Prueba de manejo por Renault Megane 5 puertas desde 2010 hatchback
Renault Megane. 559 500 Rub.
Este automóvil se ha ofrecido en el mercado durante seis meses, pero los compradores obstinadamente no lo notan. Así por un gran error Algunos autos se enamoran de sí mismos a primera vista y a veces decepcionados cuando comienzas a compartir la vida gris de la vida cotidiana con ellos. La tercera generación Renault Megane es ciega de otra masa. Por primera vez, cuando vea este hatchback de 5 puertas, no adivinará sobre todos los talentos ocultos detrás de elegantes contornos corporales. En la clase de golf tan rica en las propuestas, la escotilla francesa de la asamblea turca no causa la impresión del auto loco talentoso o incondicionalmente rentable. Sí, el precio básico es muy atractivo, pero tenga en cuenta: en nuestro mercado de cinco puertas, solo se ofrece un motor con una válvula de 16 litros de 16 litros con una capacidad de 106 litros. Con. Es cierto que hay dos cajas de cambios. Esa es solo una máquina automática DP2 de 4 velocidades que se ofrece como una opción, terriblemente lenta y al mismo tiempo. Pero si el mecánico no te avergüenza y no tienes prejuicio contra los autos franceses personalmente, por ejemplo, no tienen a Megane para darle una oportunidad.
El nivel de decoración interior y el aislamiento de ruido para un paso es más alto de lo que es habitual en el segmento de presupuesto C. y la tarjeta clave más conveniente de la mano libre incluso le permitirá sentir al propietario del automóvil a clase o dos no Solo una cosa espectacular, pero también muy conveniente. En la parte inferior del motor de 106 casas no es AH, pero vale la pena torcer el cigüeñal y, comenzando con 3500 revoluciones, Renault es muy alegre. Al mismo tiempo, el consumo de combustible es bastante tolerable 9.2 litros en un ciclo combinado con un control climático constantemente activado. Una agradable impresión también fue de izquierda. No, la escotilla no despierta las almas de las cuerdas deportivas, pero la suspensión ejemplares filtra las irregularidades del camino a alta velocidad, evitando el aumento o la exploración. Finalmente, el nuevo amplificador del volante proporciona buenos comentarios. A alta velocidad y giros de Magane, a diferencia de su predecesor, no se molesta en absoluto. Pero lo más destacado del automóvil es una suspensión, oculta completamente descaradamente el estado deprimente de las carreteras nacionales. Si agrega una potente protección de acero del cárter a esto, que se incluye en el equipo estándar del automóvil, entonces puede indicar: Renault está bien preparado para una reunión con carreteras rusas.
Costos de operacion
El kilometraje del automóvil durante la prueba es total, km - 5614
Consumo de combustible (promedio), L/100 km - 9.2
Consumo de combustible (mínimo), L/100 km - 7.0
La frecuencia de mantenimiento es de 14,000 km o 12 meses
El costo del concesionario oficial (TO-1/TO-2), Rub. - 8999/8999
El que se requiere reemplazo
correa de transmisión y bomba, frote. (Costo de kilometraje) - 60,000 km 12999
El costo de Osago* para un auto dado, Rub. - De 4752
Casco* Costo para este auto, Rub. - 60490
El costo de la ejecución, teniendo en cuenta que la gasolina y el seguro de responsabilidad civil obligatoria **, Rub./km - 5.56
Autor: Mikhail Medvedev
