Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Bebé malvado

Mini Cooper es la tormenta de las calles de la ciudad

Diré esto: si el estilo se multiplica a Speed, obtendrá Mini Cooper S. y no es necesario culparme por un amor especial por la marca y recuerde, recientemente, en el No. 21 (69) AI Over El año pasado, ya se ha informado sobre Cooper. En primer lugar, luego se trataba de un automóvil sin una letra S, a saber, la versión más poderosa cambió más durante el reajuste reciente. En segundo lugar, no oculto mi simpatía por este coche arrogante. Durante varios días en su empresa se convirtieron en un buen regalo de Año Nuevo para mí, y es costumbre compartir buenas impresiones en la oficina editorial.

Personaje de lucha

¿Es una broma de 170 litros? P ¡No, es serio! Además, si el poder aumentó en 7 fuerzas, entonces el par ha aumentado en 10 nm. Y el KP mecánico de 6 velocidades procesado, cuyos números de transferencia se han vuelto aún más cortos, enfatiza mejor la naturaleza de combate de este mini.

Inexplicablemente, simplemente sentado detrás del volante, eligiendo un aterrizaje conveniente con ajustes de asientos mecánicos e inclinados al ángulo deseado del volante, moviéndose solo en altura, de alguna manera se sintoniza inmediatamente en el camino del conductor. Y vale la pena comenzar el motor, apretando un pedal de embrague apretado pero corto, adentra el metal frío de la perilla de la palanca de KP (que pronto se calentará, porque no será posible dejarlo fuera de tu mano para mucho tiempo), y ya te sientes listo para las carreras. Toda la pregunta es qué tan lista. Cooper S se descompone, como si un pequeño demonio se hubiera entrelazado en él. En el recubrimiento resbaladizo, a saber, esto estaba bajo las ruedas de casi los cuatro días de una prueba de manejo, en un bulbo amarillo adhesivo permanente del sistema de estabilización ASC que deja de prestar atención. Las ruedas de transmisión delantera son fáciles de forzar para entrar en deslizamiento, no solo en el primero, sino también en el segundo, tercero e incluso cuarta marcha. ¿Y por qué? Debido a que el compresor se instaló en un motor de gasolina de 1.6 litros garantiza el 90 por ciento del par casi a partir de la velocidad de ralentí. Agregue a esto un magnífico mecanismo de cambio de equipo, la dirección perfeccionada, y comprenderá por qué, después de los primeros kilómetros, no se le pertenece a usted mismo, sino esto en un bebé malvado deportivo. Y ciertamente quieres violar el límite de velocidad y algunas otras reglas y la decencia.

Bueno, en cierto sentido, tuve suerte en cierto sentido: la niña frita solo tuvo una fiesta corporativa en uno de estos gloriosos días, y debería haberse encontrado exactamente a las cuatro de la mañana. ¿Y qué podría ser más agradable que las carreras en solitario en la capital nocturna en un reloj, si tienes tus guantes favoritos, y a la mano, bancos con energía (por supuesto, el Señor Dios no lo quiera. Así que lo apago, presionando el botón deseado, un sistema de estabilización y debajo del chillido de los neumáticos y el rugido del sistema de escape, me divide en la extensión de las calles gratuitas de Moscú.

Aquí hay un giro familiar del anillo de bulevar al terraplén. El volante a la derecha y al gas. Hay mucho motor, y las ruedas delanteras pulen despiadadamente el asfalto húmedo, comienza la demolición. Enderezo la trayectoria ligeramente, libero ligeramente el pedal del acelerador, traigo el volante y nuevamente el pedal en el piso. No hay forma de recorrer cada uno de los cuales en nuestra ciudad de héroe, parece que no solo la cena, sino el desayuno sacudirá una suspensión tan dura. Pero de una manera diferente, no puede estar en un automóvil afilado deportivo, y no en alguna parodia. Las presas, por supuesto, no son un trato tan sin ceremonias de su naturaleza tierna. Sí, y un volante pesado, un pedal apretado, una dinámica explosiva, todo esto parece no tener nada que hacer. Pero un joven amante activo de las sensaciones agudas a la perfección.

Bueno, bueno, el terraplén de Frunce, una ola verde, un giro en el frente y en el velocímetro hasta 200. Rápidamente disminuyo la velocidad, ayudando a los poderosos pinzas con la transición a engranajes reducidos. Por cierto, una desaceleración en una prensa aguda en el pedal hace que el cinturón de seguridad se estrelló literalmente contra el cuerpo, pero, para mi sorpresa, tales ejercicios no quedaron rastros en el cuerpo. Frente al giro, sostengo un poco el freno de mano, lo que obliga al cuerpo a pararse a través de la carretera, pero para que la nariz mira la salida desde el giro. El gas hasta el fracaso, la conducción y el cooper con un elegante deslizamiento de la popa entra en el turno, asustando a dos niñas en un cruce de peatones. No, no tan bueno: me detengo y me disculpo, como resultado, obteniendo a un breve compañero de viajero.

Mirada femenina

La reacción de la niña al Mini Cooper S es comparable a la espontaneidad del niño, a quien Santa Claus vino por primera vez. Atrae todo el enorme velocímetro en el centro del torpedo, botones cromados en la consola central, un tacómetro en la columna de dirección, música incendiaria que vierte de buenos altavoces y un mango suave en la puerta y tienes que aferrarte a ella. Solo la velocidad lo devuelve del cielo a la tierra, entiendo esto por gritos cortos. Y si no tengo suficiente retroalimentación sobre el volante del momento de deslizar, entonces hay casi mucha de la chica sentada cerca. El cuerpo femenino finalmente resulta ser más frágil, y la solicitud de detenerse inmediatamente tiene que satisfacer la atención cínica por la pureza de la cabina.

Por beber un demonio rojo no alcohólico, examinamos el mini afuera. Los cambios descritos en el material sobre el Cooper simple ocurrieron con Cooper S. La óptica delantera y trasera se volvió más elegante, pero la versión cargada en lugar de una tira cromada en la parte inferior de la malla negra del parachoques. En el capó de las esponjas de entrada de aire, y un spoiler se derrumba el techo, presionando el cuerpo hacia el lienzo a altas velocidades.

¡Oh, pero él es tan pequeño! Mi compañero de viaje está asombrado, tratando de calmar el temblor en sus manos. Es cierto, pero remotamente, no hay a dónde ir. Aunque no, hay donde, si lo desea, puede instalar el paquete de mejora de John Cooper Works y aumentar el retorno de la unidad de potencia a 200 litros. Con. Sin embargo, ¿es tan necesario, dado que en los Cooper S habituales, el conductor ciertamente no corre el riesgo de perderse en la corriente? Solo hay un problema con las dimensiones: los autos compactos aún no respetan en nuestras carreteras, cualesquiera que sean. Esto no es normal, sino un hecho. Todavía me gusta Mini, pero no tengo en cuenta una inculsión ordinaria. Él comienza no solo a mí, sino también a una chica que de repente decidió dejarme un número de teléfono e incluso ofreció una taza de café. Por desgracia, estoy ocupado, no importa cómo suene.

Hablando de sonidos. Después de la actualización, dos tubos cromados en el centro del parachoques trasero emiten un bajo muy agradable y, diría, un sonido insolente. Fue él quien y el brillante exterior del Cooper s más de una vez obligaron a la guardia cerca de las líneas nocturnas de la capital a empujar cortésmente la barrera del metal y ofrecer dejar el automóvil inmediatamente frente a la entrada, al igual que Ferrari frente al Casino en Monte Carlo. Y tú, querido lector, ni siquiera puedes imaginar qué orgullo, mi amiga, para superar un pequeño chapoteo del atuendo de la fiesta atrapó los ojos de colegas, que fue escoltada a Cooper S.

Elemento asociado

Con Mini, esta leyenda de los años 60, se produjo un símbolo de democratismo y cambios sociales, un auto querido de estudiantes, profesores y músicos de rock, en cuarenta años se produjo metamorfosis. Desde un automóvil asequible para personas pobres, el modelo se ha convertido en un juguete elegante y costoso. Sin embargo, cuando miras hacia atrás y recuerdas lo que ahora se ha convertido en esos rebeldes y sus hijos, entiendes que esta transformación es bastante lógica. No muchos están listos para pagar un automóvil con una longitud de menos de cuatro metros por un monto de 30,900 euros. Para la mayoría, esto, como dicen los británicos, no una inversión sabia (inversión irrazonable). Quizás. Pero todo está bien, aún más rápido y hermoso, no es barato. Sí, por el mismo dinero que puede comprar, por ejemplo, Honda Civic Type R o Toyota Corolla Tsport. Pero mira nuevamente a Mini y recuerda que Cooper S ganará de ellos en dinámica y manejo. Y luego tomar una decisión.

Breves características técnicas de Mini Cooper S

Volumen del motor, medidor cúbico. Ver 1598
El número de válvulas por cilindro 4
Poder, l. Con. About./min. 170/6000
Max. Torque, nm/en aproximadamente. mínimo 220/4000
Aceleración a 100 km/h, p. 7.2
Velocidad máxima, km/h 222
El consumo promedio de combustible L./100 km. 8.6
El volumen del tanque de combustible, l. cincuenta
Misa de coche, KG 1215
Dimensiones, mm. 3655x1925x1416

Texto: Andrey Osipov
 

Fuente: Periódico "Automóvil Izvestia" [No. 1-2 (70), 2005]