Citroen C3 Test Drive desde 2009 Hatchback

Citroen C3 VTI 120 de 604,000 rublos.

Citroen C3 VTI 120 de 604000 Rub.

A mediados de abril, comenzaron las ventas del nuevo Citroen C3. La Oficina de Diseño llevó a cabo un trabajo colosal, y esto no fue solo en apariencia. Tanto los ingenieros franceses como los constructores de motores alemanes no se mantuvieron a un lado

La asamblea del nuevo Citroen C3 ocurre solo en el territorio de Francia, en las ciudades de Olne y Puassi, que continúa las tradiciones de la minuciosidad del diseño en el diseño del cuerpo original, al ensamblar e instalar partes del salón y exterior. La calidad de los materiales utilizados en la decoración solo agrega individualidad al salón.

Con dimensiones externas aparentemente inexpresivas, el espacio interior es bastante libre, tanto visual como físicamente. La gama de ajustes de los asientos del conductor y el pasajero le permite acomodarse cómodamente en el asiento trasero. Y esto se facilita no solo por un grosor de retroceso disminuido de 30 mm. El espacio más grande puede permanecer detrás del pasajero delantero, frente a la cual se eleva la línea del panel de torpedos, lo que le permite colocar un guante de 13 litros con un guante con un volumen de 13 litros, y mover el pasajero sin daños a 80 mm aparatos en relación con el conductor, liberando las piernas para las piernas en la fila de atrás.

En esto, los ingenieros franceses no terminan en la victoria en un aumento en el interior. Para los automóviles de clase V, un compartimento de equipaje de 300 litros y 1000 litros con una fila plegada de asientos es un buen indicador. Para el llenado conveniente de este volumen, se finalizó la apertura de la quinta puerta, el nivel de carga se reduce a 227 mm y el ancho se incrementa a 1040 mm.

Citroen C3 con un motor de 1598 cm3 y una transmisión automática de 4 velocidades está configurada para el trabajo principal en modo urbano. Fuera de la ciudad, una caja y una unidad de energía con una capacidad de 120 litros. P

Con una altura significativa de 1538 mm, la estabilidad de C3 proporciona una distancia entre ejes aumentada de 2466 mm, así como la expansión de la rutina delantera y trasera de las ruedas en 29 y 31 mm, respectivamente, ahora estos valores son 1469 y 1471 mm. Pero la nueva suspensión trasera con un haz de relleno de volcado sin un estabilizador no agrega confianza al conducir un automóvil a alta velocidad. En irregularidades y en giros impredecibles de las carreteras rusas de la alimentación del automóvil con constancia envidiable, se esfuerza por saltar hacia la dirección inversa de las ruedas delanteras.

Pero vale la pena señalar que la fuerza del nuevo C3 en la originalidad francesa y el brillo del diseño interior y exterior, y no en el deseo de movimiento dinámico y control activo.


Conduciendo
Tanto en las dimensiones generales como en los entornos del chasis, el automóvil es adecuado para el movimiento urbano.

Salón
Reflexivo y orgánico, con un grado significativo de sofisticación. Y bastante espacioso.

Comodidad
La excelente aislamiento del ruido no evita que las fluctuaciones del cuerpo sean irregularidades convexas en el camino.

La seguridad
Un buen nivel de seguridad activa y pasiva.

Precio
Los competidores monitorean no solo la calidad y el equipo, sino también el precio.
 


Ventajas y desventajas
+ Salón con ergonomía reflexiva y acabados de alta calidad, el exterior es digno de admiración.
- Falta de un estabilizador en el haz del eje trasero, una caja automática de 4 vías.


Especificaciones
Marca y modelo - Citroen C3 VTI 120 en
Dimensiones - 3941x1728x1538 mm
Motor - Gasoline, 1598 cm3, 120 hp/ 6000 min -1
Transmisión - AKP, 4 velocidades
Dinámica - Max 190 km/h; 10.9 s a 100 km/h
Competidores - Opel Corsa, Skoda Fabia


Autor: Eduard Shivorshinov

 

Fuente: Revista 5 rueda [junio de 2010]