Prueba de prueba Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Juguete práctico

Cabriolet de Audi
El prestigioso complejo, la orilla del mar, la niña con las formas de Britney Spears, vestida solo en bikini, cerca de la aparición modelo del joven del video publicitario de Old Spice: este es el entorno adecuado para un automóvil abierto. Pero la vida inactiva, por regla general, no dura mucho. Incluso los propietarios de autos costosos exclusivos pasan la mayor parte del tiempo en viajes ordinarios a lo largo de una amplia variedad de carreteras. Y nadie ha cancelado los caprichos del clima todavía. Por lo tanto, los fabricantes están tratando de hacer que el convertible sea adecuado para cualquier condición de funcionamiento.
  El nuevo Audi A4 Convertible es de estos. Para eliminar una parte superior suave o, por el contrario, devolverla a su lugar, tomará solo 24 segundos. El proceso está completamente automatizado. Una persona solo necesita presionar y mantener un botón ubicado cerca de la palanca de engranajes. El resto realizará unidades electro -hidráulicas: tomarán vasos laterales, girarán cuidadosamente la tela en varias técnicas, abrirán la escotilla en el compartimento de equipaje y empacarán el techo en un café duro. Luchar lejos del cielo sobre tu cabeza es igual de simple: la automatización volverá a realizar la secuencia de acciones deseada. Los materiales modernos desde los que se fabrican los sellos, un techo de tela, una ventana trasera, así como una alta tensión de todas las conexiones garantizan una protección confiable contra el viento, la precipitación y el polvo. Además: la compañía afirma que pasó mucho tiempo para adaptar el convertible a ... condiciones de operación de invierno. El automóvil está equipado con un calentador potente, la parte superior suave está bien sostenida por el calor y la ventana integrada en la tela no le teme a los rasguños, aunque el hielo se limpia con un raspador.
En resumen, hasta que se movió el techo, el propietario de Audi A4 convertible conducirá un automóvil bastante práctico. Pasar la posibilidad de unidad con la naturaleza tendrá que reducirse solo a 315 litros con el volumen de tronco (en el sedán A4 - 445 L) y la opresión de los asientos traseros. Dos pasajeros allí, por supuesto, serán acomodados, pero recordarán más de una vez sobre la madre en la ley de los amanecer del automotismo.
Pero luego llegó el momento preciado: el techo se compone en el calor del verano. Lo primero a lo que presta atención: en movimiento incluso a altas velocidades, el ruido del viento no molesta. En la cabina, inmediatamente se vuelve fresco, pero, a pesar de los vasos laterales completamente bajados, casi no siente corrientes de aire, en ningún caso, en los asientos anteriores. Si no hay pasajeros desde atrás, es fácil eliminar la brisa ligera en la parte posterior de la cabeza; es suficiente para instalar una cuadrícula pequeña en el marco. Un detalle simple, pero cómo ayuda: puede conducir, disfrutar de aire fresco, sin el riesgo de romper su peinado, y el ruido se vuelve aún más tranquilo. Se considera que funcionaron a fondo sobre la comodidad acústica y la aerodinámica. Este último se confirma por números. La ubicación de la resistencia frontal del circo con una parte superior elevada es 0.3, con el plegado - 0.33. Excelentes indicadores no solo para un cuerpo de este tipo, sino también para sedanes o vagones de estación con techos de todos los metales.
Sin embargo, en los días calurosos y soleados en un convertible abierto es incómodo. El enemigo número uno es un fuerte viento que satura el aire con polvo. Instantáneamente domesticará una capa gruesa y un salón elegante, y ropa, y los pilotos mismos. Salvación: para devolver el techo a su lugar y levantar todo el vidrio lateral, sin dejar un solo alcalón. La creación de un microclima genial necesario para los pasajeros ahora se puede confiar al aire acondicionado, que Audi A4 convertible, por supuesto, está equipado.
Se imponen requisitos específicos sobre la seguridad pasiva de un automóvil abierto. Se tienen en cuenta aquí. Además de las cinturones tradicionales, las almohadas frontales y laterales, el nuevo Audi está equipado con un marco mejorado de parabrisas y un sistema de rodaje activo controlado por electrones con dos paradas retráctiles: protegen a los pasajeros cuando son de manera contundente del convertible.
En cuanto a las capacidades de perforación, una comparación pide aquí. El motor de ingeniero más potente basado en el Audi 80, producido de 1991 a 2000, desarrolló 128 kW. La novedad está equipada con seises en forma de V: tres litros (162 kW) y 2.4 litros (125 kW). Como puede ver, la energía de energía de Audi A4 es un convertible: incluso el motor más débil en la línea actual casi no es inferior a la versión superior de la generación anterior. Las ambiciones deportivas del modelo confirman la alta rigidez angular del cuerpo, colgantes configurados adecuadamente con piezas hechas de aleaciones de aluminio, neumáticos de bajo perfil con una dimensión de 215/55R16, numerosos asistentes electrónicos (ESP, sistemas de asistencia de frenado, etc.). Cualquiera que no desee trabajar constantemente como palanca de cambios puede elegir una modificación con una transmisión automática sin terminar que permita y el cambio manual.
En general, un convertible de Audi no es solo un juguete para adultos, sino bastante serio, práctico y además, un automóvil todo sheather.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Multi-3.0 3.0 Multi
tronic tronic
Gabarite, MM 4573x1777x1391
(D x sh x v)
Base, mm 2654
Track, MM 1523
frente/detrás
Trabajador
volumen, SMZ 2393 2976
Energía,
kW/L.S. 125/170 162/220
a RPM 6000 6300
Twisting 230 300
momento, N.M.
a RPM 3200 3200
Máximo 224 219 243 234
velocidad, km/h
Aceleración, del 9.7 9.8 7.8 7.8
0-100 km/h
Consumo promedio 9.7 9.6 9.7 9.7
combustible, l/100 km
Texto, foto / Vadim Kryuchkov

Fuente: La revista "conducir"