Chevrolet Niva Test Drive از سال 2009 SUV

کارشناسی ارشد کسب و کار کثیف

Spetstest: افتتاحیه
چرا وسایل نقلیه نیاز دارید؟ Parketniks مد روز نیست، اما اتومبیل های جدی که از جاده واقعی نمی ترسند. برای آنها برای رفتن به خارج از آسفالت زندگی روزمره، این برای کار ضروری است. به عنوان مثال، کارگران نفت، جنگلداری، نظامی. دیگران از دلایل Prestige بر روی ماشین های شهری بزرگ از طریق خیابان های شهری غرق می شوند. اکثر آنها چنین تکنیک هایی را به دست می آورند، با نیاز یا حسن نیت، از آسفالت حرکت می کند: DACMS، شکارچیان، ماهیگیران، مسافران.
بنابراین ما تصمیم گرفتیم از آخرین روزهای پایانی گرم و بوی ماهیگیری به منطقه Tver استفاده کنیم. حمل و نقل راحت ترین سه روز محبوب ترین، نسبتا مقرون به صرفه را در تمام روز سقوط کرد: شورلت نایا، پاتریوت UAZ و وانت چینی دیجیتال بزرگ، سپس یک گوزن باشد. آنها قبلا در برف (SM، 2006، شماره 10) رقابت کرده اند، در حال حاضر در حال حاضر پیش از مسیر وجود دارد: اولین 400 کیلومتر از آسفالت، سپس بسته بندی و خارج از جاده در تمام تظاهرات خود و دوباره مسیر بازگشت در بزرگراه. اما ابتدا چیزهایی را در جاده جمع آوری کنید ..
البته، در ظرفیت پیش از همه، پاتریوت. پنج سواران آزادانه قرار می گیرند، و یک تنه بزرگ آماده است تا بسیاری از وسایل مختلف را بگیرد. در بدن یک گوزن از چیزهایی که می توانید بیشتر و بیشتر اعمال کنید، اما داخلی هنوز دو برابر از پشت است، شما را ترک نخواهید کرد. چهار نفر در نایا واقع شده اند، اما همه آنها در تنه مناسب هستند؟ در حال حاضر، اگر شما با کنار گذاشتن صندلی عقب بروید، می توانید مقدار زیادی را انجام دهید.
در امتداد بزرگراه، تمام تثلیث با اطمینان به یک ستون می رود. پشتیبانی 100120 کیلومتر در ساعت برای هر کسی یک مشکل نیست. NIVA راحت ترین، در تمام مقالات ماشین مسافر است. گوزن در آسفالت ناهموار بسیار تکان می خورد و UAZ تمام سنگهای حاکم را در جاده ها بدتر می کند و از راننده حداکثر غلظت می خواهد. خوب، در اینجا ما هستیم: شام، ساخت برنامه ها. فردا به یک رودخانه جنگل ناشنوا ساخته شده است، در عین حال ما امکانات خودروها را برآورد می کنیم
روز بعد من مجبور شدم از جاده های مختلف و حتی غیبت کامل آنها را ببرم. عکس ها بهتر صحبت خواهند کرد، ما به نتیجه گیری خواهیم کرد. اول و مهمتر از همه به محل رسیدگی می شود و همه چیز را پشت سر گذاشت، حتی اگر گاهی اوقات با کمک کابل، بیل و برخی از مادر. اما تصورات اتومبیل بسیار متفاوت است.
UAZ Patriot انتظارات توجیه شده: بدتر از جاده، بهتر است او احساس می کند. در آسفالت، یک ارابه بزرگ به طور واضح چرخ فرمان گیر نیست و رک و پوست کنده کمی کاهش می یابد. در Grader و حومه شهر، ماشین بسیار خشمگین است، فرمان تلاش می کند تا از دستان فرار کند، در کابین تمام کابین ها و ترک ها. اما زمانی که رودخانه عمیق تر می شود و خاک ضخیم است، در سربازان بی رحمانه عادت های UAZ متوقف می شود. در اینجا یک پاتریوت در عنصر خود است. تنها دو نظر به آن وجود دارد. اولین موتور از انقلاب های بالا درخواست می کند، چرا موانع گاهی اوقات باید به عنوان نوا، با پراکنده به عنوان نیاورند. و عشق دوم از حلقه ها. در کنار این دستگاه در کنار این دستگاه دشوار است اگر یک کراس پاتریوت لزوما به آن برسد.
برای سوار شدن به آن هر روز، و حتی در اطراف شهر، ضروری است که یک طرفدار واقعی از نام تجاری باشد. اما در آخر هفته، این ماشین اتاق خواب یک شرکت بزرگ، یک دسته از چیزها را خواهد گرفت و اگر او در آنجا شکسته نبود، صعود به چنین بیابان می شود. قابلیت اطمینان، افسوس، هنوز تبدیل به قدرت UAZ جدید نشده است.
شورلت نایا شگفت زده شد. او با یک بیگانه پیش از آن تجویز شد، اما ماشین شخصیت مبارزه را نشان داد. Niva باقی ماند و هر دو در گریدر شکسته و در روستا راحت بود. تعلیق به راحتی با یک رگه سفت و سخت و با چاله های قابل توجهی صاف می شود. من قبل از جاده نجات نیافتم: گاهی اوقات وسیله نقلیه آسان تمام زمین بدون هیچ مشکلی رانندگی می کرد که رقبای سنگین در حال حرکت و لرزیدن بودند. شاید تنها چیزی که من یک روت عمیق را متوقف کردم، جایی که ماشین بر روی شکم سقوط کرد و به طور ناخودآگاه با چرخ های پا گفت. البته، بهترین ماشین جهانی، که در آن شما می توانید هر روز و در کسب و کار کار کنید، و در زمان آزاد خود را برای ماهیگیری یا شکار انتخاب کنید. ظرفیت را تحت تاثیر قرار نمی دهد، اما برای دو یا سه نفر کاملا مناسب است. مانند تمام اتومبیل های داخلی، افسوس، قابلیت اطمینان را نمی فهمد.
دیوار بزرگ دیواره شگفت آور از نقاط قوت و ضعف ترکیب می کند. داشتن یک تعلیق محموله سفت و سخت، بر روی یک جاده شکسته، او به معنای واقعی کلمه روح را از زین تکان می دهد. در همان زمان در کابین بی سر و صدا، ضربات و شوک ها به فرمان منتقل نمی شود. کنترل ها بسیار آسان است برای کلیک کردن، روشن و پیچاندن حداقل دو انگشت. صاحب بزرگترین حتی تنه بدن و نزدیکترین سالن خود. در گلدان با موفقیت با UAZ رقابت می کند، اما ترک خواهد کرد بی نظمی های بزرگ چرخ را از زمین خارج می کنند و مسدود کردن دیفرانسیل های عقب در اینجا جلوگیری نمی شود، نه. یکی دیگر از ویژگی های ناخوشایند تمایل به خود دیپلنگ است. لازم است که دوز را به دقت بخورید، کمی متوقف می شود چرخ ها به راحتی به لغزش با تمام عواقب ناشی از آن ناپدید شدند.
به طور کلی، چینی ها یک اسب کار واقعی هستند، می توانند در یک جاده بسیار بد حمل کنند. به عنوان مثال، چند بشکه سوخت دیزل در استراتژی های متعدد ما را یافت. استفاده از چنین ماشین در زندگی روزمره به عنوان آنها می گویند، طعم. اما دیوار بزرگ هرگز بزرگ نشده است. بدون سوء عملکرد کوچک، افسوس، هزینه آن را نداشت.
نتیجه گیری های ما توسط مشاهدات بر روی دنده های محلی محلی و آداب و رسوم تایید شده است. در روستاها و شهرها رایج ترین وسیله نقلیه تمام زمین: در اینجا و 469th باستان، و لاف، و سرپرستی. پاتریوت هیچ گونه مشابهی را نمی بیند، ارزان بودن و سادگی در اینجا از راحتی و براق خارجی قدردانی می شود.
در مرکز تمدن محلی، شهر Ostashkov توسط تعداد زیادی Chevrolet-Niva هدایت می شود: چنین درک از یک وسیله نقلیه راحت تمام زمین است. در این، همانطور که آنها می گویند، و در جشن و به جهان.
وانت های چینی ملاقات نکرد، اما من فکر می کنم این برای این نخواهد بود. پس از همه، کامیون های تحویل نور از پادشاهی میانه در اینجا در حال حاضر سوار می شوند.
P.S. و ما هرگز ماهی را گرفتیم، اما ماهی های زیادی به عنوان جاده ای نبود. چند روز پس از بازگشت ما، سرماخوردگی بود، برف رفت و شرکت کنندگان از سفر کوچک ما از پرسش زیر مراقبت کردند: چه خودروهایی بر این، به آرامی راه را در زمستان بیان می کنند؟

همه مخالف
نتایج آزمایشات کثیف پاییز به طور قابل توجهی از زمستان به دست آمده در برف متفاوت است. سپس ما به شما یادآوری میکنیم، باکره برفی نیمه متر، که حلقه با سرعت بالا از دفن زباله را پوشش می داد، طوفان کرد. در حال حاضر این برنامه متنوع تر بود: خاک، شن، ذخیره سازی، علفزار تالاب.
نکته اصلی این است که یکی از اتومبیل های آزمایشی این زمان به طور جدی شکست خورده است. رهبر از لحاظ غلبه بر موانع، UAZ بود. اما او واقعا فاقد یک موتور نیست که با اطمینان از کمترین انقلاب ها بیرون می آید. این، به هر حال، به او اجازه نمی داد که به رهبران خمیر زمستانی خجالت بکشد.
دیوارهای بزرگ چینی چینی، به طور عمده بر روی بی نظمی های بزرگ، پایین تر از یک پاتریوت است. به دلیل سکته های کوتاه از تعلیق محموله تنگ، مراحل زیادی را تبدیل می کند. در زمستان، زمانی که تحت لایه برف آسفالت بود، این ویژگی خود را نشان نمی داد، و خجالت آمیز، مشکوک از چینی ها پس از آن برنده شد.
آشپزی زمستانی Chevrolet خود را بازسازی کرد. البته، گاهی اوقات باکره و بسیار عمیق روتس برای دندان ها نیست. این نیز زمستان را نشان داد. اما دستگاه نور و اطاعت می تواند راه خود را پیدا کند: برای عبور از بخش سنگین بر روی تپه هایی که دشوار است آن را انجام دهید، یا نه شکست خورده، دسترسی به طرح باتلاقی نوری تازه، که در آن سنگین بلافاصله شروع به دفن می کند .
 
ایگور Tverdunov
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

 

منبع: مجله "پشت چرخ"