Prueba de manejo Mercedes Benz Slk-Clase desde 2011 Roger

Paseo de raíz lentamente

Lo menos en el nuevo Roadster de Deportes de Mercedes-Benz quiere apretar el caucho para romper con la caja fuerte del tráfico y esperar la fila. Y no porque SLK no sabe cómo hacerlo.


No tirar una bufanda.
En el mismo artículo se puede ver absolutamente diferente. El primer SLK de generación se le otorgó las estimaciones más controvertidas. ¡Revolución en la clase de Roadster! Gritó el techo plegable duro admirado. La niña, el auto, les respondió a aquellos a los que no les gustaban la ceremonia de los deportes Mercedes-Benz. El éxito indudable de la venta una vez y media excedió el plan original, los economistas estaban secamente. BADGERY DEL MOVIMIENTO, NO ADECUADO BOXER Y Z4! Hasta ahora, los fanáticos del halter activo están convencidos.
 

Tal es Selavi en cualquier cliente Rotock, no lanzará un pañuelo. Sin embargo, fue esta misión ingrata que llevó a los creadores del nuevo SLK a sus hombros, decidiendo hacer un automóvil que quisiera a todos y todos.
 



Héroe amante
Bueno, el depredador animal de una raza desconocida! ¿Pero no recuerda el frente del automóvil de Fórmula 1? ¡Es cierto, hay algo en común con el carenado nasal de la flecha de plata de Maclaren! Pero en el perfil y detrás de tres cuartos, él es un sl sl final vertido y en algún lugar incluso SLR.
 

De acuerdo, el múltiplo del automóvil, en el que todos encontrarán algo curioso y atractivo personalmente por sí mismos, ya pruebas de una personalidad sobresaliente. Y aunque no me considero fanáticos de la creatividad de los diseñadores de la compañía alemana, el nuevo Slk me golpeó. Los estilistas tenían suficiente espíritu para no hacer una mujer roja. En él, no hay un indicio de un intento de gustar la suavidad de peluche de suelo débil. Por el contrario, hay líneas claras, rápidas y agresivas en una palabra, una gran suerte de los alemanes. Y el punto no está en el chovinismo. Solo vende a las mujeres un automóvil masculino es fácil, pero para hacer difícil desarrollar un piso fuerte de la tarea convertible de damas.
 

Bueno, si la apariencia de SLK merece al menos cinco, entonces para el diseño interior, ganó cinco con una ventaja. No, la nueva dimensión en Stuttgart no se abrió. Pero sin embargo, logró competentemente para encontrar partes del complejo diseñador, en la forma terminada del salón de formación. Eso es así con una letra mayúscula. Pequeño genio aquí en cada paso. Aquí está el dial del tablero de instrumentos, empotrado en dos pocillos cilíndricos. Elementary, parece una solución. ¡Te parece! Considere los cilindros cortados alrededor de los bordes como tubos elegantes del sistema de escape caro. ¡Alta calma! Y cómo son los inserciones de cuero contrastantes en las puertas y manijas masivas, hechas en un retro encantador.
 

Y además. El interior de SLK es expresado por los británicos, sensibles a la cerveza, entonces usted significa muy sensible a la decisión del color. Nuestra opción negra y azul definitivamente no es mala. Pero, créeme cuánto lujoso, más de moda y, si lo desea, la combinación de crema Cherry se parece a la artística. ¡Fotografía!
 



Seis para el arte
El componente estético es definitivamente una parte importante del automóvil. Quizás lo más importante. Simplemente todavía no es el único. Aquellos que son SLK en la apariencia de la niña ahora pueden tragar idiomas. Pero, ¿no es correcto el derecho de los críticos que afirmaron que su única carta de triunfo era un techo astuto?

Para empezar, sin embargo, admitimos: el techo de la varoruf es realmente bueno. Si, como en el patinaje de la figura, establezca las estimaciones para el arte, la claridad y la elegancia de la parte superior dura del SLK definitivamente merecen seis cero. Hago clic en el botón, y a través de los 22 aparentes de un segundo, la elegante secuencia de movimientos elegantes abre la mirada desnuda Mercedes-Benz.
 

Por cierto, la ropa superior de SLK se esconde en el tronco, no ababa como. Los ingenieros alemanes enfatizan con orgullo, el techo Vario es tan astuto y en un servicio militar, lo que le permite aumentar el volumen del tronco por 65 litros en comparación con el modelo anterior. Es cierto, la capacidad máxima (con el techo elevado) ... disminuyó casi hasta 300 contra 350 l. Pero después de todo, las manchas pasan al sol. Es mucho más importante que el techo se esconde ahora más a menudo. En el sentido de que Slk es capaz de ordenar el clima. Hasta cierto punto, en cualquier caso.
 



Sesión de magia práctica.
¿Nunca notó que los alemanes no se inclinan a disfrutar de compradores con hermosos nombres de sus postres técnicos? Parktronic, Timon, 7Ji Tosca Green. Y de repente, en los matorrales de tal piedra, como una flor hecha a través del estrato de asfalto, hay algo poético bufanda aérea.
 

¡Hermoso nombre y qué cosa fresca! Preste atención a los conductos de aire en la parte inferior de las restricciones principales. Como entiendes, no de belleza por el bien de, sino solo beneficios excepcionales para. El calor generado por un elemento de calefacción de metal-cerámico incorporado en la reposacabezas se suministra a los más problemáticos durante los paseos abiertos por lugares: cuello, garganta y cabeza.
 

¡Revisé en ti mismo la bufanda funciona! Incluso cuando las ventanas más diez, en el toque suave y cálido femenino realmente se calientaron y ahuyentan los pensamientos que la parte superior sería buena. Frenst Frenst, y eso no se enfurece. Esto, por supuesto, no es un enfoque de una serie de senderismo en Sea Stroy, ¡pero ya sabes, ya en algún lugar cercano! Simplemente no olvide la bufanda de aire para que funcione, ya que debe ser, las ventanas laterales deben levantarse.
 



Vayamos lentamente
Como diseñadores, diseñadores, especialistas en acabado y los creadores de Variorufa inigualable y EIR Skafa, pero aquí se critican direcciones a las cualidades de conducción del SLK anterior verdaderamente herido para vivir. No hay recuerdos de la suspensión anterior y el esquema de dirección. En frente del nuevo Rhodester, una suspensión independiente de un triend-derribado en los bastidores Mac-Fersson, y el mecanismo de gusano de la dirección fue reemplazado más preciso y honesto en el diálogo con el conductor del ferrocarril. Pero el SLK y el cuerpo, con un techo elevado, se volvieron más duros en un 46%, y mejoraron 0.32 contra 0,33 aerodinámica, y una fuerza de elevación del 20% que afecta al eje trasero. Aquí hay nuevos neumáticos superluordet, y los neumáticos de bajo perfil, y un arsenal entero de los sistemas de seguridad activos más modernos, y también ... sin embargo, no se olvide de la tapa del maletero, la placa de identificación SLK200, que limita el potencial de potencia en 163 litros. . con. Pero no se desanime. La velocidad máxima está lejos de doscientas y de aceleración a cientos de más de nueve segundos, es bastante sólido. Lo principal: ¿estás seguro de la necesidad de caballos adicionales?
 

Personalmente, durante la comunicación con este guapo, entendí inesperadamente que no quiero ir rápido en absoluto. Pero tal bredyatina no me atendió detrás del volante del boxeador, el fuego cruzado o la Z4. ¿Cuál es el problema? Ciertamente, no en el potencial limitado del 163-fuerte Rhodester. Solo en Slk no busco dejar el arroyo, por el contrario, quiero ir para que vea y aprecie. Y no solo tú, sino también tu favorito. Especialmente, ya que la magia de la bufanda de aire le permitirá aparecer incluso en invierno. No dudo de esto.

 
       

Dos botones principales de SLK: el extremo izquierdo (disparo izquierdo) encabeza la bufanda de aire, la de la derecha, un techo vario
  
El volumen útil a un estante troncal restrictivo es de 210 litros.

Masivas las manijas de las puertas decoradas con buen gusto en estilo retro.

Elegantemente hecho, y lo más importante, comprensible incluso al botón táctil de la memoria para tres posiciones de la silla
 

    
¿Cuánto opio?

La lista de precios en SLK en Rusia comienza con el E42 900. Si comparte nuestra idea sobre este Roadster como una lujosa instalación de movimientos para el desfile urbano, entonces tiene sentido agregar cinco posiciones principales a la lista de equipos estándar. Este es un esmalte metálico, sensores de aparcamiento ultrasónico, control de clima térmico, bufanda automática de 5 velocidades y aire. Dicho automóvil costará E48 920. Caro, por supuesto, aproximadamente la misma cantidad es más poderosa y mejor equipada con BMW-Z4, ¡pero es al final de Mercedes-Benz!
 

Si tiene muchas probabilidades y desea jugar a un jinete, tiene un SLK350 de 272 fuertes para E56 400 y un SLK 55 AMG E81 900, completamente distinguido. Esta opción es única en la única capacidad de 360 \u200b\u200blitros en la clase 8-cilindro con.
 
POR

Hermoso diseño, techo ejemplar Varioruf, bufanda aérea, chasis y dirección, afilado bajo viaje activo
CONTRA

Modesto con tronco de techo elevado, opciones caras
 
MERCEDES-BENZ SLK200 AUTO

Información total
 
Peso del bordillo, kg
1390.
 
Longitud x ancho x altura, mm
4080x1775x1295
 
Base, mm.
2430.
 
Velocidad, km / h
226.
 
Tiempo de aceleración 0100 km / h, con
8.3
 

Consumo de combustible, L / 100 KM Highway / City
6.5 / 12.6.
 


Motor
 
Diseño
Petrol, 4 cilindros, en línea, con un compresor mecánico.
 
Volumen de trabajo, SMZ
1796.
 
PODER, HP en rpm
163/5500.
 
Torque, kgmm en rpm
24.5 / 3000.
 

Chasis
 
Transmisión
Automático, 5 velocidades.
 
Torca
Disco, frente ventilado
 
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

Una fuente: Diario Compre coches [14/2004]