Chevrolet Malibu Test Drive desde el sedán 2012

Holiday Malibu

En nuestra vida cotidiana mortal, el sonido de Malibu de playa-Malinovo-Hollywood es solo un delicado ultravioleta, la brisa marina y el dulce olor de Maracui hawaiano. Incluso si estamos hablando de un nuevo sedán de Chevrolet, parece que esta es una pista al menos para unas vacaciones y unas vacaciones exóticas.

El clan Chevrolet excedió cien. Una edad avanzada siempre merece respeto y confianza, y el último invitado en nuestro mercado en la persona del Sr. Camaro solo confirmó esto, recolectando con razón una porción sólida de aplausos halagadores de los fanáticos rusos de la marca estadounidense. Ahora quiero creer en el éxito de The Coming Trailblazer, como el nuevo buque insignia de Chevrolet, que ya promete casi un carnaval con su nombre. La historia del Chevrolet Malibu comenzó en 1964. El modelo se colocó como una versión superior de la línea de Chevrolet Chevelle de tamaño mediano. Hasta 1967, el automóvil se produjo en todas las variantes del cuerpo, incluido el hardware de dos puertas de techo rígido, convertibles de dos puertas, sedanes de cuatro puertas y vagones de estación. Las primeras generaciones existieron en ejecuciones de SS cargadas con V8 de alta potencia múltiple y alta potencia, y también tomaron sobre la base de la construcción de la serie Victorious NASCAR. Malibu estaba encendido en serio. La primera era de los autos de tracción trasera de Malibu terminó en 1983, y la nueva generación de automóviles medianos de tracción delantera apareció después de un descanso de 14 años en 1997. En 2007, comenzó el lanzamiento de Chevrolet Malibu de siete generación, que se convirtió en uno de los autos Chevrolet más brillantes, después de haber ganado más de 40 premios en la industria automotriz, incluido el título del automóvil norteamericano del año.

Como saben, el Pacific Beach Malibu es un oeste extremadamente distante. Mientras que las costas sur del mar del Mar de la Mármara son el este más cercano. Fue aquí, en las cercanías de Estambul, donde la presentación rusa del nuevo Chevrolet bajo el olor a castañas fritas, los cánticos de los muezzins, en el contexto de los minaretes puntiagudos y las ruinas del antiguo bizantio, tuvieron lugar.
En estas decoraciones turcas, Chevrolet Malibu tuvo una apariencia bastante asiática. Si no fuera por un alimento sobresaliente con luces traseras tomadas de Camaro, y dos tuberías formidables del sistema de escape, sería muy aburrido. Probablemente, todo el problema es que la aparición de Malibu, especialmente la parte delantera, me recordó personalmente a la Epica prosaica. Pero, ¿cómo no quiere que Malibu recuerde remotamente a su predecesor? Después de todo, ¡qué gloriosamente en GM pintaron Cruze y Aveo!

Pero dentro del sedán se coordina nada aburrido y ciertamente no es ordinario. La imagen general se guarda nuevamente por un pariente: un voluminoso panel de instrumentos de dos años cita el estilo Camaro, y debo decirle al lugar. Quizás el principal secreto del interior escondido detrás de la pantalla de la caja. Presione el botón de visualización. Parece un juguete alegre. Otro botón exclusivo exclusivo para las cajas de cambios del modo manual acechaba directamente en el mango KP. Controvertido e inusual. Si no compone un asiento de parto frente a usted, entonces es conveniente levantarse no tan fácil de obtener suficiente espacio. Pero aquí hay un gran tronco de 545 litros, es suficiente viajar al país con toda la familia.

El placer de administrar Malibú es probablemente un amante de la conducción medida e imponente. Con todos sus indicios de diseño de deportes, en el movimiento Malibú, está lejos de la emoción y no carece de algo perezoso. Un tándem de un motor de gasolina de 2.4 litros con una capacidad de 167 caballos de fuerza y \u200b\u200buna máquina de seis velocidades proporcionará un movimiento cómodo y estable, pero activa, la dinámica del accionamiento aquí claramente carece. En una suspensión y dirección tranquila y suave se configuran. Es imposible no observar el aislamiento sólido impecable del nuevo sedán. El automóvil justifica completamente el cálculo de un hombre de 3550 años con valores tradicionales de vida y familia, con ingresos de manera estable en su comprador. Creando un modelo familiar, los ingenieros de GM para la fama se encargaron de la seguridad: en noviembre de 2011, la organización europea para evaluar la seguridad de los automóviles nuevos (Euroncap) elevó a cinco estrellas de Malibu la calificación más alta.

Con todas sus ventajas, el automóvil claramente carece de encanto y ambiciones. Quizás esto también sea consciente de los mismos vendedores, que cuentan con ventas de solo unos 1000 automóviles por año. Las vacaciones no serán suficientes. Pero este es Malibu
 

 

Fuente: Coches