مشخصات رنو لاگونا کوپه از سال 2008 کوپه
مشخصات رنو لاگونا کوپه 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات | موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 1995 | 110(150)/4000 | L4 (محل های درون خطی) | 340/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 1995 | 127(175)/3750 | L4 (محل های درون خطی) | 380/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 1995 | 131(180)/3750 | L4 (محل های درون خطی) | 400/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 3.0 V6 DCI. | 2993 | 173(235)/3750 | L4 (محل های درون خطی) | 450/1500 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 1998 | 125(167)/5000 | L4 (محل های درون خطی) | 270/3250 | تزریق چند | بنزین |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 1998 | 150(205)/5000 | L4 (محل های درون خطی) | 300/3000 | تزریق چند | بنزین |
| 3.5 V6. | 3498 | 175(240)/6000 | V6. | 330/4400 | تزریق چند | بنزین |
| 2.0T AT. | 1998 | (170)/5000 | خطی - 4. | (270)/3250 | انژکتور | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MPP | |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MPP | |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MPP | |
| 3.0 V6 DCI. | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک | |
| 2.0 (170 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک | |
| 2.0 (205 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MPP | |
| 3.5 V6. | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک | |
| 2.0T AT. | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک |
نوع تعلیق و معکوس شعاع
| اصلاحات | سیستم تعلیق جلو | تعلیق عقب | قطر برگشت، متر |
|---|---|---|---|
| 2.0T AT. | مستقل - مک فرسون. | وابسته به نیمه - چرخش پرتو | 10.82 |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 3.0 V6 DCI. | دیسک های تهویه | دیسک | |
| 2.0 (170 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 2.0 (205 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 3.5 V6. | دیسک های تهویه | دیسک | |
| 2.0T AT. | دیسک تهویه | دیسک | هیدرولیک |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 215/50 R 17. |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 215/50 R 17. |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 215/50 R 17. |
| 3.0 V6 DCI. | 215/50 R 17. |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 215/50 R 17. |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 215/50 R 17. |
| 3.5 V6. | 215/50 R 17. |
| 2.0T AT. | چرخ های جلو: 215/50 R17، چرخ های عقب: 215/50 R17 |
اندازه
| اصلاحات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 3.0 V6 DCI. | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 3.5 V6. | 4641 | 1811 | 1397 | 1547/1542 | 2692 | 119 | 422 |
| 2.0T AT. | 4643 | 1812 | 1398 | 1548/1542 | 2694 | 120 | 423/- |
وزن خودرو
| اصلاحات | کاهش وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 1486 | 1956 | 470 |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 1519 | 1984 | 465 |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 1539 | 1997 | 458 |
| 3.0 V6 DCI. | 1630 | 2050 | 420 |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 1480 | 1950 | 470 |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 1428 | 1923 | 495 |
| 3.5 V6. | 1522 | 1952 | 430 |
| 2.0T AT. | 1480 | 1950 | 470 |
تعداد کرسی های و درب
| اصلاحات | تعداد کرسی | تعداد درها |
|---|---|---|
| 2.0T AT. | 4 | 2 |
حجم مخزن سوخت
| اصلاحات | حجم مخزن، L | نوع سوخت |
|---|---|---|
| 2.0T AT. | 66 | AI-95 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 210 | 9.5 | 0.3 |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 223 | 8.8 | 0.3 |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 222 | 8.5 | 0.3 |
| 3.0 V6 DCI. | 242 | 7.3 | 0.3 |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 220 | 9.2 | 0.3 |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 232 | 7.8 | 0.3 |
| 3.5 V6. | 244 | 7.4 | 0.3 |
| 2.0T AT. | 220 | 9.2 | - |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر | در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر | میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر | انتشار CO2، گرم / کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DCI (150 اسب بخار) | 7.8 | 4.9 | 6 | 157 | دیزل |
| 2.0 DCI (175 اسب بخار) | 7.5 | 4.9 | 5.7 | 150 | دیزل |
| 2.0 DCI (180 اسب بخار) | 8.6 | 5.5 | 6.5 | 172 | دیزل |
| 3.0 V6 DCI. | 10.6 | 5.7 | 7.2 | 192 | دیزل |
| 2.0 (170 اسب بخار) | 13.1 | 6.5 | 8.8 | 207 | بنزین |
| 2.0 (205 اسب بخار) | 11.5 | 6.5 | 8.2 | 194 | بنزین |
| 3.5 V6. | 15.1 | 7.4 | 10 | 238 | بنزین |
| 2.0T AT. | 13 | 6.5 | 8.8 | - | بنزین |
رنو لاگونا زوج از سال 2008 در روسیه (به روز رسانی 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 827 833 | 876 405 | 7 | 609 304 | 6 |
| 2010 | 6 | 961 625 | 961 625 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 775 416 | 1 871 527 | 6 | 410 052 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 578 885 | 1 668 670 | 7 | 583 139 | 6 |
تست ویدئو درایو Renault Laguna کوپه از سال 2008
استخدام Renault Laguna کوپه از سال 2008
آزمون سقوط Renault Laguna کوپه از سال 2008
36%
راننده و مسافران
10%
عابر پیاده
41%
کودکان و نوجوانان
درایو تست
من می خواهم - من نمی توانم، من می توانم - من نمی خواهم ...
Renault Laguna کوپه. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: 2009. موقعیت کوپه Laguna در خط مدل رنو به طور کامل بازار خوب یک و نیمی از دهه، نام تجاری فرانسوی، در واقع، این بدن را نادیده گرفت. تقاضای پیوست شده برای چنین مدل خاصی برای صبر کردن، البته، البته، نه سقوط، اما توجه خودرو از ماشین محروم است، هیچ تست کوپن Tytyuchenko وجود ندارد ...