درایو تست فیات پاندا از سال 2003 هاچ بک

آغاز مردانه

یک خرس زیبا به هیچ وجه خرد نمی شود. چه چیزی مانع از آن نمی شود که یک مرد واقعی از طبیعت باشد. بگذارید کوچک.
 



پنج تا نه ، شش صفر!
یک ربع ساعت پیش ، هیچ روح در بیابان های پوشیده از برف وجود نداشت. و فقط وقتی که خودم انتظار آن را نداشتم ، من متروک و لغزنده از یخبندان های شدید زده شده به نوعی عرصه ورزشی با ده ها تماشاگر در اطراف لبه ها تبدیل شدم ، فهمیدم که چگونه می توانم حمل کنم.
 

گاز ، چرخش فرمان ، ترمز دستی ، فرمان در جهت مخالف ، دوباره گاز. با استفاده از یکی دیگر از دیدنی های برفی از زیر چرخ های پیروت ، یکی از گرد و غبار برفی از زیر چرخ های پیروت ، به طرز ماهرانه ای در شکاف های باریک بین برف های برفی می چرخد \u200b\u200b، ماشین کوچک آبی به نظر می رسید یک اسکیت باز است که یک برنامه دلخواه را اجرا می کرد. سهولت کنترل عالی ، موتور زیرک ، قابلیت مانور فوق العاده. اگر کسی یک ساعت پیش گفته بود که یک محفظه ورزشی باعث سوزن من نمی شود ، نه برخی از SUV ژاپنی ، بلکه کوچکترین فیاتیک ، اعتقاد نداشتند.
 



شلیک ما در همه جا رسیده بود
شگفتی ها از صبح آغاز شد. از این واقعیت که من پاندو را ... تشخیص ندادم. در محل در نزدیکی کابین معکوس ، یک ماشین بسیار بزرگسالان با اطمینان پارک شده بود. با عرض پوزش ، مینی ، اگر بیش از اکثر اتومبیل هایی که در همان نزدیکی ایستاده بودند ، او برای ده سانتی متر خوب برج را گرفت؟
 

با این وجود ، او فیات پاندا بود. فقط یک متوسط \u200b\u200bکمی بیش از 3.5 متر طول یک کلاس Matiz ، Oka و Pikanto را در آن تولید کرد. اما چقدر روشن تر ، اصیل تر و در عین حال جدی تر از همه این مینی فن است. بله ، کوچک ، اما با تمام اندازه های تواضع ، و نه سختگیرانه تر از بازیگوش. ریل های سقف ، عظیم ، a la volvo-x70 ، چراغ های عقب. شاید تا حدودی روستایی باشد ، اما باعث ایجاد هیچگونه چراغهای مربوط به انجمن های حیوانات-دختر نمی شود. برادر کوچکتر برخی از SUV چیست؟ به هر حال ، رمپ در آتلیه معروف ایتالیایی بارتون کشیده شد و قبلاً عنوان کرد. در واقع ، یک سال پیش ، میشکا در این رقابت بود که ماشین سال موفق به انتخاب عنوان افتخاری از چنین محبوب شناخته شده ای به عنوان گلف شد. این شلیک شد
 



جوانب بزرگسالان ، منهای کودکان
در را باز می کنم ، روی صندلی می نشینم و ... بلافاصله می خواهم دوباره این کار را انجام دهم. همچنین راحت است که از CD-wen یا هاچ بک با سقف بلند به بهترین حالت بروید. اگرچه صندلی فقط تنظیم طولی دارد (83 یورو برای تنظیم ارتفاع باید پرداخت شود) ، از نظر شکل کاملاً موفق و در حدود 20 سانتی متر بالاتر از بیشتر اتومبیل ها است. برای دید خوب ، اولین راه حل.
 
   


اما نکته اصلی این است که شما انتظار دارید که در یک کودک شهر ملاقات کنید ، هیچ اشاره ای نشده است. در مقابل ، طبق استانداردهای مینی در اینجا جادار است. قبل از سقف ، حتی یک فرد قد بلند نیز چند سانتی متر عرضه می کند. عرض کابین در سطح شانه ها 1346 میلی متر در جلو است. حتی بیشتر دستگاه های مدرن کلاس گلف فقط 34 سانتی متر گسترده تر هستند. با این وجود ، فریب دادن قوانین طبیعت غیرممکن است: مکان های زیادی در گالری فیاتیک وجود ندارد. اگر فقط در جلو یک خانم مینیاتوری نباشد ، پشت صندلی جلو که به ناچار در اینجا پشتیبانی خواهید کرد. و با این حال من تکرار می کنم: به طور کلی ، سالن پاندا در کلاس جادار به نظر نمی رسد.

 

نادر برای یک کامپیوتر مینی روی تخته با کنترل مناسب در سوئیچ فرمان در اینجا در پایگاه داده

درایو برقی آینه ها و فندک سیگار نیاز به پرداخت اضافی 95 و 20 یورو دارد

زیر کف یک سهام کامل است


دنیای درونی پاندا روشن است ، به رنگ بدن ، پارچه روی صندلی ها ، فراوانی لامپ های کنترل چند رنگ در صفحه ابزار کاملاً قابل خواندن. و بلوک تهویه مطبوع مانند یک زن و شوهر عروسک های خنده دار و یک مربع از دکمه های بزرگ است که سؤالاتی را ایجاد نمی کند.

 
  
برای 83 یورو ، صندلی دارای پیشرو راحت تر و تنظیم ارتفاع خواهد بود

صندوق عقب 206 لیتر کوچک است. با یک مبل عقب تغییر 236 لیتر. و اگر پشت را جمع کنید ، این 860 لیتر چشمگیر است


به طور خلاصه ، با سرزندگی در طراحی داخلی ، تازگی ایتالیایی را می توان با خیال راحت یکی از برجسته ترین سریال های کوچک سریال مدرن نامید.

به علاوه ، یادداشت های ورزش در بعضی از نقاط در حال شکستن است. یک فرمان کوچک فرمان سه و مجرای مجرای هوا ، مدل های آلفا رومئو را از خواهران خود وام گرفته است. همه این جرقه ها وقتی یک موتور سرزنده در زیر کاپوت زندگی می کند ، حق وجود دارد.
 



شهر زابیاک
اما ما به تدریج به این واقعیت عادت کرده ایم که بیشتر موتورهای مدرن ، چنین موتورهای سازگار با محیط زیست و اقتصادی که نیازهای یورو چهارم را برآورده می کنند ، در حال افزایش هستند. هشت -valve چهار پاندا یک استثناء دلپذیر است. در حال حاضر با بیکار ، او با یک هیجان فریبنده می چرخد.
 

این موتور را فقط 60 لیتر به موتور می دهد. با. اما فکر نکنید که این برای فیاتیک کافی نیست. در حقیقت ، با دو بزرگسال در هواپیما تا 60 کیلومتر در ساعت در یک پاندا بیشتر از سایر اقوام گران قیمت سوار می شوند. واقعیت این است که دستگاه فقط 860 کیلوگرم وزن دارد ، و سیستم تزریق حتی به نظر می رسید تقریباً یک کلاس 8 کلاس باستانی برای ما کاملاً اقتصادی است (هر چقدر هم که سخت باشد ، بیش از 7 لیتر در صد هزینه نکرد) ، یک موتور مدرن دردناک
 

حداکثر گشتاور (10.4 کیلوگرم در متر) را در حال حاضر با 2500 دور در دقیقه توسعه می دهد. اما بیشتر موتورهای بنزینی فعلی باید به 3.54 هزار بپیوندند. بگذارید چرخ های 13 اینچی نور و انتقال های کوتاه را به یاد بیاوریم. از این رو ، حالت ناخوشایند در ابتدا و شتاب های مطمئن حتی با 7080 کیلومتر در ساعت. در چرخ این ماشین تخمیر شده ، شما به هیچ وجه تحت دید صاحبان اتومبیل های قدرتمندتر و معتبرتر سرخ نخواهید شد. به عنوان مثال ، ایتالیایی ها استدلال می کنند که یک کیلومتر از مکانی که میشکا در 36 ثانیه رانندگی می کند. این نتیجه بسیار خوبی است. اگر اتفاقی افتاده است که در Spurt به رقابت بپردازید ، مثلاً با یک Pajero 165 اسب بخار ، تنها نیم ثانیه از این وزن سنگین عقب خواهید ماند. و این یک خط مستقیم است. و یک مسیر سیم پیچ به سر می برد ، پاندا در حال حاضر در رهبران خواهد بود.
 

من متقاعد شدم كه در جریان شهر ، میشكا با اعتماد به نفس و ادعا واقعاً مردانه اجرا می كند. درست است ، همانطور که در مورد وسعت در صندلی عقب ، فریب قوانین فیزیک غیرممکن است. 60 اسب دقیقاً به اندازه توان خود قادر هستند. بنابراین با سرعت 120130 کیلومتر در ساعت فیاتیک صریحاً ترش است.
 

در مورد نقص های عمومی ، کلاس ، بلکه مشخص ، شخصی ، رانندگی ، میشکا تنها یکی از آنها را برای میشکا داشت. در آن روز ، من اغلب مجبور شدم در ترافیک بایستم یا با سرعت 1020 کیلومتر در ساعت خزنده شوم. بنابراین ، اگر در دنده اول ، موتور را به حداقل سه هزار نفر ارتقا دهید و سپس پا را از پدال گاز خارج کنید ، سپس تا 2200 گردش مالی میل لنگ به راحتی کاهش می یابد ، و پس از این علامت ناگهان به شدت مانند یک پورسه یا آلفا ، به طرز ماهرانه ای در یک موتور آهسته ، به حالت بیکار سقوط کنید. فیاتیک بلافاصله با بینی خود لگد می زند. اگر نیاز دارید به سرعت سرعت خود را از دست دهید ، چنین کمک هایی را به هر حال. وقتی با حلزون خزیدید ، گره های ثابت حوصله دارند.

اما اکنون باید یک تکه را روشن کنم و ایتالیایی-پرونیرا دوباره خوشایند است. فرمان با یک انگشت می چرخد \u200b\u200b، بدنه جمع و جور را می توان در هر شکاف گیر کرد و در قطر نوبت فقط 9.1 متر به سختی می توانید آن را برابر پیدا کنید. بیشتر اتومبیل ها به 1.52 متر بیشتر نیاز دارند.
 
شروع جیپر

Skorus -Overhangs های افزایش یافته ، به دلیل سایر ضربه گیرهای Overhang ، و همه سیستم های چرخ دار ، چنین پاندا در اکتبر 2004 در فروشندگان فیات اروپایی ظاهر شد. از نظر ظاهری ، جیپ های کوچک با قوس های چرخدار و روکش پلاستیکی روی ضربه گیرها به راحتی قابل تشخیص هستند. ویژگی آنها از زوایای چشمگیر ورودی/کنگره (26/44O) و محافظت از فلز قابل اعتماد از کارتهای حزب کمونیست و موتور. قیمت خرس تمام چرخ در اروپا از 11.900 یورو است. اگر در روسیه ظاهر شود ، فرصتی برای تبدیل شدن به مقرون به صرفه ترین منحرف خارجی خارجی دارد.




بدون گناه ، گناه
این هیچ راز نیست ، امروز فیات در افراد خارجی. در روسیه ، نه تبلیغات مناسب و نه فراوانی سالن ها و خدمات. شاید ، این واقعیت که برای تعداد قابل توجهی از شهروندان ما برای خرید یک شرکت ، روسیه را به ژیگولی داد ، تقریباً چگونه می توان از پشت چرخ دستگاه اتحاد جماهیر شوروی برخورد کرد. پاند می تواند به قیمت خوبی کمک کند. اما او فقط نیست آینه های اصلی 9135 یورو به علاوه تهویه مطبوع ، فلزی و برقی به 9980 یورو یا 13300 دلار تبدیل می شوند. تقریباً دو برابر ماتیزا و حدود 1500 دلار به طور مشابه مجهز به پیکانتو هستند.
 

و با این حال ، من فکر می کنم ، سرنوشت کوچکترین فیات به دور از ناامید کننده است. یک سبک جذاب ، یک گوسفند پخت و یک مدیریت بی نظیر نادر برای امکانات ذخیره سازی کوچک ، ایتالیایی را به صورت همزمان با سریع ، کمی بزرگ و از همه مهمتر ، وقف توانایی لذت بردن نه تنها زنان ، بلکه مردان C2 ، 206 نیز قرار می دهد. و یک هتز به نظر می رسد که پاندا حدود 700 دلار گران تر از دست است ، اما 25003،100 دلار ارزان تر از فرانسوی ها است. اما هنوز هم می تواند مجهز به گزینه هایی باشد که در بین میکرو لیتر ها نادر است (6 بالش ، ESP ، کنترل آب و هوا ، دریچه برقی ، یک مبل عقب تاشو کشویی). و فقط چنین فیاتیک خاص به طور غیر منتظره به یک پیشنهاد منحصر به فرد در بازار تبدیل می شود.
    
در گزینه ها ذخیره نکنید

فروشندگان تنها با یک موتور و در یک پیکربندی ، پاندا را به روسیه می آورند. برای 9135 یورو ، شما AVS ، یک کامپیوتر روی تخته ، فرمان ، یک بی حرکت ، قفل مرکزی ، بالش هواپیما راننده ، یک اسپرت کامل ، لعاب های آترمال ، آموزش صوتی (چهار بلندگو و آنتن) و جلو برقی دریافت می کنید. پنجره ها.
 

اگر می خواهید راحت ترین فیات را بدست آورید ، از این گزینه استفاده نکنید ، به خصوص که آنها چندان گران نیستند. کنترل از راه دور قفل مرکزی (91 یورو) ، تهویه مطبوع (585 یورو) ، آینه های گرم شده برقی (95 یورو) ، رنگ فلزی (165 یورو) ، به طور جداگانه تاشو و حرکت در جهت طولی (314 یورو) ، وجود دارد. سه بالش اضافی (340 یورو) ، قوس تنه و قالب (175 یورو). و بیش از بیست مورد شما را انتخاب کنید
 
مطابق

یک موتور فرسوده ، سهولت کنترل ، مانور پذیری ، کارآیی ، فضای داخلی روشن ، فرود زیاد ، ویبرو خوب و عایق صدا ، سختی مونتاژ ، فراوانی از قبل از تجهیزات
در مقابل

قیمت بالا ، تصویر پایین از برند ، سالن تنگ ، محدودیت های ناراحت کننده سر ، فراوانی پلاستیک بودجه
 
فیات پاندا 1.2

اطلاعات کلی
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
هاچ بک (4/5)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
860
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
3538x1578x1540
 
پایه ، میلی متر
2299
 
ترخیص جاده ، MM
150
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
چهارده
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
155
 
مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
4.6/6.8
 

موتور
 
حجم کار ، SMZ
1242
 
قدرت ، L.S. در RPM
60/5000
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
10.4/2500
 

شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
5 سرعته مکانیکی
 
تعلیق: در جلو
مستقل ، مانند McExeson ، با تثبیت کننده خزندگان
 
پشت
وابسته ، با یک پرتوی عرضی الاستیک
 
فرمان
نوع قفسه با تقویت کننده
 
ترمز (جلو/عقب)
دیسک/طبل
 
لاستیک
155/55 R13
 
 
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [01/2005]