Test Drive Opel Frontera Sport 1998 - 2004 SUV

Cumplimiento del servicio

Actualizado Opel Frontera sin un pequeño cuatro años. Y todavía no se queja del mercado ruso. ¿Cuál es la razón? Intentaremos averiguar.
 
OPEL FRONTERA se presentó en el Show de Automóviles de Ginebra en 1991 y fue una buena versión europeizada del Suv Isuzu japonés. El modelo se produjo con dos tipos de cuerpo, de tamaño corto de tres puertas y de una base de cinco de tamaño largo, y durante mucho tiempo diferían poco de la especulación.
 
Pero en 1998 apareció un automóvil actualizado. Externamente, parece que un predecesor, sin embargo, casi todos los detalles del exterior cambian. Me volví más redondeado, Frontera, contrariamente a la opinión emergente de que el jeep debe ser cuadrado, se ve mucho más eficaz que antes. Restyling logrado: el auto y hoy no parece anticuado.
 
El salón no llamará a un ultramoderno, sino a las personas que están acostumbradas a apreciar la practicidad en el automóvil, como él.
 
Modesta, pero una combinación informativa de instrumentos. Pictogramas claros en los interruptores. Un bit arcaico, pero una palanca de control de calentador muy conveniente. Pequeño, pero ubicado en el lugar correcto, visualización de la computadora de ruta. Sencillo en el tipo de grabadora de cinta de radio. Todo incómodo, sin embargo, acogedor y establece una buena manera.
 
Sillas, como antes, bajo. La plantación del conductor y los pasajeros es más deportivo que apretado. Sin embargo, como ha demostrado la práctica, rápidamente se acostumbra a él.
 
En una modificación de cinco puertas, a diferencia de tres puertas, la puerta del compartimiento de equipaje se abre en dos etapas: se pliega por la parte de vidrio, luego abre la parte inferior. La decisión no es nueva, pero los justificados, ¿por qué debido al paquete de los chips que asisten a la puerta pesada con un pedido, si puede limitar el primero? El volumen del tronco es de 518 litros; Con asientos traseros plegados - 1790.
 
Hasta ahora, no encontramos una razón grave por una razón grave. Tal vez corre mal?
 
Comenzamos el motor. El 205-fuerte en forma de V de seis casi no se escucha. La máquina acelera fácilmente a 100 km / h en 10 segundos. Lo más importante es unirse a la siguiente transmisión a tiempo. La selectividad de la frontera es lo suficientemente alta, y encontrar el paso correcto no es difícil.
 
Dosificar el esfuerzo de los pedales de freno es muy simple. La única cosa que molesta es algo, - Clums nariz del coche en la última etapa de frenado. Sin embargo, es más bien el mérito de la suspensión. Una vez a largo buque, que, en principio, no puede comportarse de manera diferente, pero con celo envidiable, los pasajeros proteger a los pasajeros de los ataques de las irregularidades de diferentes calibres. Si a veces a veces se estrecharon, entonces ligeramente. En las curvas, el coche está fuertemente al cubo, que, sin embargo, no se convierte en una sorpresa.
 
Por fuera de la carretera, como se puso el jeep, Frontera arregla fácilmente con cualquier tarea. Durante la prueba, nunca hemos recurrido a la ayuda de bajar - más que suficiente de la unidad completa. Se enciende por un botón desde el salón a una velocidad de hasta 100 km / h.
 
Como hemos tratado, este Opel no ha encontrado serios defectos. ¿Por qué nuestros automovilistas hicieron rodar un servicio incompleto? Lo más probable, la inercia del pensamiento: el coche anterior no difieren en alto grado de confort y fiabilidad. Pero, ¿cuántos años han pasado! Es hora de revisar el caso personal del sospechoso.
 
Especificaciones Opel Frontera 3.2 V6
 
Cuerpo - asignado, en el marco o el número de lugares, personas.. - 5 o peso completo, kg - 2450 o dimensiones (longitud / anchura / altura), mm: 4658/1787/1750 o Base, mm - 2702 o Max. velocidad, km / h - 184 o overclocking tiempo de hasta 100 km / h, C - 10.3 o flujo de control de combustible, l / 100 km: ciclo urbano - 17,8; País - 10.2 o del motor: Tipo - V6; volumen de trabajo, cm3 - 3165; Poder, l. S.Pry Min 1 - 205/540; torque, nm en min-1 - 290/3000; El sistema de alimentación - Inyección O Transmisión -. Piel, 5-estupas. o dimensiones de los neumáticos - 245 / 70R16 o suspensión de la rueda: frontal - independiente; Posterior - colgó. . O: Frenos delanteros - disco, salida de humos; Posterior - disco. o de dirección - Gouro Precio, $ - 30.000.
 
Texto: Oleg Kalaushin
 

Una fuente: Diario 5 de la rueda [10/2002]