Test Drive Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

$19.000

El derecho, cansado de ser un asteriano eterno y un pasajero, va a pescar a mil kilómetros de la capital. Los amigos son buenos, y la compañía ha cesado, pero la conducción en sí es familiar. Y, sin embargo, casa de campo. Total de un kilómetro y medio del asfalto de Moscú, pero usted y el automóvil están completamente extinguidos.
Estética y practicidad.
La idea del jeep ha perforado durante mucho tiempo el cerebro. Pero él no quería separarse con su amado BMW. Todo decidió reunirse con el viejo amigo de Kaliningrado. Un mes más tarde, en la entrada, cuidando a Kangarin, con enormes ojos, faros adicionales, brillantes lados pulidos empinados, un jeep muy esperado, junto a BMW. Opel Frontera, 1992 Libere con un kilometraje de unos 60 mil kilómetros.
¿Por qué este es esto? El factor principal fue las consideraciones de la estética. La pregunta, por supuesto, es controvertida y depende en gran medida de los gustos específicos, pero debemos rendirnos tributos, en un tipo de belleza, el frente no se rechazará.
Nacido en el mundo en 1991, el fruto de Isuzu y GM, combinando el elegante diseño corporal, el diseño de la suspensión de Isuzu Rodeo y el motor de Opel, Frontera se convirtió en un automóvil completamente independiente con un aspecto característico de un jeep sólido. La impresión se ve reforzada por un kandencial masivo, bastante capaz de proteger los faros y la capucha de la falta de tierras o animales pequeños, que a veces están tratando de ejecutar un camino forestal, faros adicionales y pasos sólidos, que, entre otras cosas, Juega el papel de la protección lateral adicional.
La decoración interior es simple y práctica. Sin delicias, todo es extremadamente funcional. Plástico romántico, denso, no un asiento de tela sucia. No hay muchas opciones, pero no interfiere en absoluto, solo la ausencia de calentamiento de asientos causa incomodidad: el invierno es largo
La ubicación y el dispositivo de los controles son difíciles de evaluar de manera inequívoca: en general, todo está en su lugar, no hay nada faltante o superfluo, pero algunos de ellos requieren adicción: los botones de iluminación externa y el control del limpiaparabrisas en los modelos hasta 1995 se encuentran verticalmente en ambos lados del panel de instrumentos. Empujándolos sin deslizamiento, sin desgarrar el ojo de la carretera, solo es posible bajo la condición de que se enseña correctamente en las escuelas de conducción, las posiciones de la mano en el volante: la izquierda, a la izquierda, a la derecha. Catorce horas. No impide la capacidad de construir un niño de los dedos.
Los asientos son duros, solo con dos ajustes, pero muy cómodos, lo que es especialmente importante en el largo camino. Amplio interior, un espacio de pie significativo y un ajuste del volante de altura le permiten elegir la posición más conveniente para una persona casi cualquier dimensión. Es que un poco de inconveniente en la forma en que crea un pedal de embrague, que está demasiado cerca de la pared lateral, no está a dónde colocar una pierna, especialmente en zapatos masivos.
Caballo de batalla simple
Un motor de 2.4 litros de 125 fuertes en un automóvil de marco grande que pesa dos toneladas y media de ninguna manera de ninguna manera demuestra las maravillas de la dinámica, pero este aspecto no está unido a este aspecto. El segundo automóvil asignó inicialmente el papel de un caballo de trabajo sin pretensiones confiable, cuya tarea principal es entregar al propietario a la casa suburbana en cualquier temporada, así como para la pesca semanal en el Wilds Wilderness con un bote en el remolque. En 1995, un 2,2 litro de válvula de 16 válvulas con características mejoradas se reemplazaron a este motor, que agregó el frente exquisito, pero también se copia anteriormente con su tarea principal. No constituye ningún problema de remolque con un bote en verano o un par de motos de nieve en invierno. Y sin remolque, este motor acelera libremente el automóvil hasta 140 km / h.
La suspensión trasera de resorte le permite obtener una bota sólida: todo lo que necesita para un largo viaje y la pesca o la caza de varios días están en forma. El asiento trasero plegable en partes crea un volumen muy impresionante, donde siempre habrá un lugar para un satélite permanente, un perro amado y fiel. La abertura trasera se abre en dos planos por separado, lo que no es muy conveniente, porque la mitad de la puerta trasera ahuecada, hace que sea difícil acceder al tronco incluso a una persona de alto crecimiento. Por otro lado, ayuda a sumergir un trofeo de caza importante. La modernización de 1995 tocó la suspensión: los resortes son reemplazados por los resortes, lo que, sin duda, se agregó suavidad y suavidad, pero afectó negativamente la capacidad de transporte.
Las fronteras de habilidades fuera de la carretera a menudo sirven como sonrisas de ironía. De hecho, no son mejores ni peores que muchos análogos. La transmisión está dispuesta de acuerdo con el esquema clásico: la unidad de cuatro ruedas conectada con mangas automáticas de bloqueo del movimiento libre en las ruedas delanteras, con una disminución y diferencial automático en el eje trasero. Dicho diseño no le permite viajar con una unidad completa en recubrimiento sólido y seco, pero se ha comprobado en la carretera. La práctica anual de explotación muestra que, quizás, no es necesario experimentar el frente de los eventos de tipo ártico o al tipo de trofeo, pero en condiciones relativamente difíciles, este automóvil se exhibe en nada peor. La matriz en el caucho apropiado, es lentamente, pero también se perdería incluso los lugares más impíos, excepto que a veces había una falta de poder.
Y no hay problema!
El año y veinte mil kilómetros de la explotación de toda la temporada en Rusia no revelaron características y debilidades negativas específicas. Hubo dificultades con el sistema, pero su razón principal es la calidad de la gasolina doméstica. Se trata, como regla general, un reemplazo simple del filtro de combustible, aunque en algunos casos después de 80-90 mil kilometraje requiere un reemplazo de una bomba de combustible. No soporta las heladas el bloque difusor de las luces generales. A veces, en las máquinas del primer aniversario de la liberación, hay problemas asociados con las fugas de las boquillas del sistema de enfriamiento. Pero en piezas de repuesto, no hay escasez, hay todo a la venta, o a pedido, durante 3-4 días. Los precios son relativamente bajos, y además, muchas partes para el cuerpo y el chasis son intercambiables con Isuzu Rodeo. La confiabilidad y la durabilidad de los motores de Opolev, la presencia de una gran cantidad de especialistas en su reparación y mantenimiento, así como la simplicidad del diseño de la suspensión hacen que el Fronter sea muy práctico y económico en funcionamiento. Apariencia sólida inspira respeto por muchos otros participantes en el movimiento, y en los hogaños notorios de la Frontera, no utiliza una demanda especial, lo que garantiza a su dueño una vida más tranquila que los propietarios de muchos compañeros de clase.
De una forma u otra, pero con la adquisición de este automóvil desapareció todos los problemas asociados con el paso a la casa de campo en cualquier época del año y en cualquier clima, y \u200b\u200bya no perturbar los pensamientos sobre cuánto costará traer de esta manera en orden. Y la pesca con la caza, sería solo la hora.
Opel Frontera 2.4i'1993.
Volumen de trabajo (CCMM) 2410
Potencia (HP en rpm.) 125 (4800)
Velocidad máxima (km / h) 153
Aceleración hasta 100 km / h (seg.) No hay datos
Consumo de combustible l / 100 km.
90 km / h 8.7
120 km / h 11.7
ciclo urbano 13.3.
Precios para el uso de Opel Frontera de varias modificaciones.
Año de lanzamiento Moscú Kaliningrado
$ 1992 $ 16-18.5 mil $ 15-16 mil
1993 $ 17.5-23 mil -
1994 $ 18-23 mil $ 17.5-19 mil
1995-96 $ 19-24 mil $ 20-21 mil.
El costo de repuestos y consumibles.
pastillas de freno por. / Atrás. Alrededor de $ 50/80
filtro de aceite $ 5-6
filtrar aire $ 20-23
filtro de combustible $ 14-16
bujías (K-T) $ 15-20
bloque de dimensiones con un puntero de rotación $ 40
bomba de combustible desde $ 120
amortiguadores por. desde $ 100.
 
Andrei timofeev,
Pescadores stepan (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"