Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Pimienta británica roja

¿Cómo tienes nervios? ¿Maravilloso? ¿Crees o estás seguro? Genial, revisemos. Solo unos pocos ejercicios y todo quedará claro. Entonces el dispositivo de medición está disponible. Estimado tablero, por supuesto, pero preciso y muy, muy interesante. Importación, bueno. ¡Y qué hermoso decir en un cuento de hadas o con un bolígrafo para describir!

Mini Cooper es la versión más poderosa de este pequeño automóvil anglo-alemán presentado en Rusia. Más estricto que en una caja simple, suspensión, caja mecánica de seis velocidades. Y, por supuesto, el motor: el motor del Pentágono de cuatro cilindros con una capacidad de hasta 170 caballos equipados con un sobrealimentador de rotor de raíces. Megastil, compacto, casi un auto deportivo. ¿Impresionante?

Bueno, vamos. Ah, estancado? Bueno, nada, nada. Todos lo revisamos. Todos se detienen, sí, sí. En el momento en que el mar no se trata del Cooper S. Motorchisch (él mismo se le ocurrió algo entre las palabras del motor y la motocicleta), aunque desarrolla medidores de metro Newton que proporciona el Malipus Minik, pero tendrá que esperar Cuatro mil revoluciones por minuto. En este punto, un huracán se enfurece en el tacómetro, pero comienza un poco antes después de los terceros mil. Y antes de eso, no me culpes: así que una brisa, moderada. Lo principal al principio es no detenerse. Dije: ¡En Kuper, todos lo pasan!

Sin embargo, el verdadero voltaje comienza más tarde. Entonces, haga clic, gira, cambia! Todavía haz clic, cambia de nuevo! ¡Más rápido más rápido! ¿Quien dijo? ¿Yo dije? ¡Completo, te pareció! ¡Estoy en silencio como un pez sobre hielo! Y él dice. Sí, Cooper ES está vivo y puede hablar. ¡Y no solo para hablar, sino charlar sin cesar, cansarte! A veces está completamente ordenado. Sí, te hace ir en texto abierto, ¡conducir!

Dije vivo? ¡No, está muy vivo! Si no eres tímido al respecto, debes estar borracho en el pedal de piso de moda del acelerador, ¡entonces Cooper s dará un poco de calor! ¡Frente al compresor de los cuatro! Sopla el techo. ¿El auto es tan poderoso y asertivo hacia adelante que parece que no ha exagerado el gas? ¿Dónde estamos apurados, eh? Sí, no tenemos prisa, ¡solo tienes que dar al menos una producción de toda la energía que se concentra bajo el capó de Eska! Entonces resulta una especie de anfetamina mecánica: alegría sobre el borde, aún más vigor; ¡El sueño y el apetito desaparecen, y todas las necesidades reemplazan un deseo irresistible de un movimiento continuo y sin parar en aras del movimiento en sí!

¿Y los nervios? ¡Oh, juegan! ¿Sentir? ¡Motor loco y seis programas claros, uno al lado de la otra una combinación peligrosa! Cuando estás en el calor de la persecución por tu propia sombra (si tienes suerte con el sol en la parte posterior) te apresuras a lo largo de la carretera suburbana, luego adelantas a los autos que pasan y luego te detienes frente a ellos, debes ser especial para cuidar La elección de la transmisión. Recuade el quinto con el tercero y el motor explota con indignación: oye, idiota, ¿estás en ti mismo? ¿Desea mi muerte? ¡No, no, no y no había pensamientos! ¡Inadvertidamente me emprendí, sinceramente! Y después de un par de rupturadores, comienzas a tener cuidado, casi el doble de cheque: ¿Actuaste ese programa? Presiones. Necesitas entrenar, acostumbrarte, buscar precisión y atención en ti mismo. ¡Y es genial! Para informativo e interesante. Y esto es lo que la máquina atrae a sí misma.

Entonces, el siguiente ejercicio: reconstruir la fila vecina. ¿Tienes un buen antitranspirante? Esperar. Te sorprenderá lo bruscamente que reacciona el automóvil ante el más mínimo volante. ¡Shuh! Vale un pequeño movimiento el tronco deportivo de tres escapares y el auto ya está en otra fila. ¡La dirección es tan aguda que puedes cortar! No, no se espera una conducción relajada con una mano en un borde. ¡Da miedo! La más mínima inexactitud y el esca comienza a saltar en el camino hacia la derecha e izquierda. ¡No digo lo que está sucediendo con el auto en la rutina a la velocidad! Requiere una concentración marginal debido a una suspensión dura, el automóvil conduce activamente.

Pero el voltaje más es adelantado. A las casi centésimas velocidades, se convierte en un extremo casi completo: como si este no fuera un procedimiento simple y ordinario, sino una batalla por el campeonato en el camino. Entonces, enfoque completo: debes pensar y actuar rápidamente. Vaya a una marcha bajada y no se pierda, haga un movimiento exacto del volante, se adelante instantáneamente a la víctima y regrese a su propia fila. Aunque no, ¡no puedes volver en el camino la próxima víctima! ¡Uf!

Tendemos sin problemas: los frenos son convenientes y efectivos. Sí, Riding Mini Cooper S es un juego en el que el mundo entero actúa como oponente. Un juego con ciertas reglas: no puedes ir despacio, no puedes tener miedo, no puedes rendirte. Y el auto en sí también es un oponente, un oponente muy fuerte. Y él es un arma. ¿Qué reglas complejas? Suficiente. Pero el juego vale la pena. Me gustaría estudiar, mejorar. La recompensa de las emociones, sorprendentemente saturada, una especie de concentrado de placer. Así es como la anfetamina mecánica de superlodger es la única ley permitida.

Autografía - Mini Cooper S
Predecesor - Morris Mini Minor (1959)
Premiere - Septiembre de 2000
Modernización - Verano 2004
Cuerpo - hatchback, convertible
Motores-1.4-1.6 L (75-200 l.
Producción - Gran Bretaña
Reemplazo esperado - 2008

Texto: Kirill Brevdo
 
   
   
 
  
 
     
 

Fuente: Wheel Magazine [3 (89)/2005]