Test Drive Honda Civic Sedan desde el sedán 2008
El viento está en la cara. Honda Civic
Hubo un momento en que un viento justo soplaba constantemente para Civic: los compradores definitivamente se pusieron de su lado. Pero luego cambió el clima: muchos consumidores no entendieron los intentos de Honda de convertir un compacto travieso en un jabón sin espinas. Queda para entrecerrar los ojos y ir contra el viento Los japoneses se dieron cuenta de que no lograrían nada con el deseo de promediar, por lo que decidieron apostar por el estilo. Realizaron el experimento en Civic: todavía no había viento justo, por lo que valía la pena arriesgarlo. Como resultado, lo exageraron: entre los autos de la clase de golf cívico, se convirtió en uno de los más vanguardistas, de qué lado lo mirar. Sin embargo, los compradores parecían apreciar los esfuerzos de la compañía: ¡la octava versión era más popular que todos sus predecesores! Y todo porque los deportes anteriores, Civic, eran completamente diferentes. Después de todo, los verdaderos conocedores son siempre un poco, a diferencia de los amantes flotantes. Y si anteriormente el compacto Honda parecía una chica modestamente vestida con personaje, ahora se ha convertido en una chica con una apariencia brillante, vestida con bikini, que sobornaba a los rusos. Y que hasta hace poco, nuestros compatriotas estaban listos para respaldar este modelo en una larga fila.
Impresiones generales
Fuera del hatchback cívico, una máquina futurista reconocible con un perfil no trivial, óptica expresiva en general, después de un predecesor muy aburrido, ¡tales cambios se deleitan! Pero el sedán se creó como en contraste con el hatchback: varias estilísticas de los automóviles, dependiendo del tipo de cuerpo, también era característico de la generación anterior, pero al menos al menos cumplieron con el concepto general. ¡Y luego prácticamente no hay similitud externa de dos modelos!
La situación con el salón es esta: para cada versión, su propio interior se ha desarrollado, y nadie parece aburrido. El plástico, aunque económico (además del gris), no inspira comidas. Por el contrario, uno tiene la impresión de que el estado de ánimo aumenta. ¿Y la practicidad? Los pragmáticos eligen un sedán y a la derecha: el salón según los estándares del segmento es bastante espacioso, el sofá trasero es bastante ancho. La ergonomía en ambas modificaciones es buena: Honda se considera tradicionalmente uno de los líderes para crear interfaces comprensibles y agradables de usar. En el curso de Civic, parece típico de Honda: la suspensión está bastante ensamblada (aunque un poco dura), el volante informa bien al conductor sobre lo que está sucediendo con las ruedas. El motor básico para su volumen de trabajo es bastante decente. Sin embargo, es mejor mirar a los atletas de la versión más poderosa del tipo R: tiene un motor más fuerte y, en general, es más emocionante. Una cosa es una pena: la mayoría de los competidores tienen modificaciones deportivas gracias a los turbocompresores más notablemente más poderosos que el tipo cívico R.
Características
Hethbek enviado
El número de puertas es 3/5 4
El número de lugares 5
Longitud, mm 4250 4545
Ancho, mm 1760 1750
Altura, mm 1460 1435
Base de ruedas, mm 2635 2700
Despeje de carretera, mm 150
Tipo de suspensión
(frontal/posterior) Independiente, con bastidores como MacPherson/Independent, MultiLink
Tipo de frente de transmisión
Frenos (delantero/trasero) Disco ventilado/disco
Volumen del tanque de gasolina, L 50
Elegir un cuerpo Los modelos de Civic son pequeños, aunque no puedes llamarlo escasos. Como ya se señaló, hay un hatchback y un sedán. A pesar del nombre general, los autos son muy diferentes: el hatchback es costoso y elegante, el sedán es más simple y simple. El costo del cívico (así como el equipo) en diferentes versiones varía significativamente, incluso podemos decir que estos son dos autos independientes. Por lo tanto, no es necesario hablar sobre un recargo por un tipo de cuerpo de cuerpo particular y, por lo tanto, en la cabeza, los niveles básicos de equipamiento del sedán con un hatchback se considerarán por separado.
Tenga en cuenta que el hatchback es tanto de 5 y 3 puertas, pero ambos están equipados con un motor de 2 litros y están equipados con una placa de identificación tipo R.
Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE LA CABERACIÓN 23 de marzo de 2009.
