. او، البته، در طرح خارج از جاده گشت زنی نیست. با آن، در همه چیز در جاده ها، لازم است با دقت، به خصوص با محموله، تمیز کردن زمین به میزان یک سوم، با 21 سانتی متر جامد به مشکوک 14 کاهش می یابد.
اما هنوز، این خودرو قبلا خریدار خود را در روسیه پیدا کرده است. چه کسی بیشتر و دویدن را دوست دارد حتی در جاده از مسکو، من دقیقا همان لاینر سفید را از بین بردم. راننده او به من نگاه کرد، من او هستم.
ما با یکدیگر راضی شدیم.
دیمیتری Semenov
