Test Drive Mazda 323 F 1994 - 1997 Hatchback

Encanto secreto

Adjuntando la dignidad del predecesor, el MAZDA 323 actualizado es capaz de conquistar el poder de su encanto incluso a las personas sesgadas.

¿Estabas convencido de la elección correcta de algún tipo de tontería, pero algo bueno durante algún tiempo después de su compra? Si es así, puedes entender fácilmente trescientas filosofía veintitrés.

Este auto (en este caso estamos hablando del sedán) no tiene que hacerlo de inmediato. Sin embargo, una apariencia tranquila, en general, heredada del modelo anterior, se hizo más elegante a expensas de las líneas cambiadas del capó, el radiador enrejado y los parachoques. Ahora, en la 323ª se ve significativamente más parentesco con la hermana mayor Mazda 626.

El salón replanteo en el plan arquitectónico es un magnífico modelo de un enfoque de diseño reflexivo y un estudio de alta calidad de cada pequeña cosa. Apenas, guiadas por las consideraciones de practicidad y conveniencia, puede desear un mejor lugar de la zona residencial, los diseños de dispositivos y controles. Espacio especialmente feliz de la cabina debido a una distancia entre ejes significativa (2610 mm), incluso detrás de la espalda está sentada cómoda.

Las posibilidades de un tronco bastante capaz (en el que hubo una salida de pleno derecho) de 416 litros, es posible expandirse significativamente, plegando el asiento trasero hacia atrás o en partes. Bueno, la peculiaridad de la marca de Mazda transformable en la mesa del comedor, la silla del pasajero delantera calificará a cualquier propietario del automóvil, que se elimina para comer en el camino.

Acerca del equipo de Mazda 323, especialmente en la configuración exclusiva, no puede decir dos palabras. Hidrausticiel, aire acondicionado, ventanas eléctricas, ventanas eléctricas, inmovilizador, asientos delanteros calientes, etc., etc. Airbags y esas cuatro piezas: dos frente, a dos lados.

El precio de la máquina ($ 14990) podría justificarse entre los componentes de la comodidad a bordo. Pero el 323 tiene otras ventajas. Por ejemplo, el motor. Un motor con un aumento de 1600 cubos de volumen llegó a cambiar la unidad de potencia de 1.5 litros. En consecuencia, se incrementaron la capacidad (hasta 98 \u200b\u200bHP / 5500 MIN-1) y el par máximo (hasta 145 nm / 4200 min-1).

Mazda actualizada se ha convertido en un temperamento notablemente. Es cierto, para sentir verdaderamente una aceleración alegre, el motor tiene que torcerse hasta 3500-4000 min-1, pero es más bien un rasgo característico del automóvil que la deficiencia. Acostúmbrate al agarre posterior. Cuando el período de adaptación está detrás, solo será rechazado por el sacerdote y la máquina de estar.

Mazda sorprenderá a su propietario, no solo el apetito templado (consumo promedio de gasolina con un tanque de combustible de 55 litros de 7,8 l / 100 km), pero también un comportamiento aproximado en la carretera. La suspensión completamente actualizada garantiza una excelente estabilidad del curso de sedán. 323 No desalentan el giro de alta velocidad. Al mismo tiempo, el chasis amortiguando magistralmente incluso las irregularidades rusas.

Cuando los campanos reales aparecen en el camino, la máquina demuestra las maravillas de la desaceleración. Ahora, ahora los frenos traseros se han convertido en disco, y los ABS y el sistema de distribución de la fuerza de frenado se les ayuda a optimizar el proceso de frenado. Estos asistentes electrónicos ya están incluidos en la configuración básica. Nuestro exclusivo, además, tiene un sistema antideslizante, para comprender la ventaja de los cuales no será difícil cuando se fije desde el espacio en el recubrimiento resbaladizo.

La palanca de la mecánica de cinco velocidades favorece al conductor, como un viejo amigo: las inclusiones son precisas y claras. Además, la caja está perfectamente equilibrada en las relaciones de engranajes y le permite manipular el motor de energía en una amplia gama.

El volante hidráulico sigue siendo más amigable. Ayudando inobtruosamente a llevar a cabo la maniobra concebida, digamos, para estacionar o dar la vuelta rápidamente, inmediatamente busca tomar la posición central original.

Paso a paso es conocer el Mazda 323 actualizado, escribirá una verdad simple: la buena en este automóvil es inconmensurable más de lo malo. Más precisamente, no está mal, pero controvertido. Demócrata a todos los cien, 323RD está listo para dividir su problema con el propietario y ayudar a regocijarse en la vida. En tal capacidad de respuesta y se encuentra el secreto de su encanto.

MAZDA 323 SDN 1.6

Número de lugares, personas. 5 Peso del bordillo, kg 1170 Dimensiones (longitud / ancho / altura), MM 4365/1705/1420 Base, MM 2610 máx. Velocidad, KM / H 182 Overclocking Time Hasta 100 km / h, C 11.6 Consumo de combustible, L / 100 KM (ciclo mixto) 7,8 Gasolina del motor, 4 cilindros, 16 válvulas; Volumen de trabajo, CM3 1598; PODER, HP en MIN-1 98/5500; Torque, NM en MIN-1 145/4200 Transmisión de 5 velocidades, Ruedas de suspensión mecánica: McPherson de tipo frontal; Frenos traseros de primavera: con ABS y EBD; Disco delantero, ventilado; Precio de disco trasero, $ 14990.

Texto: Igor Kuznetsov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [09/2001]