Prueba de manejo por Renault Fluence desde el sedán 2009

Renault fluence. Valor familiar

Renault fluence. Precio: No definido. En venta: desde la primavera de 2010
Renault fluence pertenece a una prestigiosa clase C, pero será de precio favorablemente diferente. La novedad está destinada a personas familiares que valoran más comodidad y seguridad que la dinámica. Y para aquellos que aman a Hotter, los franceses están preparando una sorpresa

Prueba piloto
Eduard Shivorshinov, 37 años, ingeniero de pruebas, experiencia de manejo de 19 años, viaja a Mercedes-Benz V220
En la primavera, en nuestro país comenzarán a vender el nuevo modelo de fluencia Renault. La compañía francesa ha acostumbrado durante mucho tiempo al público a actos extravagantes. A menudo, las máquinas adjuntas originales se convirtieron en los antepasados \u200b\u200bde las direcciones avanzadas de la industria automotriz del futuro. Entonces fue en el caso de Espace, Scenic y Vel Satis. Sin embargo, el que no fluye siempre es riesgos. Las personas pueden ser inusuales para las decisiones inusuales. Esto es exactamente lo que le sucedió al maravilloso auto Renault Avantime, que realmente era demasiado anticipado. Y aquí hay un nuevo intento.
Renault Fluence posiciona como sedán familiar, al diseño elegante del cual se ha agregado una gran cantidad de innovaciones básicas y opcionales. Esto debería convencer a los compradores del automóvil que pertenece a la clase de lujo.
Comencemos con un salón que tiene una serie de virtudes indudables. Los materiales de acabado se distinguen por calidad y montaje ajustado que, desafortunadamente, muchos automóviles de aproximadamente la misma categoría de precios no pueden presumir. Perteneciente a modelos de lujo, por así decirlo, por casualidad, enfatiza elementos cromados e inserciones de cuero que decoran las manijas de las puertas, la palanca KP y el volante. El espacio interno se distingue por una amplitud, que se da no solo al conductor y al pasajero delantero, sino también a aquellos que se sientan desde atrás. El suministro de espacio en las rodillas en la segunda fila es de 238 mm.
La primera prueba de la novedad tuvo lugar en Turquía, donde logramos evaluar completamente el funcionamiento de la instalación climática. Elogios especiales merecía conductos de aire ubicados de manera óptima, lo que permite mantener el régimen de temperatura necesario. Además, un 9 -Fraud está sujeto a enfriamiento. En total, el Salón de Fluencia de Renault contiene muchas cajas, cajones y desorden, que contiene 23 litros de cosas útiles y no muy muy. Los franceses con el advenimiento de Fluence actualizan el récord del tronco de los autos de clase C. En el estado habitual, su volumen es de 530 litros. Pero si dobla los asientos traseros, el compartimento trasero acomodará tanto los largos como el equipaje voluminoso. Por esto vale la pena decir gracias a la amplia apertura horizontal.
El lugar del conductor tampoco está privado de un espacio impresionante, que también vale la pena reconocer como muy ergonómico. Los cuerpos de gobierno se concentran alrededor del volante y en la consola central. Mirando hacia el futuro, observamos que Carminat Tomtom se propone como una opción. Para el placer de navegar inequívocamente en el espacio, tendrá que pagar 500 euros. Continuando inspeccionando los juguetes electrónicos, prestamos atención a un sistema de audio con una capacidad de 60 vatios. Ya en la configuración básica, funciona en combinación con un resignador de CD/MP3 con conectores RCA y USB. La información digital se puede transmitir fácilmente con Bluetooth.
Los primeros kilómetros en tierras turcas mostraron que Renault realmente buscaba hacer un automóvil familiar. Esto se determina fácilmente configurando el chasis de fluencia. Los ingenieros franceses pudieron lograr una buena protección acústica y de vibración. Puede encontrar fallas con el control del automóvil si no tiene en cuenta la misión del modelo. Y en condiciones urbanas, una suspensión cómoda es más valorada que la obediencia incuestionable a altas velocidades. Sin embargo, observamos una circunstancia: el mecanismo de dirección equipado con una potencia eléctrica no se vuelve más pesado que mover el velocímetro hacia la derecha.
Los valores familiares son bastante consistentes con un motor de gasolina económico con un volumen de 1598 cm3, desarrollando 110 litros. Con. Está agregado con mecánica de 5 velocidades. Una automática de 4 velocidades estará opcionalmente disponible. La versión diesel de 1461 cm3, emitiendo 105 litros, da una confianza particular. Con. y torque de 240 nm. Nuestras pruebas han demostrado que el diesel va bien con una transmisión mecánica de 6 velocidades. Por cierto, no estamos hablando de uno, sino de cuatro motores. Es curioso que con el mismo volumen su potencia sea 85, 90, 105 y 110 caballos de fuerza, y el nivel de liberación de CO2 es el mismo para 119 g/km. Ya ya están equipados con filtros de hollín, las modificaciones de DCI90 y DCI110 son responsables del próximo estándar Euro 5. Al igual que muchas otras compañías, Renault no tiene prisa con el suministro de vehículos diesel a Rusia. La explicación es la calidad anterior del combustible. Pero, ¿qué pasa con otros fabricantes que no experimentan problemas con nuestro combustible diesel?
Queda por alegrar que para los amantes de la dinámica producirá fluencia con un motor de dos litros con una capacidad de 140 litros. Con. Se le dará en un par de una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión CVT no disponible.
Aquellos que desean destacarse de la multitud están diseñados por una versión de dos litros con parachoques agresivos, que están equipados con pseudo -comidas y pintadas en el color del cuerpo. Complementa la imagen de las almohadillas en los umbrales y puertas. El spoiler del elemento final en la tapa del tronco.
No amamos
530 litros del compartimento de equipaje son un resultado decente para el sedán. Voluminoso
La bagatela básica de las cortinas en las ventanas traseras. Salvarán del sol y los ojos indiscretas. Bien
¿Cómo vivir sin ojo en una consola de techo? Absolutamente imposible. Familiar

Ventajas y desventajas
+ Comodidad dinámica y acústica, equipos ricos.
- Dinámica lenta de un motor de gasolina de 1.6 litros.
Especificaciones
Marca y modelo - Renault Fluence 1.6 16V 110 BVM
Dimensiones - 4618/1809/1479 mm
Motor - Gasolina, 1598 cm3, 110 litros. S./6000 min-1
Transmisión - Mecánica, KP de 5 velocidades
Dinámica - Max 185 km/h; 11.7 s a 100 km/h
Competidores - Chevrolet Cruze, Skoda Octavia

Nuestra opinion
Con una combinación rentable de precio y calidad, los competidores del nuevo Renault en el prestigioso segmento C tendrán que ser exprimidos. Aunque a los rusos adoran la conducción rápida, a menudo prevalecen las consideraciones prácticas. En este sentido, al francés familiar claramente le gustará a muchos de nuestros conciudadanos. Al menos los vendedores de Renault prometen hacer que el precio sea dulce. Esperemos que sea así.

Autor: Eduard Shivorshinov
 
  
 

Fuente: Revista 5 rueda [diciembre de 2009]