Prueba de manejo Mercedes Benz Slk Clase desde 2011 Rogster

Las chicas están descansando

Para las pruebas principales de los nuevos parientes SLK, los funcionarios de Daimler-Benz invitaron a la prensa a los Alpes costeros. Esta área con palmeras y serpentinas es bastante derrotada para los viajes de prueba, sin embargo, en el caso de SLK, los paisajes de Niza y Mónaco se seleccionan correctamente, este Rogster sigue siendo un juguete de automóvil favorito para las niñas de vacaciones.
El SLK Roadster, presentado por primera vez en 1996, es que un pecado para esconderse sigue siendo una máquina de carreras femeninas, como si en Daimler-Benz no quisiera inspirar lo contrario. Para probar esto de lo contrario, los empleados de Daimler-Benz siempre llevan varios eventos donde SLK tiene lugar repentinamente, un automóvil completamente diferente. Este es un rogster de carreras magnífico, ensamblado, rápido y convincente de finales de la década de 1950 con el permiso de residencia actual en Mercedes-Benz Classic Center en Stuttgart. Es este auto estricto intransigente el que es, según los vendedores de Daimler-Benz, el antepasado directo del actual Rodster SLK.
En Daimler, todos no se cansan de repetir el viejo Mantra: SLK es un auto deportivo alemán serio, muy bien hecho y alemán, puede encenderlo, vale la pena conducirlo rápidamente y los hombres deberían prestarle atención. Pero solo ahora la audiencia no solo es rusa, sino también la occidental, no se apresura a escuchar estas exhortaciones, creyendo con razón que un hombre, si quiere comprarse ni siquiera un auto deportivo, sino simplemente un verdadero civil coche, preferirá ir a Porsche. Y no hay nada que hacer aquí, para luchar contra Porsche en este campo es más caro.
Aunque Daimler-Benz, sin embargo, encontró la fuerza para poner la fuerza en los Alpes costeros y un SLK 350 recién envuelto con un V6 y 305 caballos, y luego atraer la prensa y la versión de ultrasonido del SLK AMG55, pero parece que todo esto era inútil .
Los nuevos familiares SLK no lograron salir de la imagen de un costoso juguete para el automóvil para mujeres, una máquina frívola caro, que una hermosa niña rusa recibe como regalo, por ejemplo, en su vigésimo cumpleaños. Ya sea el día de la graduación, tales casos en Moscú no son infrecuentes.
Sin embargo, dejaremos solo la base de clientes potencial o ya establecida de SLK. Sin embargo, este auto nuevo no está actualizado, a saber, el nuevo, desde su cuerpo, en el que, a primera vista, nada fundamentalmente cambiado, recibió una nueva designación.
Entonces, el cuerpo de la tercera familia SLK tiene formas completamente nuevas del capó. El capó de SLK resultó ser más alargado, plano y visualmente bien referido, por ejemplo, al capó aplanado del capó del SLR Mercedes-Benz Sports Car. Algunos observadores incluso van aún más lejos en sus evaluaciones, alegando que con una nueva capucha, el inocente SLK comenzó a parecerse a McLaren Car. Además, apareció un sello en forma de letra V en el capó. Este estampado es un orgullo central para los diseñadores que trabajan en SLK. Por lo tanto, la forma en V estampada comienza desde la estrella de Mercedes de tres haz patentada ubicada en la rejilla del radiador (recibió un nuevo dibujo) y alcanza el parabrisas. Por lo tanto, los diseñadores buscaron dar la apariencia de un automóvil de agresividad, seriedad y rapidez.
Por cierto, el nuevo SLK es especialmente en serio con el cuerpo del clásico Mercedes-Benz Color Silver Metallic. En segundo lugar, siempre poníamos un color negro noble y en el tercer color rojo.
Debo decir que el color rojo en el cuerpo SLK es completamente malo, solo en este caso, los consumidores avanzados incluyen memoria histórica: después de todo, el color rojo de carreras está históricamente reservado para Alfa Romeo y Ferrari. Y finalmente, en el último lugar, un nuevo tono corporal de SLK es plateado, verde pálido. Este es un color bastante extraño, por un lado,, como el más tierno, es el tono más femenino, pero por otro lado, mata por completo la naturaleza de las carreras de Roger.
La línea de motores en SLK es la siguiente: dos motores anteriores permanecieron en fuerza, es 200 (185 caballos de fuerza) y 280 con 231 caballos, están equipados con una transmisión mecánica y una automática de seis espacios. El libro de texto Mercedes Engine V6 350 en SLK está instalado por primera vez, y se le confía una tarea responsable para llamar la atención sobre un automóvil de fanáticos de un estilo deportivo de conducción. Sin embargo, habrá problemas con esto.
El hecho es que el V6 350, encerrado en un cuerpo tan pequeño en cuclillas, parece atormentar el automóvil desde el interior. Esto es especialmente notable en la versión con una caja automática de 7G-Tronic. Tal clase comienza como si estuviera en arcilla, pero, habiendo ganado fuerza, se apresura a avanzar sin control y no está claro por qué lo hace. Además, en el caso de V6 350, surgen ciertos problemas con la configuración de sonido del motor. Un potente motor resuena sin piedad el pequeño salón, haciendo sonidos agudos desagradables. Esto, por cierto, no se puede decir sobre un motor aún más potente instalado en la versión AMG55, en un motor de 360 \u200b\u200bcaballos de fuerza recolectado por un maestro, los sonidos aún más fuertes no afectan los nervios, sino el bajo y maravillosamente. Sin embargo, la falla obvia con la instalación del V6 350 nuevamente demuestra que SLK es un juguete de automóvil femenino bien hecho y costoso, y no un automóvil masculino pequeño. Sin embargo, estableciendo todos los puntos sobre I, uno de los empleados de Daimler-Benz después de la finalización de las unidades de prueba en los Alpes junto al mar cuidadosamente me preguntó: ¿Es cierto que solo las mujeres compran SLK en Rusia? Respondí en lo afirmativo. Luego, el empleado suspiró fuertemente y dijo: Pero aún así es bueno cuando nuestros autos pueden servir como evidencia de amor. Estas son palabras doradas. Aún así, la gracia y el narcisismo casi italiano de este pequeño pariente alemán no pueden ser quitados.
Resúmenes después
1: El propietario de SLK debe desarrollar una voz de comando para controlar la navegación sin manos, a través del sistema lingüístico.
2: Para reemplazar el clima a su alrededor, el conductor SLK necesita solo 22 segundos precisamente durante este tiempo, el techo de Vario desaparece en el tronco.
3: Con una nueva capucha en la que se destaca la letra V, el inocente SLK comenzó a parecerse al auto McLaren.
4: Este auto es una hermosa chica rusa como regalo para el cumpleaños número 20 o el día de la escuela.
Mercedes-Benz SLK
Motor V6
Volumen de trabajo (L) 3498
Potencia (l. P. aproximadamente/min) 305 a 6500
Momento (nm a rpm) 360 4900
La unidad trasera
Caja de cambios de 7 velocidades automáticas
Longitud/ancho/altura (mm) 4080/1790/1300
Misa completa (kg) 1800
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración a 100 km/h (c) 5.4
Consumo de combustible, promedio (L/100 km) 9.2
El precio en Moscú no está determinado
Texto: Ekaterina Istomin
Foto: Daimler-Benz
 
 

Fuente: "Piloto automático"