Chevrolet Niva Test Drive از سال 2009 SUV

سفید عزیز

شمال روسیه زمین آزمایش زمین عالی است. ولادیمیر آربوزوف، Evgeny Mikhalkevich، Andrei Sidorov و Peter Torich، به Soveor Pechora رفت. عکس: والری نوکوف.
 
هر کس استدلال می کند - سفر بهتر از کلاس اول. گرما، رضایت بخش، لرزش و راحتی همیشه آماده است. اما آیا شما از پنجره اتوبوس، قطار یا هواپیما خیلی زیاد می بینید؟ فقط چه چیزی میلیون ها نفر را دیده است. برای منحصر به فرد - لطفا با پاها. اما شما پا نخواهید یافت. حداقل به این دلیل که زمان، به طور معمول، کافی نیست. این یک هزار سال پیش است که فرد می تواند به سرعت شتر آهسته در کاروان سفر کند. بله، و نه به چهره راننده برای اندازه گیری زمین با مراحل - یک کیلومتر سنج برای این وجود دارد. و اگر او در سرفه باشد، مسیرها می توانند شجاع ترین را انتخاب کنند. تا کسانی که گوساله های مسطح را تعقیب نمی کنند - در تابستان، باتلاق های قابل ملاحظه ای وجود دارد، و در زمستان - خوب، که آنها را در زمستان رانندگی می کند!
بنابراین، ما به شمال، در Pechora می رویم، جایی که جاده ها از ماه دسامبر تا مارس زندگی می کنند، در حالی که آنها آنها را یخ زده نگه می دارند. در طول بقیه سال، ارتباط با زمین بزرگ در راه آهن، رودخانه ها یا هواپیما.
پاتریوت و شوی نیا شایع ترین رانندگان داخلی مدرن خانگی هستند و به آنها خواهند رفت. از مسکو، ما روز دوم کار را بعد از سال نو و تعطیلات کریسمس ترک می کنیم. Longches بیش از حد، و گسترش GAI، به نظر می رسد که به نظر می رسد که آن را از دست رفته و تقریبا هر نیم ساعت از زرق و برق ما را کاهش می دهد. برای هزار نفر با یک کیلومتر کوچک در روز اول سفر کردند، اسناد حدود سی بار را بررسی کردند! آخرین پیروزی، که قبلا عمیقا برای نیمه شب عمیق است، نیم ساعت مقاله را مطالعه کرد، اما علت توقف را به ما داد. خوب، از Cheboksary، یک ماشین مشکوک در مسکو بسیار آسان نیست برای شکستن.
هر دو اتومبیل به طور کامل بارگیری می شوند. خفه کردن، به استثنای کانسترها و ابزارها، نور، اما حجم. در شوی نایا، با توجه به کم بودن ماشین، به طور منظم بسته بندی شده در کیسه ها، و در پاتریوت بزرگ در تنه کوچک کمتر از یک دسته شسته و رفته است - اما همه چیز در نظر گرفته شده و به راحتی قابل دسترسی است. با این حال، تا پایان روز، این روش از بین بردن ضعف های آن را نشان داد. اموال با تراکم خاص تقسیم شد - شدید در پایین، نور - در سطح. و ارزش باز کردن درب را به دست آورد - به سختی در جاده افتاد. برای آینده ارزش کشیدن مش قبل از درب است.
پاتریوت - خون اول
آیکون بر روی پانل دستگاه، هشدار در مورد امتناع از ABS، روشن، به سختی از مسکو دور می شود، اما بازگشت به نشانه بد نیست. در نهایت، آنها بدون هیچ گونه زندگی من، زندگی و یک هفته دیگر بودند. یک اسکنر قابل حمل پیشنهاد شده است - شکستن زنجیره سنسور چرخ عقب راست، اما آن را به صورت بصری درست خواهد بود. به دنبال آینده، بگذارید بگوییم که در عوض، یکی دیگر از مکان های آسیب پذیر در سیستم پیدا شده است. سوراخ کردن این لایتون خالص - با یک دوره کامل از فشرده سازی تعلیق عقب، اتصال سیم از همان سنسور، ثابت بر روی قاب، توسط یک ستون از بهار خرد شده است! به عبارت دیگر، ABS حتی هنگام طراحی ماشین، محکوم شد.
روز دوم، این دوره به شدت شمال است. Overboard هنوز -25c است. موتور پاتریوت، هرچند او بنزین را در قدرت و اصلی می خورد، بر رژیم حرارتی نمی آید. به طور کامل با یک رادیاتور با مقوا بسته شده است - به نحوی 80s به ثمر رساند. گرم و در کابین، اما ارزش غرق شدن موتور، چقدر گرم بلافاصله ناپدید می شود. بله، و در حال حرکت، آب و هوا در UAZ به شدت قاره ای است: پا در پدال گاز کباب شده، یکی دیگر از refrows. و فن اجاق گاز غیر ممکن است برای اهدای گردش مالی طرفداران - پنجره های جانبی یخ زده هستند. مسافر جلو هر دو پاها را چشمک می زند. و اگر او بدون کلاه است، هر دو گوش. باد به خاطر همه چیز سرزنش می شود - سوت در اطراف محیط شیشه ای درب جلو، به عنوان آن را نه نزدیک است. بله، از زیر اهرم های KP و Poins Disassemble - پوشش هایی با آنها شکوفا می شود.
در نوا، گرمتر و راحت، و سوار بسیار ساده تر است. بیهوده، بیهوده می گویند که همه چیز در مقایسه است: یک سفر طولانی در پاتریوت - یک دلیل خوب برای دوست داشتن نوا. با این حال، یک اظهار نظر وجود دارد و به او می رسد - پای راست راننده به عنوان uise گرم می شود.
Yaransk - پادشاهی یخ. به نظر می رسد که تمام لوله های آب و آب سیل خیابان ها را در شهر فرو ریختند. کوچکترین افزایش یک مانع جدی برای UAZ می شود (او، در مقایسه با NIVA، لاستیک بدون سنبله). چگونه مردم محلی سوار یک رمز و راز است.
شکر و تخم مرغ بلافاصله در خارج از شهرستان به پایان رسید. بیشتر کاملا طبیعی است.
تاریک در این لبه های ساعت برای دو زودتر از مسکو، منطقه زمانی یکسان است، و در واقع ما به اندازه کافی به شمال شرقی صعود کردیم. نور پاتریوت زرق و برق دار است و به لطف فرود بالا جاده عالی است. در Niva یکی پس از دیگری لامپ های نور نزدیک را سوزاند. دیروز متوجه شد که در حالت انتقال، نور در NIVA هنجارهای بسیار روشن تر شد. معلوم می شود که این اثر نشانه خوبی توسط آماتورهای رادیویی با تجربه است - رله ولتاژ دیوانه می شود و ولتاژ ژنراتور را برداشته است.
بدون رفتن به فیزیک فرایند، توجه خود را به این موضوع توجه کنید. در عین حال، ما چراغ های جلو را تا زمانی که توقف پایین می آید پایین می آوریم، به طوری که نور دور از آن را از دست ندهید و حرکت را از طریق Blizzard Frosty ادامه دهید.
مورد شب، ما از سوخت گیری بازدید می کنیم. UAZ، به طور معمول، به اشتراک گذاشتن سهم شیر خود را از بنزین، NIVA محتوا با لحیم کاری Stingy است. وقت آن رسیده است که زیر کلاه ها نگاه کنید: چه چیزی با کره، توکسول و به طور کلی، چه چیزی در جای خود وجود دارد. نوا یک Snowdrift Solid است. برف، به تعجب ما، ذوب نمی شود، بلکه با موتور دخالت نمی کند - هرچند همه چیز باقی می ماند. پاتریوت بار دیگر شهرت بازرگان را تایید کرد - این خسته کننده نمی دهد! سیستم خنک کننده حدود یک و نیم لیتر ضد یخ را از دست داده است - از طریق مفاصل نازل. اما گیره قبل از سفر به طور کامل بررسی و کشیده شد. با این حال، این یک چیز است. دوباره کشیده شد، تغذیه - نه جریان. کلاچ از دست رفته بود - مایع از مخزن سیلندر اصلی رفته بود. پیدا کردن دلیل این نخواسته به دنبال آن نیست، به طوری که آنها به سادگی تانک را به بالا به بالا و پمپ کردن - تا زمانی که شب باید کافی باشد. اما کشف اصلی معلوم شد بسیار جالب تر است: از زیر اتصالات اتصال لوله بنز با رمپ، نازک تر از بنزین به ژنراتور کشیده شد - دقیقا در پوشش گره جمع کننده. در اینجا این است - دلیل واقعی اشتها بیش از حد از دستگاه و بوی در کابین. خوب حداقل در امتداد جاده سوزانده نشد: گردآورنده، این اتفاق می افتد، جرقه ها، اما ظاهرا، خدایان پاتریوت ها را دوست دارد، این بار عفو می شود.
نشت به سادگی توضیح داد - حلقه آب بندی مسطح شد. هیچ جدید نبود، اتصال با فلز برای فلز سخت شد. جریان متوقف شد، و مصرف به حالت عادی بازگشته است.
دورتر به شمال، به طوری که آن را به اندازه کافی، گرم تر است. فراتر از تنها یک سال -18C. جاده به Syktyvkar تمیز، به خوبی مراقبت، در نوبت به دقت با شن و ماسه پوشیده شده است. نزدیک به Ukhta در کنار جاده ها، پس از آن سیاهههای مربوط به آن آمده است. برای سقوط در این - یک راه مطمئن برای پاره کردن پل. و در اینجا، گلدان آنهاست - چوب را بگیر. در شاخ های خود را سرگرم کننده پرش پشته از سیاهههای مربوط - که و نگاه، سقوط در جاده.
محدودیت در اینجا موذی هستند - گاوآهن برف دمنده آنها را پاک با حاشیه و کووت ممکن است به خوبی در زیر برف پاک شود. رد پا از توقف بیهوده و بیمعنی در چنین مکان هایی هستند اغلب پیدا شده است، و شش، با به برف باد اورد شکست خورده، حتی یکی از خود را قادر به جلو و بر روی آسفالت بود.
حومه شمال سیکتیوکار به یاد داشته باشید منطقه وحشتناک: صحبت های محلی، SMRArad دودی کارخانه کاغذ و خمیر کاغذ. نگرانی ویژه خود را مورد بحث قرار نمی - عادت کرده اند. ما، آمادگی، هنوز هم با یک دوجین کیلومتر سوار، برگزاری بینی.
Noked در Ukhta در. وجود دارد که آنها نیز تمام روز بعد را صرف - اتومبیل خواستار تعمیرات. شارژ در نیوا ناپدید شد، اما گسل به سرعت پیدا شد - برس از تنظیم کننده ولتاژ وابسته بودند. تمیز، تاری - ژنراتور آن گونه که باید دست آورده است. با یک وطن پرست تا شب آستین. در طول شب، چرخ هیدرولیک کلاچ دوباره کاهش یافت. دلیل سایش سمت از پیستون سیلندر کار می باشد. سیلندر در محل اتصال میل لنگ کلاچ ثابت به شدت و پلاگین پیاده روی در امتداد قوس الکتریکی. به عنوان یک نتیجه، نیروی جانبی را فشار پیستون به یک طرف، در طول زمان آن را به صورت بیضی می شود و دیگر نمی تواند اصلاح کاف. گره، به عنوان آن معلوم شد، نادر است - آنها نمی توانند در فروشگاه پیدا کنید. اما من نمی خواهم بدون کلاچ است.
پیستون در محل سایش مطرح شده بود، خواب کاغذ سنباده به اندازه و نصب در محل - روان نیست تا به حال. تعمیر صد مشت مرغ به تعویق افتاد به بازگشت به خانه - بازی چرخ نسبت به عمودی در حدود 15 میلی متر، ثبات دوره از دستگاه به طرز محسوسی بدتر شد، اما بد از آن می رود. به هر حال، صاحبان وطن پرستان در مورد این ویژگی می دانم و مجبور به تغییر دادن قفل در 5-10 هزار کیلومتر است.
از Ukhta در بیرون زده عزیزم، جنگل شمال هفت را پوشش می دهد مشعل عظیمی از نفتگران. Goravo در Fullba! زیبا و با شکوه، فقط بسیار ابلهانه مثل گرمایش تایگا مرکزی به نظر می رسد. و محیط زیست رنج می برد. آیا لازم است برای گرما رایگان به هر کسی نیست.
... و رودخانه زرق و برق است
اولین سنگ شکن از طریق پچورا یک پل شناور در یخ است. ثبت نام 60 تن را تأیید شدت از ساختار. در سواحل در پارکینگ زمستان بررسی می شود و شناور با برف. دوم، برای ووکتیل - واقعی، یخ، باز، صحبت می کنند، سه هفته پیش. 50 متر جالب است، چه ضخامت یخ است - ظرفیت آن 30 تن است، عرض با viscos مشخص شده است.؟ ما ترک برای یک صد متر از جاده یخ، ما برف بکشید و تمرین است. Fareweight! و با توجه به اینکه وب از عبور است علاوه بر منجمد، - زیر چرخ وجود خواهد داشت تمام 70 سانتی متر در برابر حتی تکنیک های سنگین حفاری.
بیشتر تقریبا 200 کیلومتر از زمستان است. بوم پاک شده است بسیار گسترده ای، سرعت را می توان در 90 نگه داشته، اما به طور متوسط \u200b\u200b40-50. فقط آن است که هنوز ارزش آن نیست. است وجود دارد تقریبا هیچ جایی از ناشنوا، همراه، و جنبش -Dve-سه خودرو در هر ساعت، و لازم نیست که به تعداد در کمک اضطراری. علاوه بر این، جاده در بعضی از نقاط می رود در مرداب ها، و خزه و برف بسیار عالی حرارت عایق هستند. من کمی به سمت نقل مکان کرد، شما نمی خواهد ازدواج بدون تقلا دریافت کنید: در زیر آب برف باد اورد متر. به هر حال، برف بسیار تمیز و خوشمزه است! چای از آن را به خصوص خوب است.
پس از بارش برف سنگین، یک تیپ جاده سفر به رانش زمستان - دو یا سه kirovtsy. آنها و جاده پاک هستند و کامیون از snowdrifts کشیده می شوند، بنابراین بعید است که در وسط از مرداب یخ زده. به خصوص از چوب در کفایی، و لاستیک مشت در امتداد جاده پرتاب نیست - آنها آن را به صورت عمودی به از زیر برف قابل مشاهده است.
با وجود این نمی پانسمان در اینجا، و مسکن ملاقات کردم، فقط چند بار: در نیمه کیلومتر از جاده و جدا از gazovikov کاملا یک روستای بزرگ.
سوم یخ عبور از طریق پچورا - شهرستان از همین نام است. است جامد وجود دارد: در سواحل رتبه علائم جاده تنظیم قوانین از سفر، در وسط هر دو طرف پشته از تخته، اشکالات نردبان، حتی محافل نجات. در زمان او همواره پلیس راهنمایی و رانندگی، به نظر می رسد در پشت حرکت کند. فقط در اینجا ظرفیت بار از تنها 10 تن است. الگوی شاغل - دورتر به شمال و یخ ضخیم تر، کوچکتر وزن مجاز در عبور. این تکرار و رانندگان کامیون در سفر KAMAZ از Usinsk. وجود دارد، آنها می گویند، نشانه و 5 تن می باشد. اما در این نزدیکی هست - یک ماشین خاص، و در آن یک فرد. پاکوتاه - 1500 روبل.
از آن زمان به بازگشت است. پیش بیش از دو هزار و پانصد کیلومتر در برابر سرما، تنها در توالی معکوس: براونینگ در میان جنگل های مشعل در Fullba، به Ukhta با سیاهههای مربوط در جاده (آنها، به هر حال، در آن زمان حذف شد)، سوسو زدن رنگ سیکتیوکار، Yarask با جاده یخ، Cheboksary از با نور پس زمینه فوق العاده شب و دیوانه، غوطه ور در را UL مسکو.
و تجزیه و تحلیل پروازهای - تلفات نبرد کمک به شناسایی نقاط ضعف ماشین آلات و طرح برنامه کاری برای حذف آنها. ما ارسال خواهد شد، نوشتن، در مورد تیک بزنید. و ما امیدواریم که کارگران کارخانه به پیشنهادات ما گوش خواهد داد.
 

منبع: مجله "پشت چرخ"