Audi A8 D4 Test Drive desde Sedan 2010
Audi A8. Tradiciones y ambiciones
Audi A8. Precio: No definido. En venta: desde abril de 2010¿Modelo superior con datos de atletas? Ya sea un sueño terrible, o incluso una realidad más terrible. Si tan solo no se trata de Audi A8. Con un cuerpo de aluminio tradicionalmente ligero y motores magníficos, el buque insignia es realmente capaz de preguntar el calor. ¡No es de extrañar en Ingolstadt los nuevos ocho incluso leen el título del sedán más deportivo de la clase representativa!
Prueba piloto
Dmitry Tytyuchenko, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 15 años, automóvil personal - Jeep Wrangler
Lo que no nos mata, nos fortalece. Nietzsche. La aprobación de lo notorio, pero a menudo justo y relevante. Y en la versión modificada, Audi también se proyecta perfectamente en el nuevo buque insignia: si A8 no lucha por la cantidad de innovación, agregará sin duda fuerzas internas. Aquí está, una conexión invisible de tiempos
Característico, por cierto, para Audi. Hoy, la marca Ingolstadt es quizás la única marca en el segmento premium que no se presta a experimentos provocativos y honra las tradiciones. Un homenaje al pasado de la compañía es especialmente notable en el ejemplo de un sedán representativo. Los desarrolladores del nuevo Audi A8 lograron no perderse el hilo clásico que conecta los terceros ocho con las generaciones anteriores del modelo. La silueta reconocible del cuerpo con una inclinación familiar de los estantes y la rejilla familiar del radiador se refiere con confianza a ambos antepasados \u200b\u200bincluso en el contexto de numerosas innovaciones.
Y hay muchas innovaciones. ¡Vale la pena una óptica completamente de diodo! Las luces traseras recibieron una forma uniforme con otros representantes de la alineación, y los faros delanteros también aprendieron mucho. Ajustan la intensidad de la alta luz usando una cámara en una cabina que reconoce el transporte que se aproxima. Realizan la función de niebla del lugar familiar de la niebla en el parachoques ocupado por los sensores del control de crucero adaptativo. Pero lo más importante, ¡están directamente relacionados con la navegación! Los faros de antemano se iluminan en la ruta puesta y se incluyen en aquellos lugares donde sea necesario, sin la participación del conductor. En estrecha conexión con el sistema de navegación, también hay crucero y transmisión automática, cuya configuración cambia automáticamente de acuerdo con las condiciones de movimiento. ¡Encantado!
Viajar en el menú MMI es posible usar de inmediato una rueda en la consola central. Música y DVD, teléfono e incluso acceso a Internet a través de un teléfono celular literalmente a mano, que solo necesita llenar un poco. ¡Y puedes descubrir el camino moviendo el dedo! ¿Has visto computadoras portátiles con pantalla táctil? Mismo. Una pantalla de sensor está muriendo un poco por encima de la ametralladora. Sin perder los ojos de la carretera, extrae una letra (hay un idioma ruso en el menú MMI), el sistema de navegación duplica el dibujado en una voz y muestra el nombre de los asentamientos correspondientes en la pantalla central de 7 pulgadas. ¡Elegí y me voy!
Unidades eléctricas, unidades eléctricas en la cabina, son responsables de casi todas las operaciones, anulan la idea del asalto en sí y manejan con calma las yemas de los dedos. Sin embargo, dado que la mayoría de los ajustes se cosen en MMI, aquí no hay abundancia de botones. Por lo tanto, lo que está sucediendo, no es particularmente necesario. La excepción es quizás solo el ajuste de los asientos delanteros. Con un ancho, como mi país natal, un rango: aquí las costillas de la parte posterior, una espalda lumbar, las paredes laterales de la almohada y el sector del hombro están infladas aquí. Opción de función de masaje. Agradable y útil. Por ejemplo, para el vigor del cuerpo, que la suavidad pacificante del curso del Audi A8 es capaz de arrullarse.
Uno de los primeros en venir a Rusia un motor diesel de 4.2 litros de 350 caballos de fuerza. Según el fabricante, el consumo de la ciudad de los ocho con dicho motor apenas debe exceder los 10 litros por cien. Mirando el número asesino del par de 800 nm, crees en él mucho más débil que en la aceleración de 5.5 segundos a 100 km/h. Y cuando los metros de Newton caen sin piedad de la espalda de la cabeza, Vera finalmente no se queda en nada. La explosión dinámica se digiere fácilmente con una automática de 8 velocidades, seleccionando rápida y oportunamente el equipo deseado. Pero cuando se acelera, el efecto del disparo se disuelve en un aumento liso, aunque asertivo, en el ritmo de conducción. Sin embargo, esta característica no causa un gramo de incomodidad durante el adelantamiento.
El acelerador receptivo siente el más mínimo cambio en la presión del pie, y el volante afilado transfiere información confiable sobre el camino. Pero vale la pena traducir el sistema de control de la dinámica desde la dinámica a un modo cómodo, ya que el Audi A8 se calma. La elasticidad y la nitidez del volante desaparecen, el pedal del acelerador pierde la vivacidad, la suspensión suspendida está relajada y el automóvil lo envuelve con comodidad excesiva de precisión.
Conduciendo
El automóvil es muchas veces: la conducción varía desde la nitidez de la pimienta, que bordea el nerviosismo, hasta la suavidad empalagosa.
Salón
Contrariamente a las expectativas, los pasajeros traseros están lejos de ser libres aquí. Las piernas para las piernas son suficientes.
Comodidad
La suspensión es omnívora: solo se sienten irregularidades menores en la cabina.
La seguridad
El sistema de protección preventiva analiza la situación de la carretera y, en caso del peligro de una colisión, implica medios de seguridad de antemano.
Precio
No determinado.
No amamos
El sofá trasero se proporciona para dos pasajeros. La parte posterior y la almohada del asiento se ajustan por separado. Bien
El sistema MMI tiene extensas capacidades de entretenimiento y comunicación. Espacioso
Dimensiones, indicadores de giros, luz cercana a la distancia, faros antiniebla están hechos completamente de diodos. Brillante
Ventajas y desventajas
+ Apariencia dinámica, motor altamente efectivo, máquina energética, saturación tecnológica, alta calidad de ensamblaje, prestigio.
- Los lugares en los asientos traseros son menos de lo que esperas.
Especificaciones
Marcos y modelo - Audi A8 4.2 Tdi Quattro
Dimensiones - 5137x1949x1460 mm
El motor es diesel, 4134 cm3, 350 litros. S./4000
Transmisión - 8 velocidades, automática
Dinámica - Max 250 km/h; 5.5 s a 100 km/h
Competidores-BMW Serie 7, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS
Nuestra opinion
La idea principal del sedán representativo era la adaptabilidad. La capacidad de adaptarse a las preferencias de su propietario y las condiciones de la carretera era anteriormente característica del modelo. Pero el rango de capacidades de la generación actual Audi A8 se ha expandido de manera incomparable. ¡Además, ninguno de los competidores puede presumir de un motor diesel de este tipo en Rusia!
Autor: Dmitry Tytyuchenko
Fuente: Revista 5 rueda [marzo de 2010]