درایو تست Renault Laguna کوپه از سال 2008

همه عکس های Renault Laguna کوپه از سال 2008

من می خواهم - من نمی توانم، من می توانم - من نمی خواهم ...

Renault Laguna کوپه. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: 2009
ظاهر کوپه Laguna در خط مدل رنو به طور کامل بازار نام تجاری خوب و یک ساله فرانسوی را به طور کامل تحت تأثیر قرار داد، اساسا این بدن را نادیده گرفت. البته تقاضای سنی برای چنین مدل خاصی برای صبر کردن، البته، لازم نیست، اما ماشین از Gourmet محروم نخواهد شد

خلبان ازمایش
دیمیتری Tyatyuchenko، 32 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 14 ساله، ماشین شخصی - جیپ Wrangler
شوک ماست! چنین اعتقادی زندگی به طور فعالانه نام تجاری رنو را در ابتدای قرن XXI ارتقا داد. عجیب و غریب غیر معتبر Avantime و Vel Satis در بسیاری از رانندگان یک عمل را با اثر با واکنش گاو بر روی یک پرواز در دست Torroo باز کرد. خوشبختانه، خلق و خوی ناخوشایند در این شرکت به پایان رسید و تمایل به اصالت خشک نشد. به تازگی، جانشین واقعی جنس گل سرسبد واقعا مطلوب است و به دلایل مختلف غیرممکن است، آن را تبدیل به یک کوپه رنو Laguna شد.
ماشین ظریف فورا احساس Deja-Vu را تولید می کند. خطوط بدن صاف، یک ترموپلیپتر اسپویلر در درب تنه و به ویژه چراغ های عقب، ارتباطات سالم را با یک محفظه از خانواده استون مارتین نشان می دهد. چنین مقایسهای نامعتبر باید برای شرکت فریبنده باشد، به طوری که تصویر خود را از تمرینات طراحی فاصله بگیرد. اصلی صد درصد جلو

به طور عمدی تزئین شده، اما بدون لذت. مصرف هوای عظیمی در سپر، چراغهای جلو و هود هود، که به نفع ایمنی عابر پیاده بود، نشان دهنده یک گروه عنصر بسیار هماهنگ بود. و چند مدل جذاب جواهرات، درب را بدون قاب پنجره اضافه می کند!
نه کمتر دلپذیر Renault Laguna و داخل. از آنجا که آن را به یک کوپه نماینده می آید، یعنی مدل در این شرکت نامیده می شود، مواد پایان به این موضوع توجه خوبی داشتند. چرم و پلاستیک با کیفیت بالا در نگاه و لمس بسیار دلپذیر هستند. به ارگونومیک داخلی ایجاد شده در روح مینیمالیسم سالم پایبند نباشید. تنها توابع اغلب استفاده شده در کنسول مرکزی نمایش داده می شود که بر تعداد دکمه ها تاثیر می گذارد. بقیه عملکرد به منوی اشتراک سیستم چندرسانه ای مربوط می شود. شکل صندلی های جلو، خطوط بدن را تکرار می کند و طیف گسترده ای از تنظیمات به شما امکان می دهد تا به راحتی فرد را به یک فرد تقریبا هر رشد تبدیل کنید. Laguna همچنین دارای یک کوپه غیر معمول با فراوانی مسافران عقب است. حتی با وجود این واقعیت که در مقایسه با hatchback فاصله دوقلو در اینجا کوتاه تر از 60 میلی متر است. علاوه بر این، مدل دارای یک تنه کاملا مناسب (423 لیتر) است که در آن پشت های بارگذاری شده از مبل عقب به راحتی به 180 سانتی متر منتقل می شود. فضای سالن و ظرفیت تنه ماشین را کاملا مناسب برای استفاده از خانواده سالم است. اگر، البته، خانواده با مصرف 15 لیتری شهری اعلام شده از نسخه بنزین 3.5 لیتری (240 اسب بخار) خوشحال خواهند شد. واقعا، بهتر است در مورد پرونده با اصلاح دیزلی 3.0 لیتری (235 اسب بخار): 10.2 لیتر در صد.

رفتار در جاده هر دو نسخه بسیار و بسیار مشابه است. اتوماتیک 6 سرعته تحویل داده شده، ماشین به صورت پویا شتاب می گیرد و تقریبا از هر گونه سرعت محروم شتاب می گیرد. مزایای یک لحظه دیزل بیشتر خود را تنها در مسیر عبور از جاده های سرپانتین نشان می دهد، که آسان تر به تسلیم شدن تحت یورش کوپه سنگین سوخت است. مدیریت آن مدل سزاوار بسیاری از کلمات خوب است. از توقف تا زمانی که فرمان کمتر از دو و نیمی از انقلاب های نیمه است. حاد و آموزنده، با بازخورد Intentable، آن را باعث می شود رانندگی لذت بخش و راحت است. اما احساس کنترل بر ماشین بدون مداخله تعلیق عقب Stirling عقب 4Control، که بر روی کوپه در پیکربندی اولیه نصب شده است، ناقص است.
الکترونیک نیروی را بر روی فرمان، سرعت خودرو، قدرت قدرت گرفتن با جاده ارزیابی می کند و مطابق با داده ها به دست آمده، زاویه چرخش چرخ های عقب را تغییر می دهد (تا 3.5 درجه). در سرعت تا 60 کیلومتر / ساعت چرخ عقب در جهت مخالف چرخش چرخ های جلو. در خیابان های اروپایی باریک، چنین تصمیمی واقعا خوب بود. بله، و شعاع برگشت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. اگر سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت باشد، چرخ های عقب در یک راست راست با جلو چرخش می یابند. بنابراین، اثر حرکت در همان هواپیما به دست می آید: با حداقل گوشه چرخش چرخ فرمان، ماشین هموار، بدون رول، در جهت مورد نظر منتقل می شود. بنابراین مانور پذیری و پایداری کوپه اشغال نمی کند. مانند صافی: علیرغم جهت گیری ورزشی چنین مدلها، رنو لاگونا در سفتی تعلیق متفاوت نیست، بلکه حساسیت اطراف آن را به بی نظمی های سطح جاده نمی رساند.
با تمام شکوه، مدل جدید از رنو در روسیه یک شباهت خاصی از یک هلندی پرواز خواهد داشت. اکثر آنها فقط باید در مورد او بخوانند، و کسانی که به اندازه کافی خوش شانس هستند تا کوپه را در جاده ببینند، این جلسه را برای مدت طولانی به یاد می آورند. پس از همه، خریداران بالقوه از چنین ماشین احتمالا به دنبال خوشحالی در یک بخش گران تر به دلیل عدم تقارن مارک: هنوز هم از تعصب به مردم در کشور ما وجود ندارد.

جایی که پاها از آن رشد می کنند
کوپه در محدوده مدل رنو با فرکانس های مختلف ظاهر شد. چهار پروژه اجرا شده (فلورید، رنو 15/17، Fuego) موفق شد: اتومبیل ها برای چندین سال به نوار نقاله ادامه یافت. به عنوان مثال، انتشار آخرین مدل در سال 1992، 12 سال پس از شروع تولید، در آرژانتین متوقف شد. این شرکت تجربه بعدی را دریافت کرد، در حال حاضر بر روی مسیر لغزنده دهان قرار داده است. سرنوشت Pseudokupe Avantime غمگین بود: ماشین به دلیل تفاوت کامل با ایده های Autodizain سنتی، موجب رد مداوم در میان مردم شد. بنابراین، دو سال پس از شروع در سال 2001، او بی سر و صدا به صلح رفت.
رانندگی
کوپه به نوبه خود می آید، با سهولت و فضل فوق العاده بازسازی و شتاب می گیرد.
سالن
تجهیزات غنی و محفظه با کیفیت بالا برای کوپه. در این مورد، در رفاه نیز وجود دارد.
راحت
صندلی های راحت، مونتاژ شده، اما تعلیق سخت و عملکرد عالی واحد قدرت به نوبه خود به یک زمان دلپذیر تبدیل می شود.

امنیت
10 کیسه های هوا، ESP و سایر دستیارها به علاوه 5 ستاره Hatchback در آزمایشات یورو NCAP نمیتوانند تشویق شوند.
قیمت
نامشخص
مزایا و معایب
+ طراحی جذاب، داخلی با کیفیت بالا و غنی، موتورهای قدرتمند، دستکاری عالی.
- اجرای نام تجاری

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Renault Laguna کوپه 3.5 V6
ابعاد - 4643x1812x1398 میلی متر
موتور بنزینی، 3498 سانتی متر، 240 اسب بخار / 6000 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 6 سرعت
دینامیک - حداکثر 244 کیلومتر / ساعت؛ 7.4 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبای - پژو 407 کوپه، آلفا رومئو برورا.

نظر ما
با یک کابین بزرگ، یک تنه بزرگ، موتورهای خوب و یک محفظه دوستانه رنو Laguna، یک خانواده کوچک به طور کامل برای استفاده روزمره مناسب است، که عادت به ذخیره در تصویر نیست، اما در عین حال نمی خواهد برای بیش از حد پرداخت شود نام تجاری لوکس.