تست درایو Cadillac SRX از سال 2009 SUV

جانباز جنگ حقوقی

نام تجاری Cadillac قدیمی ترین در بخش حق بیمه است. جوک 103 ساله! برای این دوره، به هر حال، مهمترین گام از میمون به یک فرد آمد. کادیلاک از بسیاری از مارک های با شکوه آمریکایی جان سالم به در برد، که به این روز رسیده است، قطعا به لیستی از نخبگان صنعت خودرو می رسد.
 



Duesenberg، Packard، StudeBaker همچنان به عنوان یک لینکلن باستانی باقی مانده است، اما در سال های اخیر کادیلاک به راحتی آن را جایگزین می کند و با توجه به سطح فنی و با توجه به سطح فنی آنها، و از لحاظ فروش.
 
برای تاریخ طولانی و دقیق خود، نام تجاری کادیلاک عملا دولت های تهدید کننده زندگی را تجربه نکرده است. در اواسط دهه هفتاد، پس از بحران نفت، در اواسط بحران نفت، زمانی که از لوکس هدر رفتگی گذشته وجود نداشت، سخت تر بود. اتومبیل های سال 1977 به اندازه قابل توجهی کوچکتر شد و این اثر از کلمات حاد به نام فشرده سازی بزرگ کوچک کوچک شد. اعتصاب جدید پس از سه سال بعد، با معرفی کافه (کارآیی متوسط \u200b\u200bسوخت شرکت)، که سطح متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت را با تمام مدل های هر نام تجاری آمریکایی نصب کرد. به عنوان یک نتیجه، فوری مانند Cimarron کوچک Cadillac، تغییرات با موتور Biikov موتور V6 و حتی دیزل Fleetwood با یک موتور OldsMobile ظاهر شد. کادیلاک شروع به رسیدن به خود تنها از سال 1987، پس از پست های قانونی.
 

با توجه به نام تجاری، بسیاری از دستاوردها به یاد می آورند حداقل از سال 1912، زمانی که شروع کننده، ژنراتور، چراغ الکتریکی و آتش سوزی الکتریکی بر روی کادیلهرها ظاهر شد. با این حال، جهان این را به یاد نمی آورد. نه نه تنها این. او Eldorado Eldorado سالهای 1959 را به یاد می آورد، که به طور کوتاه، اما دوران طراحی نور هوافضا خیره کننده بود. بهترین ماشین از آن بی حد و حصر دوره رمانتیک است، زمانی که هیچ محدودیتی برای اتومبیل ها و سازندگان آنها وجود نداشت. و این افسانه بر روی کادیلاک سه صد سال کار خواهد کرد.

  

در دنیای قدیم، آزادی آمریکایی تحسین شد، اما درک نبود. خیابان های باریک، آهنگ های روستایی پیچ و تاب و بنزین گران قیمت مناسب ترین محیط برای Dreadnights نیست. صادقانه بودن، ویژگی های مصرف کننده ماشین آلات خارج از کشور به تابلو انفجار استانداردهای اروپایی نمی رسند. دوستان آلمانی به من گفتند که در آلمان، در اتومبیل های آمریکایی، به جز PIMPs، قاچاقچیان مواد مخدر و صاحبان باشگاه های شبانه، متخصصان حرفه ای های مربوطه، در Glamore و پافوس گیر کرده اند.
 

اما کادیلاک به دلایلی به رسمیت شناختن اروپایی های عادی را رها کرد. در ابتدای دهه نود، آنها سدان سویا را به نمایش گذاشتند، بیش از ظهور ایتالیایی ها از پینفارینا. نرفت. اما آمریکایی ها تسلیم نشوند، در سپیده دم قرن جدید به اروپا با شور و شوق دو برابر شده اند. ماشین آلات با اختصار CTS، SRX و XLR زیر و STS زیر در سبک شرکت های هنری هنر و علوم، هنر و علم، مقاومت می کنند. سبک، هیچ کلمه ای، جذاب، اما برای طعم پیشرفته Starlavetsky پیشرفته بیش از حد گاوچران، بی ادب است. اروپایی ها از چنین خشونت های خشونت آمیز حمایت می کنند، اگر چنین چیزی وجود داشته باشد، نکات ظریف تر را بر روی قدرت پنهان ترجیح می دهند.

  

شایستگی غیرقانونی طراحان Cadillakov باید پیاده سازی سازگار از مفهوم هنر و علم را از طریق کل خط مدل تشخیص دهد. میوه هایش را به ارمغان آورد. به عنوان مثال، SUV SRX در چنین قبیله ای بسیار جالب است. سکته های هندسی بصری بدن را تسهیل می کند، یک ماشین نسبتا بزرگ را باریک و سفت می کند. کارت عالی بود!
 

سالن آشیل پنجم کادیلاک. یک تصور کلی مثبت، کنسول مرکزی جعبه را از پلاستیک اولیه، که امروزه شاید در مردان کوچک کره ای یافت می شود، خراب می کند. به ناچار تعجب آور است که این اعتدال خجالتی در یک شرکت با یک سقف شیشه ای، چرم، موسیقی بوز عالی و یک الکتریکی پخت و پز بود. فروشندگان مجبور به طور مستقل وضعیت را تصحیح می کنند، سفارش دکوراسیون کنسول زیر درخت در کنار آن.
 

بله، کادیلاک تنها قوانین حق بیمه اروپا را تشکیل می دهد. اما گام های امیدوار کننده ای را در این جهت انجام می دهد. کیفیت رانندگی اتومبیل ها در مسیرهای مسابقه ای برجسته مانند Nürburgring آورده شده است. در تابستان سال 2002، شعبه V سری V تأسیس شد، که توسط آماده سازی Cadyllacs بد با شاخص V. تهیه شد و برای جدیدترین STAN STAN پیشنهاد شده بود. کمی گران قیمت، آقایان!

  

از آنجا سواری SRX بزرگ است. اجازه دهید که تعلیق به شدت تکرار بی نظمی از آن را با بیش از دوباره پر کردن دست زدن به دلپذیر، بازخورد indentible روی فرمان و رول متوسط. یک مجموعه غیر منتظره برای یک SUV، بیشتر آمریکایی! همانطور که برای تنظیمات از شتاب دهنده و دستگاه، آن است که به طور کلی یک آهنگ. هیچ چیز مانع از موتور V8 ستاره شمال به دستگاه در خواست اول پای راست. بدون تاخیر در واکنش، شتاب خالص! موتور در اینجا تنظیم شده است، اما صدا کاملا کافی برای شتاب در خروجی است. آدرنالین طوفان!
 

با قضاوت بر اساس SRX، کهنه-کادیلاک نگه داشته است به خوبی انجام می شود. سبک است، پتانسیل فنی در سفارش است، و قیمت رقابتی نگاه. راستش، اگر این اتومبیل در یک دوست هزار افزایش یافته بود، پس از یک فضای داخلی به ارمغان آورد به جای به ذهن دریافت، آنها تنها اغوا کننده است.
 

cadillac srx.
موتورهای حرفه ای: 1.
انتقال: 1.
رنگ بدن: 8
گزینه های تر و تمیز داخلی: 3
گزینه ها: 7.
قیمت: از $ 71،000
325 اسب بخار / 0-100 کیلومتر / ساعت 7.2 با: نسخه بالا، این تنها یکی است
در میان تجهیزات پایه:
تثبیت کننده سیستم Stabilitrak.
سیستم تعلیق تطبیقی \u200b\u200bمغناطیسی کنترل سوار
ماشین چمن زنی از پدال حافظه Nator به C
بلوک موتور گرم
سنسور فشار تایر
در میان گزینه های:
دریچه شیشه ای پانورامیک UltraView به علاوه با جریان الکتریکی
ردیف سوم صندلی برقی و یک دریچه جداگانه بالای سر
چند رسانه ای سرگرمی پیچیده با پخش دی وی دی و ال سی دی مانیتور رنگ
 
کادیلاک
شامل: شرکت جنرال موتورز
دفتر مرکزی: دیترویت، ایالات متحده
ثبت نام از نام تجاری: 1،902
موسس: هنری Liland
سال های انتشار: 1903-1942 و از 1945
گاما تولید: 6 مدل
 
این خودرو توسط لورا، فروشنده رسمی کادیلاک ارائه شده است.
ما در جهت از ورزشگاه تشکر می کنم. S. M. کیروف برای کمک به در سازماندهی فیلمبرداری.
 
متن: لئونید Klyuev
عکس: به Vsevolod ها Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№91 / 2005]