Prueba de manejo Mercedes Benz ML Clase W164 2005 - 2008 SUV

Operación "Feliz año nuevo"

En este momento, estar a una altitud de 11,000 metros sobre la Tierra, con gusto recordaré (y un buen pecado y compartir con el lector) e involuntariamente apreciaré los primeros cuatro días del Año Nuevo. Entendiendo que las fiestas no serían tan memorables, alegres y bien organizadas, no estén en las becas de un nuevo ML 500. La naturaleza está intacta por la civilización, dopíacamente aire fresco, la compañía de buenos amigos y un automóvil cómodo, rápido y serio. Como dicen, qué más se necesita para la felicidad completa. Si cree la aprobación de cómo cumplir con el Año Nuevo, así que lo sostendré.

Viaje en el espíritu de Mercedes.

Tenemos tal tradición para que el Año Nuevo se bañe de inmediato, pero primero a alejarnos de Moscú, dejando atrás y el aire malo, y todas las preocupaciones. ¿Pero cada vez que surge un dilema en qué ir? El propio auto no es genial, pero los amigos, por supuesto, buscan ir conmigo; Y para la ciudad, especialmente si está lejos, es mucho más cómodo y escapado para salir del SUV. Así que gracias a la oficina rusa de la empresa alemana.

Fue posible molestar lo que iba a ir a la región de Ivanovo, y el apetito a la Oficina de Representantes de la Familia de la ML no está en ningún momento. Bueno, sí, tonterías es todo, especialmente si viaja en puño. El proceso de reabastecimiento de combustible, por cierto, causa las emociones circundantes al verter un tanque lleno. Se tarda cinco minutos, diez, quince, y el cajero en la estación de servicio comienza a soltarse bromas generalizadas, y desde la manguera de folleto, todo se vierte y se vierte. A medida que resulta verter un tanque de 95 litros (y todavía hay una reserva en 13 litros) en no menos de 20 minutos. Pero con tal combustible, es posible superar fácilmente cien kilómetros, o más bien a decir cinco o seis. Todo depende de su temperamento. Por ejemplo, durante mi viaje, el consumo promedio de combustible fue de 17.6 litros por 100 km, lo cual no es tanto. No olvides que no hemos sido lentos, y el automóvil se cargó bajo la cadena de cinco personas y un tronco lleno. ¡Fue allí, además de artículos personales, logramos ajustarse al stock de disposiciones completas durante cuatro días, y por 16 personas de forma permanente! ¿Te imaginas al lector, cuánto cuesta? Improbable. Esto significa que el tronco ML de 500 litros se llenó casi debajo del techo (su volumen máximo con asientos plegados es de 2050 litros). Debido a que los diseñadores deben agradecer no solo por un compartimento espacioso, sino también para el accionamiento eléctrico de la quinta puerta, que es la versión estándar de hardware del ML 500. Envíe al carrito lleno, presione el botón en la cadena Llavero y Antes de ti la cueva. Además, el automóvil sigue siendo, por motivos de seguridad, permanece cerrado. Y para bajar la puerta, también es suficiente para hacer clic en el botón.

Te sientas en el asiento del conductor, e inmediatamente te sientes en el automóvil de qué clase eres. El selector ACP en el nuevo ML migró a la columna de dirección, como resultado de los cuales aparecieron nichos adicionales en el túnel central. Bueno, por supuesto, la calidad de los materiales de acabado a la altura, aunque la diferencia entre las brechas entre los paneles de la puerta y el torpedo habla de la asamblea estadounidense. Es un silla suave y flexible se puede ajustar para cualquier forma, no sin la ayuda de numerosos motores eléctricos. La columna de dirección se ajusta de una manera similar.

Dado que ML 500 tiene un potencial incompleto, un tema deportivo está en el interior. Primero, asientos con apoyo lateral desarrollado. Segundo, pedales de aluminio y inserciones de cromo en el panel frontal. Y deje que la consola central de los terminados con madera natural, como si estuviera en la prueba de lujo, el escudo del instrumento con dos óvalos cromados del velocímetro y el tacómetro recuerdan a los modelos deportivos Mercedes-Benz, como un SLK RHODSTSTER o un HYPER -Expenso SLR COUPE. En el mismo estilo y manejo de control de clima electrónico, articulado, separado para el conductor y el pasajero delantero. Además, los pasajeros traseros tienen su propia unidad de control de microclima. Por cierto, es espacioso y bastante acogedor, lo que fue probado por tres compañeros de viaje, que por 350 km un día otras veces solo solicitó un viaje recto y pantallas.

Modo de movimiento

Dejaron de lanzarlos, apenas se metieron en la pista, y presioné el botón derecho que es, traducido la suspensión al modo deportivo. Los amortiguadores de la VMIG se volvieron más duros, y casi toda irregularidad de la carretera comenzó a darse en la cabina. Al mismo tiempo, la disputa longitudinal disminuyó, y los rollos casuales se volvieron mínimos. Además, a altas velocidades en tal modo de movimiento, la confianza aparece en el automóvil, ML ofrece una sensación clara del automóvil.

Así que condujimos todo el tiempo que es costoso y de vacaciones. Por supuesto, los trabajadores de la policía de tránsito por día antes, y por supuesto, inmediatamente después del Año Nuevo no durmieron, y fuera de la región de Moscú nos reunió con una esperanza inducida de ganar y de vacaciones. Pero nunca los mordimos: en el camino desde Moscú en el pasajero, y en el camino de regreso, mi buen amigo de los órganos fue. Por lo tanto, cualquier parada duró más de 30 segundos, y no pude restringir la sonrisa cuando vi en el espejo molesto destruido del pecado lejos del pecado.

Para ML 500 en la pista, como si no hubiera barreras. ¿Necesitas adelantar? Un poco clicked en el pedal del acelerador, y para un buen sonido de la unidad de energía recibió una aceleración inmediata. Solo aquí los frenos tenían que acostumbrarse al pedal Move Velik. Sí, y en los giros un poco nerviosos, porque no ama a ML 500 caminos sinuosos. Aparentemente, una nariz bastante pesada afecta, al entrar en un giro, se manifiesta una cierta perseverancia. Por otro lado, un sistema de estabilización electrónica, si eso, se asegura, y lo hace de manera muy competente y rápida. Vale la pena comenzar el deslizamiento, ya que la luz amarilla se parpadea en el panel del instrumento, y la computadora de inmediato disminuye selectivamente una o más ruedas, lo que obliga al cuerpo a seguir estrictamente a la velocidad. Pasé una vez para comprobar y la permeabilidad de ML.

En el segundo día, las celebraciones decidieron hacer kebabs. MNGAL se quemó, y cuando estaba oscuro, las luces no fueron proporcionadas sobre él. Iluminación La carne con una linterna es la misma que las uñas para puntuar con un destornillador. Al ver la oportunidad de adaptarse al borde del ml, decidimos hacerlo. Pero diez metros pegados la nieve llegó a los umbrales. ¿Problema? ¡No hay problema! Levanto el cuerpo con Airmatic, y bajo el divertido guiño del indicador en el panel de instrumentos (señala la redistribución constante del momento entre las ruedas). Cogí el auto al sitio de Picnic. A la luz de los fábricos de Xenon, prepare rápidamente la cantidad requerida de carne y organice el baile a la música, vertiendo desde el sistema de audio Harmann / Kardon.

Y te deseo

No hablaré de otros episodios de la reunión de 2006, y cómo volvimos. Solo diré que Mercedes-Benz ML 500, por 82,900 euros, estábamos muy contentos.

Aprovechando esta oportunidad, y tú, querido lector, deseo todo lo mejor y alegría. Y para que tenga la oportunidad de revisar ML en el negocio.

Texto: Andrei Osipov
Especificaciones breves Mercedes-Benz ML 500
Volumen del motor, cubo. Ver 4966.
Número de válvulas por cilindro 3
Poder, l. Con. para rpm. 306/5600.
Max. Torque, NM a rpm. / Min. 460/2700 4750.
Aceleración de hasta 100 km / h, p. 6.9
Velocidad máxima, km / h 240
Consumo de combustible medio l. / 100 km. 13,4.
Volumen de tanque de combustible, l. 95.
Masa del coche, kg. 2100.
Dimensiones, mm. 4780x1911x1815

Una fuente: Periódico "Coche Izvestia" [№3 (93), 2006]