مشخصات Suzuki Kizashi از سال 2009 Sedan

مشخصات Suzuki Kizashi 2009، 2010، 2012، 2012، 2013: برق، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، جاده (ترخیص)، شعاع معکوس، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
  • Suzuki Kizashi از سال 2009
  • Suzuki Kizashi از سال 2009
  • Suzuki Kizashi از سال 2009
  • Suzuki Kizashi از سال 2009
  • Suzuki Kizashi از سال 2009
همه عکس های Suzuki Kizashi از سال 2009

ویژگی های موتور

اصلاحات موتور، CM3 قدرت، KW (HP) / درباره سیلندر گشتاور، NM / (rpm) نوع سیستم سوخت نوع سوخت
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (محل درونی) 230/4000 تزریق الکترونیکی به هر سیلندر بنزین
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 درون خطی - 4 (230)/4000 انژکتور بنزین
2.4 4x2 mt. 2393 (178)/6500 درون خطی - 4 (230)/4000 انژکتور بنزین
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 درون خطی - 4 (230)/4000 انژکتور بنزین

درایو و انتقال

اصلاحات نوع درایو نوع انتقال (پایه) نوع انتقال (اختیاری)
2.4 خودروی محورجلو 6-MCPP؛ CVT (Variator)
2.4 4x2 CVT. خودروی محورجلو درایو سرعت متغیر
2.4 4x2 mt. خودروی محورجلو 6 مگاپیکسل
2.4 4x4 CVT. 4x4 (درایو چهار چرخ) درایو سرعت متغیر

نوع تعلیق و شعاع برگشت

اصلاحات سیستم تعلیق جلو تعلیق عقب قطر معکوس، متر
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. مستقل - McPherson. وابسته به نیمی از -

سیستم ترمز و فرمان قدرت

اصلاحات نوع ترمز جلو نوع ترمز عقب فرمان قدرت
2.4 دیسک های تهویه دیسک وجود دارد
2.4 4x2 CVT. دیسک تهویه دیسک هیدرولیک
2.4 4x2 mt. دیسک تهویه دیسک هیدرولیک
2.4 4x4 CVT. دیسک تهویه دیسک هیدرولیک

اندازه لاستیک

اصلاحات اندازه
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. چرخ های جلو: 235/45 R18، چرخ های عقب: 235/45 R18
2.4 4x2 mt. چرخ های جلو: 215/60 R16، چرخ های عقب: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. چرخ های جلو: 235/45 R18، چرخ های عقب: 235/45 R18

اندازه

اصلاحات طول، میلی متر عرض، میلی متر ارتفاع، میلی متر مسیر جلو / عقب، میلی متر پایه چرخ، میلی متر ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر حجم تنه، L
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

وزن خودرو

اصلاحات کاهش وزن، کیلوگرم حداکثر جرم، کیلوگرم ظرفیت بار، کیلوگرم.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

تعداد صندلی ها و درها

اصلاحات تعداد صندلی ها تعداد درها
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

حجم مخزن سوخت

اصلاحات حجم مخزن، l نوع سوخت
2.4 4x2 CVT. 63 AI-95
2.4 4x2 mt. 63 AI-95
2.4 4x4 CVT. 63 AI-95

پویایی شناسی

اصلاحات حداکثر سرعت، km / h زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با CD (ضریب مقاومت پیشانی)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

مصرف سوخت

اصلاحات در شهر، L / 100 کیلومتر در بزرگراه، L / 100 کیلومتر مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر انتشار CO2، G / KM نوع سوخت
2.4 11.2 7.6 9 - بنزین
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - بنزین
2.4 4x2 mt. 10.6 6.3 7.9 - بنزین
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - بنزین

قیمت Suzuki Kizashi از سال 2009 در روسیه (به روز شده 22 آوریل 2016)

اصلاحات در G.V. کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) قیمت میانگین،
روبل		 قیمت میانگین S.
انتقال اتوماتیک، روبل		 مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک قیمت میانگین S.
MCPP، روبل		 مجموع برای فروش با MCPP
2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

تست تصادف ویدئو Suzuki Kizashi از سال 2009

درایو تست ویدئو سوزوکی کیزاشی سال 2009

پیکربندی سوزوکی کیزاشی سال 2009

سوزوکی کیزاشی 2009 - N.V. بنزین

درایو تست

بررسی اجمالی از سدان جدید سوزوکی کیزاشی. سوزوکی در نهایت در یک کسب و کار جدی درگیر
چیزهای جزئی به ندرت سزاوار توجه زیادی، اما ایجاد سوزوکی کیزاشی به همان اندازه که چهار سال صرف شده است. در حال حاضر، این مهم ترین خودرو سوزوکی تا کنون برای فروش در ایالات متحده آمریکا دریافت کرده است. با وجود این واقعیت است که اتومبیل جمع و جور در حال حاضر، خودروی سواری و سبک متوسط \u200b\u200bاشغال بخش قابل توجهی از بازار خودرو در آمریکای شمالی. بنابراین، هنگامی که در ...
سوزوکی کیزاشی 2.4 MT 999 000 R.
سوزوکی کیزاشی در سال 2010 ظاهر شد و اولین سدان کلاس D در خط سوزوکی شد، اما هنوز هم در جاده های داخلی نادر باقی مانده است. به نظر می رسد که علاقه مندان ماشین او را متوجه نیست، و یا آنها را درک نمی کنند که آیا آنها آن را درک نمی کنند. با توجه به سخنان بدهید که به من داد KIZASHI، من اولین دختری روزنامه نگار، که این زمان تبدیل شد ...
تست درایو سوزوکی کیزاشی: سامورایی در برف
اولین سوزوکی در کلاس D در اصل یک گام حداقل جسورانه بود. در حالی که تولید کنندگان باقی مانده در حال توسعه دوربین های کامپکت بودجه ها و تقاطع ها ارزان، ژاپنی ها تصمیم گرفت تا در این زمینه، که در آن بازیکن کلیدی به مدت طولانی اقتدار خود را به دست آورده ایستاده، و تازه واردان بسیاری از شانس نیست. اما KIZASHI است و در همه نا امید کننده و kolesa.ru نیست ...
بی بیپیدی ناوبر