ویژگی های فنی رنو کولوس از سال 2011 متقاطع
ویژگی های فنی رنو کولوس 2011 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمزها ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4 ، در مکان خط |
226/4400 |
تزریق توزیع شده |
بنزین |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4 ، در مکان خط |
226/4400 |
تزریق توزیع شده |
بنزین |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4 ، در مکان خط |
226/4400 |
تزریق توزیع شده |
بنزین |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4 ، در مکان خط |
226/4400 |
تزریق توزیع شده |
بنزین |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4 ، در مکان خط |
320/2000 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4 ، در مکان خط |
320/2000 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4 ، در مکان خط |
361/2000 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4 ، در مکان خط |
320/2000 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
درایو و انتقال
اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
CVT (CVT) |
|
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
CVT (CVT) |
|
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
|
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
|
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
|
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-ACPP |
|
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
|
اندازه لاستیک ها
اصلاحات |
اندازه |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
225/60 R17 |
ابعاد
اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
وزن ماشین
اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
1595 |
2150 |
555 |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
1655 |
2200 |
545 |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
1564 |
2100 |
536 |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
1622 |
2150 |
528 |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
1649 |
2200 |
551 |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
1655 |
2300 |
645 |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
1709 |
2300 |
591 |
پویایی شناسی
اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
183 |
10 |
0.369 |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
183 |
10 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
180 |
12.3 |
0.369 |
مصرف سوخت
اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
2.5L CVT 4x2 (170 اسب بخار) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
بنزین |
2.5L CVT 4x4 (170 اسب بخار) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
بنزین |
2.5L μP6 4x2 (170 اسب بخار) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
بنزین |
2.5L μP6 4x4 (170 اسب بخار) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
بنزین |
2.0 DCI 4x2 (150 اسب بخار) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 (150 اسب بخار) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 (175 اسب بخار) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
دیزل |
2.0 DCI 4x4 گیربکس اتوماتیک (150 اسب بخار) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
دیزل |
تست ویدیویی از سال 2011 رنو کولوس را هدایت می کند
پیکربندی Renault Koleos از سال 2011
درایوهای آزمون
با دیزل به رنو کلوئوس فریب خورده است
رنو کولوس به روز شده توسط طراحان خراب نشده و عشق غیرقانونی فرانسوی به پیک نیک را نشان می دهد ... رنو کولوس جدید آمد ، و مشکل بوجود آمد: چه چیزی راجع به آن بنویسید؟ به نظر می رسد مانند یک ماشین کاملاً جدید که شبیه نسخه قدیمی نیست. در این مورد ، همان ماشین ، فقط با طراحی بدنه متفاوت. ظاهر مهم است ، اما همه را به آن اختصاص دهید ...
دیزل رنو کولوس
یک بار در شرایط دشوار ، دوستم در فرانسه در تاکستان کار کرد. و او بعداً به من در مورد غافلگیرانه باورنکردنی فرانسوی ها ، گاهی اوقات عبور و حرص و آز به من گفت. و این واقعیت که در فرانسه به همین دلیل تقریبا نیمی از اتومبیل ها با موتور دیزل است. بنابراین من وقتی فهمیدم که چه چیزی را باید ...
آزمون "Ladoga". متقاطع
وقتی نیاز به مقایسه بسیاری از اتومبیل ها دارید ، چه کاری باید انجام دهید ، اما شما نمی توانید همه آنها را مصرف کنید و این یکباره کار نمی کند؟ درست است: شما باید یکی از کسانی را که چندین اتومبیل به یکباره تقسیم شده است ، بردارید. و چگونه می توان به عینیت ماده دست یافت؟ درست است: تمام اتومبیل ها را به محل دفن زباله ارسال کنید. بنابراین ، در واقع ، ما وقتی تصمیم گرفتیم که متقاطع را مقایسه کنیم ، عمل کردیم. آنها آن را توسط ...