Audi A8 D4 Test Drive desde Sedan 2010

Audi A8 Facelft

La presentación del Audi A8 actualizado se celebró en los alrededores de Chronoswiss. El fundador de la marca de lujo Hermano-Swiss, Gerd Rurudiger Lang, afirma que la filosofía de sus relojes y autos Audi está muy cerca.
Gerd Rurudiger Lang le encanta decir: Representamos una marca que existe para siempre en las mentes de muchas personas. Al mismo tiempo, él mismo a veces se sorprende de que Chronoswiss esté clasificado para firmas de relojes suizos con una historia de siglos. De hecho, la marca Chronoswiss Luxury Watch tiene solo 20 años, y la sede de la compañía no se encuentra en Suiza, sino en los suburbios de Bavarian Munich.
La compañía nació durante las juntas para el reloj de cuarzo. El futuro de los relojes mecánicos tradicionales a principios de los 80 se dibujó en los colores más sombríos, pero Lang permaneció fiel al encanto de la mecánica y no tenía miedo de abrir su propia compañía Chronoswiss, que, como Audi, dependía de tecnologías perfectas, precisión y precisión Claridad en combinación con formas clásicas.
La historia de éxito de la marca Chronoswiss Watch es similar al camino hacia la cima de Audi. Hace poco más de dos docenas de años, Audi fue considerado un automóvil para los maestros rurales. Pero gracias a la introducción de tecnologías innovadoras de los cuerpos de quattro y aluminio, cuatro anillos llegaron al segmento premium.
El buque insignia del modelo de marca Audi A8 es muy exitoso, no requiere cambios radicales. La generación actual de A8 tuvo lugar en 2002, pero incluso cuatro años después, las ventas de modelos continúan creciendo en todo el mundo en un 5%. En este sentido, Rusia es un mercado único para Audi. El año pasado, en nuestro país, las ventas A8 en comparación con 2005 casi se han duplicado. En total, hasta el momento presente, se vendieron más de 100 mil representantes de Audi en el mercado mundial, lo que ya excede el volumen de ventas de la generación anterior. Además, estos resultados se muestran en el fondo del estancamiento general de este segmento.
Como dicen, no están buscando bien del bien y, aparentemente, por lo tanto, la lista de cambios es pequeña: para el Audi A8 del año modelo 2008, se ofrece un nuevo motor, el aislamiento de ruido del salón ha mejorado, La suspensión y la dirección han reconfigurado y han aparecido nuevas opciones para el interior y los elementos decorativos en el exterior. Hay pocas innovaciones fundamentales, el automóvil ha cambiado en los matices, pero estos matices son notables para el modelo insignia de Audi realmente se volvió más claro y verificado.
La noticia principal: el costo de ingresar a los propietarios de Audi A8 que ingresan al Audi A8 Club ahora se ofrece con el nuevo motor V6 2.8 FSI. Los precios iniciales para A8 con este motor comenzarán en Alemania desde 62 mil euros. ¿Cuánto costará tal versión del automóvil en Rusia y si se presentará en los salones de los concesionarios rusos Audi? La pregunta está abierta. Sin embargo, el enfoque de la compañía de cuatro anillos al problema del ahorro de combustible y una disminución en las emisiones nocivas es interesante. De hecho, ¿tal vez no deberías cercar el jardín con todos estos híbridos? Después de todo, es mucho más fácil instalar motores pequeños en máquinas grandes, y el efecto para mantener el medio ambiente será aún mayor.
A pesar del modesto representante del motor de 2.8 litros para la clase representativa, los seis en forma de V, en mi opinión, estaban bastante justificados bajo el capó A8. Parece que la potencia del motor es pequeña en 210 hp, pero, como mostró el viaje de prueba, el sedán representativo con este motor cumple completamente los requisitos del segmento. No experimenté ningún complejo que condujera esta versión de A8, el automóvil era bastante dinámico debido al sólido para el motor de este volumen del valor del par de 280 nm, emitido en un amplio rango de 3.000 a 5000 rpm.
La diferencia fundamental de A8 y V6 Motor y versiones más potentes es la tracción delantera. Sí, Audi en esta versión del automóvil decidió abandonar Quattro All -Wheel Drive. Esto claramente se hizo por no reducir el costo del automóvil (después de todo, la suspensión de aire permaneció), sino por ahorrar combustible y reducir la masa.
El Audi A8 V6 promueve la aceleración fácil de un peso de un automóvil relativamente pequeño de solo 1690 kg. Para comparación: no sufre de peso excesivo Audi S8 con un motor de 5.2 litros en forma de V sigue siendo más pesado que 250 kg. La aceleración dinámica del automóvil es ayudada por el variador libre de haz de la multitrónica con la posibilidad de conmutación manual (se registran siete pasos) gracias al variador, la aceleración ocurre muy enérgicamente, sin interrupción del flujo de potencia.
Las desventajas del Audi A8 con el motor V6 atribuirán el ruido molesto del motor durante la aceleración intensa, cuando el variador admite la velocidad en el área de las 60007000 rpm máximas. Un pequeño sonido histérico del motor presiona en las orejas, especialmente la incomodidad acústica se nota en el fondo de otras modificaciones perfectamente tranquilas A8. Sin embargo, si constantemente no promueve el motor a la zona roja del tacómetro, entonces el ruido no se irrita.
En mi opinión, esta versión del automóvil es perfecta para la formación de una flota corporativa. Los altos gerentes y altos funcionarios, creo, la dinámica se adapta bastante: hasta 100 km/h, el automóvil se acelera en 8 s, y su velocidad máxima es de 238 km/h. Al mismo tiempo, el presupuesto corporativo tendrá más propósito: esta versión del A8 se distingue no solo por un precio favorable, sino también por la increíble economía del consumo promedio de combustible es de solo 8.3 litros por cada 100 km. Para los europeos, estoy seguro también es importante que el automóvil representativo con un motor de este tipo arroje a la atmósfera solo 199 g de CO2 por kilómetro según los creadores, este es el valor mínimo en el segmento de clase de lujo. Sin embargo, apenas vale la pena esperar la prudencia y la frugalidad de los gerentes y funcionarios rusos. En nuestro país, de alguna manera no es habitual ahorrar en autos de lujo. Si el Audi A8, asegúrese con toda la tracción en la rueda y el motor más potente.
Para los compradores exigentes, Audi se ha roto. El sedán representativo se ha vuelto aún más cómodo por dentro, y el placer de controlarlo es más sofisticado. Una de las principales áreas del a8 de reestructuración disminuye en el ruido. A lo alto, durante 200 km/h, las velocidades en la cabina son perfectamente tranquilas. La aerodinámica del automóvil es admirada por el coeficiente de resistencia frontal es de solo 0.27. Gracias al uso de nuevos materiales de insonorización en la cabina, puede hablar en un susurro a cualquier velocidad. El aislamiento de ruido se ha vuelto más efectivo, pero el automóvil no agregó un gramo de exceso de peso. El viento y el vidrio lateral de un diseño especial se hicieron en la creación de la comodidad acústica de referencia: entre dos capas de vidrio de 2.1 mm de espesor, cada una hay una película especial de ruido protectora hecha de polivinilbutiral con un grosor de 0.8 mm.
El A8 actualizado combina las características en su carácter, entre sí, quizás incompatibles, deportes y representatividad. Este automóvil provoca que el conductor vaya rápidamente, y no solo en línea recta. De hecho, elegir dónde sentarse al volante de A8 o en una lujosa silla detrás de ninguna manera es fácil. El concepto de construcción de limusinas del pasado reciente limitó al conductor en comodidades e involucraba lugares lujosos para los pasajeros. Sin embargo, al volante de A8 no sientes algo privado. Por el contrario, creo que los pasajeros de este automóvil a menudo envidiarán al conductor.
El Audi A8 de dirección con velocidades de marcha variables y el fortalecimiento de Servotronic, dependiendo de la velocidad, comenzó a funcionar de manera más lógica e informativa. Los cambios en la configuración de los amortiguadores de suspensión neumáticos se hicieron A8 con más sensibilidad, comenzó a responder con mayor precisión a la acción del volante ahora en A8 es interesante conducir a lo largo de las sinuosas carreteras de montaña. En línea recta, este auto va como un tren súper velocidad a lo largo de los rieles. Gestionarlo a velocidad durante 200 km/h extremadamente simple y agradable. Este es un verdadero comedor de avitoban.
En la presentación del Audi A8 actualizado, el relojero Gerd-Ryudiger Lang notó con precisión: el criterio más importante para la evaluación en el caso por hora es la claridad. Valoro la misma calidad en Audi. Los automóviles de esta compañía son mecanismos perfectos y verificados. Además, quiero sentir cualquier técnica de la persona que la creó. Intento transmitir este espíritu en mi reloj, y lo siento en autos Audi.

Algunas características técnicas Audi A8 V6 2.8 FSI
 
Dimensiones, MM 5062x2069x1444
Base, mm 2944
Frente/Atrás, MM 1620/1607
Diámetro del giro, m 12.5
Masa equipada, kg 1690
Benzine motor tipo V6
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 2790
Max. Power, L.S./o/ming 210/sin datos
Max. Momento, NM/RPM 280/30005000
 
Variador de transmisión
Tracción delantera
Max. Velocidad, km/h 238
Tiempo de aceleración 0-100 km, de 8.0
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 8.3
Igor Komarov
Foto del fabricante
 
 
 

Fuente: Revista Avtopanorama