Chevrolet Captiva Test Drive desde 2006 SUV

Chevrolet Captiva. De 905 600 Rub.

Chevrolet Captiva. De 905 600 Rub.

La geografía de la producción de automóviles se ha expandido durante mucho tiempo al este. Pero hasta el día de hoy, a los ojos de muchas personas, el estigma se hace en Rusia sirve como una razón para la duda al comprar una máquina debido a las características del trabajo nacional. Declaramos la guerra contra los estereotipos flácidos y tomamos el SUV Chevrolet Captiva de la Asamblea Doméstica durante varios meses

Mirando el reflejo de las tendencias de diseño modernas en las caras del cuerpo de Chevrolet Captiva, es difícil deshacerse de la sensación de quema de nostalgia. Anhelando un irrevocablemente entrado en el medio de los eventos de tiempo de la época.

Quiero insoportablemente querer encontrar un pentagrama largo y forzado del letrero de calidad debajo del capó, junto con el automóvil sin pelear, rendirse a un receptor estatal y comenzar rápidamente a cumplir con todos los Gosts sin excepción. Los atributos de producción de esos años soviéticos, cuando en Japón todavía recolectaron equipos de calidad mítica, están invisiblemente presentes en nuestro crossover.

Bajo la apariencia plausible, Captiva esconde un interior intrincado con materiales económicos y ergonomía decente. Todo es como en un apartamento típico de una infancia típica: una decoración modesta, pero perfectamente, cómodo y hospitalario, incluso en detrimento de sus dimensiones. Sin embargo, el espacioso salón Chevrolet acomoda a siete sin mucha dificultad, sin invadir la conveniencia del aterrizaje, pero dejando solo un toque delgado de un baúl una vez espacioso. Pero el automóvil merece la saturación funcional en voz completa. Está desempolvado con el calor de calentar los asientos delanteros, zumbando con un disco eléctrico de la silla de un conductor, corta el espacio con un ajuste de guillotina de la columna de dirección en dos planos, reacciona reflexivamente al clima con sensores de luz y lluvia, simplifica cruceros tropiece y deleita al cuerpo con control climático. Este último, por cierto, fue el primer eslabón débil en el automóvil. Contrariamente a las ideas tradicionales sobre el funcionamiento de este nodo, el algoritmo de su trabajo es más fácil de reducir a un banal. Off ... de todos modos a una temperatura superior a 18 grados, el aire está insoportablemente caliente, y debajo está impregnado por un frío casi universal.

El motor V6 en sus 3.2 litros de volumen ofrece un refugio a 230 caballos estimulados por una automática de 5 vías. El crossover comienza rápidamente, acelera bien, está apuesta y efectivamente sitiada. Las primeras impresiones positivas de Chevrolet Captiva, solo 15.5 consumo de combustible de combustible de gasolina durante la plaga económica parece un Moveton.

Somos de Leningrado
Septiembre de 2006. En el territorio de la planta de ingeniería, el Arsenal en San Petersburgo, General Motors, organiza una empresa de ensamblaje de gran oriental para la producción del modelo Chevrolet Captiva. La eficiencia baja de la planta por un poco más de 4,000 autos al año simplemente se explica: el sitio se planifica inicialmente como temporal. Ya en noviembre de 2008, la producción se plegó en relación con el lanzamiento de una fábrica completa en Shushara, un suburbios de la capital cultural de Rusia. Se convierte en el tercer GM de la Asamblea GM en Rusia después de Togliatti y Kaliningrado. La compañía, cuya construcción ha invertido $ 300 millones, está diseñada para producir 70 mil autos anualmente. Hoy, la tecnología CKD está recolectando crossovers de Chevrolet Captiva y Opel Antara, a los que se unió recientemente el Compact Chevrolet Cruze Sedan.

Conduciendo
El volante es casi lo suficientemente agudo, lo que puede causar cierta incomodidad a un conductor activo.

Salón
Los materiales de acabado estaban ligeramente bombeados, y el control climático se sorprendió fuertemente.

Comodidad
Cuando los camas mentirosas viajan con pasajeros traseros, tienen dificultades.

La seguridad
El sistema de estabilización dinámica se proporciona incluso para la opción de equipo mínimo.

Precio
Es bastante adecuado, dadas las capacidades del automóvil y un paquete básico decente.


Ventajas y desventajas

+ Interior cómodo y espacioso, buenas propiedades dinámicas, apariencia moderna.
- Alto consumo de combustible, modestos materiales de decoración.


Especificaciones

Marca y modelo - Chevrolet Captiva 3.2
Dimensiones - 4635/1870/1720 mm
Motor - Gasoline, 3195 cm3, 230 hp/6600 min -1
Transmisión - Automático, 5 velocidades
Dinámica - 204 km/h; 8.8 s a 100 km/h
Competidores - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL

Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov

 

Fuente: Revista 5 rueda [febrero de 2010]