Prueba de manejo por Renault Megane 5 Doors 2006 - 2008 Hatchback

Megan II Cabrio 1.6 16V

¡San Remo! ¡La perla de la cote italiana de Azur, el mar, las palmeras, el festival italiano del alma! Recuerda involuntariamente los festivales de San Remo, la popular Felicita de los 80 inolvidables.
Glee en el corazón y la atmósfera turística se ven obligados a olvidarse de los motivos pragmáticos durante una visita al punto de alquiler de automóviles y tomar un hatchback no banal, ¡sino un convertible! Nuestros compatriotas hacen esta elección cada vez más a menudo durante sus vacaciones en la Riviera francesa, España o Turquía. No, no, no se trata en absoluto del dinero ordenado que está listo para pagar $ 600,1,000 por día por una lujosa Clase A La Porsche. Siempre hay una serie de conversiones más democráticas y bastante asequibles (desde $ 120 por día) de convertibles masivos en los servicios de compañías simpáticas de spa. Así que decidimos probarnos en el papel de los vacacionistas que alcanzaron el romance durante nuestra estadía en San Remo, especialmente porque en lugares tan lujosos de la costa del mar, e incluso en medio de la temporada, el convertible no es un lujo en absoluto , pero el vehículo más lógico!
 
La gama ofrecida por las compañías rodantes refleja la situación en el mercado automotriz, incluso con convertibles accesibles. Por coincidencia, casi todos los modelos mejores de autos abiertos económicos en masa en Europa viven los últimos días en el transportador. Los convertibles democráticos basados \u200b\u200ben las generaciones pasadas VW Golf, Peugeot 306 (No. 8, 1999), Fiat Punto ya están moralmente desactualizados y poco interesados \u200b\u200ben la audiencia en reposo, y los ex líderes de ventas Ford Escort y Opel Astra generalmente están descontinuados. Al mismo tiempo, el seductor Audi TT Roadster, Mercedes SLK y Alfa Spider ya se ofrecen por completamente otro dinero que la mayoría de los turistas de clase media no tienen.
 
¿Quién se benefició sobre una actualización tan tardía por parte de los fabricantes de sus convertibles baratos? El héroe de nuestra historia, un convertible basado en una nueva generación de Renault Megane. Habiendo aparecido a la venta este año, este modelo de la gamma de la fase de Megane II se convirtió muy inesperadamente en la reina del mercado europeo de convertibles accesibles, utilizando completamente la parte posterior de los rivales. La máquina, que se creó más para el propósito de la imagen, comenzó a venderse bien. En la fábrica Alpine en French Dieppe, donde Megane Cabrio se recolecta casi manualmente, en los meses de verano a veces producen 100 autos al día. Entonces, el sexto y más pequeño representante de la familia convertible Megane se convirtió en una buena ayuda para los franceses. Y, por supuesto, todas las compañías de alquiler europeas eligen el nuevo Megane Cabrio, por lo que en los resorts más populares del Viejo Mundo se puede encontrar un bonito hocico de la Megane abierta esta temporada. Entonces, la elección es obvia, y nos estamos apresurando a verificar las habilidades del nuevo líder de los convertibles en las condiciones del complejo tan adecuado para él.
Una droga modesta
Hace dos años, realizamos una prueba convertible basada en la generación pasada Megane (No. 8, 1998). Luego fuimos conquistados por una energía desenfrenada y un excelente chasis con una copia deportiva bombeada con un motor de 2 litros de la unidad de carreras Renault Sport. Por supuesto, esto no se puede encontrar en la taquilla, pero esto no es necesario, porque el nuevo Megane Convertible está equipado con un magnífico motor de 1.6 litros, que, por cierto, también fue creado por los automovilistas de Renault que trabajan en la Fórmula 1. La unidad, agradable para nosotros con una disposición alegre en el Baby Clio 16V (No. 4, 1999), se acercó perfectamente al abierto Megane. Sin embargo, al principio, las otras ventajas, a las que los automovilistas de vacaciones, tal vez, prestan aún más atención que a la dinámica.
 
Megane es un raro ejemplo entre los convertibles de bajo costo compacto, que realmente ofrece cuatro asientos de tamaño completo. Después de todo, los convertibles disponibles alquilan familias con niños, o incluso más a menudo compañías divertidas, y el tema de la capacidad de dicho automóvil es muy importante. Y Megane no te defraudará: el sofá trasero, aunque parece pequeño, dos adultos se encuentran aquí con total comodidad. Este asiento está ubicado ligeramente más alto que los asientos delanteros, lo que garantiza una excelente encuesta de los alrededores. ¿Y qué más necesita el pasajero del asiento trasero en un automóvil abierto? Ah, sí, también hay protección contra los flujos de aire que se aproxima, que, a pesar del clima cálido, todavía se molestan rápidamente en muchos modelos abiertos de 4 plazas, especialmente los pasajeros traseros. En este sentido, Megane puede atribuirse a lo mejor. En los asientos delanteros, incluso a velocidades de cien con vasos bajos, los giros de aire no se molestan, pero en la parte posterior, si levanta las cuatro gafas laterales, la situación también es bastante tolerante. Peugeot 306 Cabrio y VW Golf Cabrio en este sentido peor, sin mencionar Saab 9-3 Cabrio
 
Además, el Open Megane tiene 281 litros de un muy decente para la categoría de convertibles compactos. Esto es más que muchos compañeros de clase: colocando suavemente el equipaje, puede llevar, por ejemplo, al hotel de cuatro personas.
 
La apariencia que desempeña un papel decisivo para muchos deportes y parientes y arañas rotos, curiosamente, para un snob tan asequible como Megane Cabrio, no es tan crítico. Tal auto se elige más para disfrutar de conducir con una brisa, y no dejar el polvo en los ojos. Sin embargo, aunque hay opiniones ambiguas sobre el nuevo cuerpo de Megane (muchos faros y fosas nasales en el forro del radiador no les gusta muchos), podemos testificar que el automóvil se ve muy impresionante. Con el techo bajado (¿y qué más?), La silueta en forma de cuña con un culo muy elevado parece muy ventajoso, y los carenados perfilados detrás de las restricciones de la cabeza trasera dan un encanto especial. Por supuesto, esto económico y, en general, una máquina familiar no puede competir con aves de verano como el BMW Z3 o Porsche Boxster, y en el fondo de sus compañeros de clase, el nuevo Megane Cabrio se ve muy digno. Y esto se adapta completamente a los clientes un hermoso convertible práctico de 4 plazas del último modelo. Y la apariencia desafiante atraería la atención de demasiados espectadores que los modestos pasajeros de Megane Cabrio en absoluto.
 
¡Pero a veces quieres estimular tu convertible en una carretera de montaña! Y aquí el auto no fallará.
Para él y para ese tipo
Así es como, al parecer, el nuevo motor Renault de 1.6 litros de 16 válvulas está funcionando. Para tal volumen, esta unidad se carga fantásticamente y enérgica. Debo decir de inmediato que nuestro probador editorial Denis Moren entra en la conversación, este motor Renault deja impresiones que nos dudan de que el mejor motor de 1.6 litros en Europa en Alfa Romeo 156. Renault Engine ya está perfectamente retirado con 3000 rpm (esto es Muy poco para la unidad de este volumen), exclusivamente elástico, se acelera perfectamente en III e incluso en la transmisión V. Sensaciones de la aceleración en un Megane muy ligero Cabrio (1100 kg) el mejor, con sus 110 caballos, el auto de repente se convierte en un trotador elegante. El motor se complace en aceptar la forma deportiva de conducir y, como resultado, ¡el conductor de este modesto auto pronto se siente como el propietario de un proyectil deportivo! El Motor Renault también proporciona un excelente acompañamiento de sonido: cuando el techo se plega, al overclocking el gas al piso, el motor agrada con un rugido de bajo adulto, lo que agrega adrenalina al torrente sanguíneo y aumenta la emocionalidad del viaje. Al mismo tiempo, cuando se mueve a velocidades estables, el motor no puede escuchar por completo. Exactamente lo que es necesario. Por cierto, con un motor Megane Cabrio de 1.6 litros en la autopista, ¡conduce fácilmente la flecha del velocímetro a 210 km/h! Este motor es extremadamente exitoso. Además, el trabajo de la caja de cambios, que no se distinguió por ventajas notables en el antiguo Megane, ha ennoblecido notablemente el cambio se hizo más claramente, aunque las palancas aún son demasiado largas.
 
En todos los últimos modelos Renault, la suspensión se está volviendo más suave, esto ya se puede llamar la tarjeta de presentación de la compañía. Quizás esto está bastante justificado por el nivel de comodidad del chasis Magane Cabrio es excelente, incluso en un recubrimiento desigual. Con respecto a la filtración de irregularidades, la nueva generación del automóvil heredó las mejores características del predecesor, pero la suspensión suave provoca rollos muy notables en las esquinas. Esto no da miedo, así como el cuerpo emergente del cuerpo, porque a muchas personas les gusta el chasis suave y inmóvil. Sin embargo, la estabilidad de este convertible (muchos modelos con un cuerpo abierto tienen problemas con esto debido a la rigidez insuficiente del cuerpo de torsión), la estabilidad de la trayectoria de girar los giros es tan buena que puedes permitirte jugar al corredor El minas de las carreteras de montaña de la costa del mar sin ningún miedo. Excelente capacidad de control, la estabilidad del eje trasero y el diseño de la trayectoria ahora se caracterizan por la mayoría de los modelos Renault. La única circunstancia que estropea la imagen extremadamente positiva, el consumo de combustible de este nuevo motor. Con una forma de conducción más o menos enérgica, es difícil cumplir incluso con 12 l/100 km, y al apretar el pedal de gas a toda la bobina, puede alcanzar 16 l/100 km. El único consuelo que ayuda a olvidar el aumento del consumo puede servir, repetir y magníficas cualidades dinámicas. Los cabriolets en general y especialmente cuando se operan con un techo eliminado se caracteriza por un buen apetito. Por cierto, sobre el techo
Paraguas alemán
El techo plegable del convertible basado en la calidad exclusiva de Megane para un automóvil de esta categoría de precios. Esta capa de tres layas con una superposición especial de insonorización es muy bonita en el exterior, y está recortada con una gamuza muy agradable desde el interior. Sin embargo, deseamos a todos los vacacionistas que recordaron la parte superior blanda solo una vez: cuando la primera y la última vez lo pusieron. Aquí todo giró perfectamente un mango cómodo al final del parabrisas, presionó un botón, y después de 25 segundos, un cielo despejado sobre su cabeza está listo. Del mismo modo, todo sucede en el orden inverso. Por supuesto, como todos los convertibles en serie, la unidad de techo solo está trabajando en el estacionamiento con un freno de mano cubierto. La excelente calidad de la mejor parte superior de Megane Cabrio se explica por su origen: este techo está hecho por el famoso especialista en convertibles, la compañía alemana Karmann de Osnabrukka.
 
Además, los felices inquilinos de Megane Cabrio apreciarán el nuevo panel de la máquina de la máquina, un volante de cuero, un agradable terciopelo de asientos. Además, todos los convertibles de Megane se suministran con impresionantes ruedas de fundición (se ve sólida, en alemán), una radio que proporciona un sonido excelente cuando se baja el techo y se elevan las gafas, el aire acondicionado, el ABS muy buen equipo serial para un convertible que Cuesta menos de 20 mil dólares. Aunque pocas personas pensarán en comprar este auto, Megane Cabrio seguirá siendo un recuerdo agradable del juego en los aristócratas para nuestros compatriotas.
 
Lo que sea que digas, y el alquiler de un convertible económico, pero un convertible elegante en el complejo es un acto muy digno e insoportable. El mundo entero ha estado haciendo esto durante mucho tiempo, ¿por qué los rusos no siguen este ejemplo? Durante varias decenas de dólares, tendrá la oportunidad de sentir qué Sea of \u200b\u200bPleasure comparte viajes a lo largo de la costa en un convertible y conducir un automóvil con un cuerpo cerrado.
 
El viento susurra cariñosamente una melodía tranquila. ¿Cuál? ¡Por supuesto, Felicita!

Algunas características técnicas Renault Megane II Cabrio 1.6 16V
(Datos del fabricante)
Dimensiones, MM 4030x1700x1370
Masa equipada, kg 1120
Base, mm 2470
Volumen del tronco (Min/Max), L 281
Tipo de gasolina del motor
4 cilindros de 16 válvulas
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 1598
Max. Power, L.S./RPM 110/5750
Max. Momento, NM/RPM 151/3750
Transmisión mecánica de 5 velocidades
Tracción delantera
Neumáticos 205/55 R17*
Frenos delanteros/disco trasero ventilado/
Tambor
Neumáticos 185/60 R15
Max. Velocidad, km/h 205
Volumen del tanque, L 60
Ivan Vesnin
Foto del autor
 

Fuente: Revista Avtopanorama