درایو تست Cadillac SRX از سال 2009 SUV

درایو تست Cadillac SRX: کلاسیک جدید

تنها یک قدم از راه پله مدل توسط CadillacsRX از یک ماشین کاملاً آمریکایی به یک رقیب خطرناک برای همه کراس اوورهای برتر در بازار اروپا تبدیل شد.

مهم نیست که کوسنا صنعت خودرو آمریكا چقدر است كه توسط پرستش نابینا ، تقریباً متعصب مصرف كننده داخلی (آمریکایی) پشتیبانی می شود ، واقعیت های بازار جهانی خودروها او را تغییر می دهد. از نظر هندسی اشکال صحیح ، ابعاد بی پایان منعکس کننده نفس لباس های جدید است که 1000،000 دلار اول در سن 18 سالگی کسب می کند و باعث افزایش راه رفتن می شود - این خصوصیات امروز تقریباً به فراموشی رسیده اند. این راننده اروپایی از خصوصیات مخالف قدردانی می کند ، به این معنی که زمان آن رسیده است که حتی کلاسیک های آمریکایی را تغییر دهیم. فقط وانت ها کابوی هستند ...

سلام امروز!
از ظاهر سال مدل 2010 در بازار روسیه CadillacsRX-4 ، من انتظار چیزی فوق طبیعی را نداشتم. فکر کردم فقط در کره ای استراحت می کنم ، زیرا در مشخصات خودرو ، شباهت با شورولت Captiva به وضوح خوانده می شود. فقط کروم بیشتر و فیض بیشتر. با این حال ، من اشتباه کردم ، که حتی خوشحال است. SRX جدید به یک ماشین کاملاً متفاوت از پیشین خود تبدیل شده است. با ظرافت ویژگی های اصلی ظاهر سلف و با دریافت پراکندگی عناصر طراحی ، به شکل نمادی از کادیلاک که به عنوان یک آلباتروس غول پیکر با لیتر V در حال افزایش است ، این خودرو فراتر از شناخت تغییر کرده است.

زیر آسمان آبی
سالن آن در بهترین سنت های خودروسازی کلاس لوکس اروپا ساخته شده است. صندلی ها به طرز دلپذیری شبح نشسته را تکرار می کنند ، به همین دلیل ، با حرکت پویا و در چرخش های شیب دار ، شما در تعصب کمربند ایمنی گپ نمی زنید. تنظیم صندلی راننده به شما امکان می دهد تا به راحتی شخصی را به شخص تقریباً هر چهره ای ببرید. گشت و گذار زیباست. با وجود ابعاد چشمگیر ماشین ، از همان دقایق اول حرکت احساس راحتی نمی کنید. ابعاد به وضوح حدس زده می شود ، و برای پاکسازی حفظ نقاشی سنسورهای پارکینگ و تصویر از دوربین نمای عقب ، پخش از نمایشگر بزرگ قابل جمع شدن کنسول مرکزی ، به راننده در مورد نزدیکی بحرانی با یک مانع بگویید.

شایان ذکر است که فراوانی مواد گران قیمت در دکوراسیون داخلی نیز با کیفیت تولید بی عیب و نقص ترکیب شده است. تمام جزئیات کاملاً مناسب یکدیگر هستند. هیچ ترک ، عکس العمل یا خزنده وجود ندارد. و عایق صوتی CadillacsRX به حدی مؤثر است که در ابتدا به نظر می رسد که این خودرو از موتور الکتریکی شتاب می گیرد. نه شنیده نمی شود ، و نه سر و صدای موتور 6 سیلندر 3 لیتری با ظرفیت 265 اسب بخار و نه زنگ زدگی لاستیک ها ، لرزش احساس نمی شود. فقط سکوت و صدای خالص سیستم صوتی Surroundbose 5.1 Surround Sound Sound با 10 بلندگو ، که اثر حضور را ایجاد می کند ، به شما امکان می دهد هر ابزار و صدا را در ترکیب گوش دادن بشنوید. علاوه بر ناوبری که در سیستم ناوبری ساخته شده است ، فیلم های ضبط شده بر روی دی وی دی یا دیسک هارد در صفحه می توانند در مرکز صفحه جلوی خودرو روی صفحه نمایش مشاهده شوند. بنابراین ، در انتظار نیمه دوم خود از سالن زیبایی یا از بوتیک ، یک مرد قادر خواهد بود برای بهره مندی ، نه ذوب یا کپی کردن نارضایتی برای زنان بسیار مشخصه زنان باشد. اما نه تنها راننده و مسافر صندلی جلو در SRX برای لذت های کاملاً خانگی در دسترس هستند. در راه ، مسافران صندلی عقب می توانند از فیلم در پشت هر یک از صندلی های جلوی نصب شده مانیتور لذت ببرند.

SRX لوک سزاوار توجه ویژه ای است. ظاهراً توسعه دهندگان به دنبال این بودند که کسی را با راحتی محروم کنند. در نتیجه ، حتی مسافران ردیف سوم صندلی ها می توانند از یک دریچه بزرگ پانوراما از منظره آسمان لذت ببرند. این دریچه است ، و نه سقف شیشه ای ، زیرا این طراحی شفاف تقریباً به طور کامل می تواند به عقب برگردد و یک ماشین با یک فانتون بدنه از یک ماشین با بدنه استاندارد واگن ایستگاه ایجاد می کند.

کلاسیک جدید
موتور هنگامی که دکمه شروع را فشار می دهید شروع می شود و کار می کند که فقط توسط فلش \u200b\u200bTachometer قابل تشخیص است ، بنابراین بی سر و صدا در ماشین. موقعیت D را در انتخاب کننده انتقال اتوماتیک روشن می کنم و پدال شتاب دهنده را به کف می دهم. بدون هیچ اشاره ای برای خاموش کردن موشک ، ماشین به آرامی شروع می شود. من به دنبال یک ترمز دستی به طور انعطاف پذیر می گردم و به دنبال داشبورد برای نمادی درخشان از ترمز پارکینگ مسدود شده و با پیدا کردن یک یا دیگری ، متوجه می شوم که در یک صفحه نمایش گرد با روشنایی آبی آسمانی ، که در مرکز آن واقع شده است سرعت سنج ، اعدادی که سرعت خودرو را نشان می دهد ، در حال حاضر بیش از صد نفر سوار شده اند و با ثبات حسادت ادامه می دهند. بلعیدن بی نظمی ، او با اطمینان وارد چنان می شود که آمریکایی های کلاسیک فقط در شبه نظامیان هالیوود در چرخ ها بودند ، اما یک فرد عادی در زندگی واقعی تصمیم نمی گرفت در مورد چنین چیزی تصمیم بگیرد. کراس اوور Cadillac کاملاً مسیر را با حداقل رول نگه می دارد. ترمز اضطراری لطفا برای چند متر متوقف می شود ، به عنوان حفر ، حتی حتی به برش با بینی خود اشاره می کند. با توجه به اینکه نه غرش موتور و نه زوزه باد در کابین به هیچ وجه شنیده نمی شود ، می توانید مطمئن باشید که در حالی که مسافران آنها سرعت سنج را نمی بینند ، حتی نمی فهمند که SRX با چه سرعت عجله می کند و چه ترفندهایی را انجام می دهد. با چنین خصوصیات در حال اجرا ، آمریکایی ها معمولاً 30 لیتر بنزین برای هر صد غلبه می خورند ، اما کادیلاک ما با رانندگی تهاجمی در شهر سوخت بسیار معتدل تر بود ، طبق رایانه روی تخته ، از 21 لیتر در هر 100 کیلومتر تجاوز نمی کرد اجرا کن.

خلاصه
علیرغم ویژگی های مثبت SRX جدید ، هنوز هم یک متقاطع با ترخیص کالا از گمرک جاده ای نسبتاً کوچک و با کمبود کاهش است. این ماشین را در یک جاده خارج از کشور آزمایش نکنید. امروز با اطمینان می توانیم بگوییم که زمان تولید کنندگان ژاپنی و اروپایی نمایندگان کلاس نماینده آمده است تا کادیلاک را به عنوان یک رقیب بسیار جدی بشناسد. ویژگی های عالی در حال اجرا ، یک طرح محکم و محکم بدون اشاره به سر و صدای پریمیوم بدون ارزش ، تجهیزات الکترونیکی درجه یک و تعدادی از گزینه های لازم برای راحتی ، که به هر حال ، باد در الاغ را شامل می شود (نه تنها گرمایش ، بلکه خنک کردن صندلی های جلو). بعلاوه ، فناوری روشنایی مدرن ، دید در دنیای دور ، ظاهر روشن و از همه مهمتر ، سبک گسترده کادیلاک (هر کجا که در همه جا باشد ، و این خوشایند است). اگر اخیراً ، SRX آمریکایی تعدادی کاستی داشته باشد که خریداران خود را محروم می کند ، اکنون همه موانع برای لذت بردن از داشتن یک ماشین پریمیوم آمریکایی از بین می رود. تنها چیزی که Cadillac SRX جدید در مقایسه با سلف خود از دست داده است ، صندوق عقب است. در نسخه جدید ، بسیار کوچکتر است ، اما مانند گذشته ، درب را با یک درایو برقی می بندد. پول را بشمارید ، آزمون کنید ، انتخاب کنید.

قیمت آزمون کپی کادیلاک SRX 3.0 بسته بالا ABC - از 2 317 920 روبل.


 

منبع: کلوپ اتومبیل