Prueba de choque Audi A4 convertible 2002 - 2005 convertible

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	El príncipe de Roemer Bobsy G1, cara a la cara
Niño mayor de 3 años	El príncipe de Roemer Bobsy G1, cara a la cara

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

A4 está resaltado por un fuerte compartimento de pasajeros, sedimones bien defendidos. Las bolsas de aire estaban protegidas con choques frontales y laterales. Las cortinas también protegían las cabezas de los pasajeros de la fila trasera. El auto merecía cuatro estrellas. Desafortunadamente, las advertencias sobre la presencia de airbags no cumplen con los requisitos de EURO NCAP, y el diseño de los diseñadores peatonales parece haber olvidado.

PUNCHO FRONTAL:

Los sistemas de seguridad pasiva protegieron sus cabezas y el cuello del conductor. Los cinturones del asiento delantero estaban equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. Aunque impidieron el golpe del conductor del conductor sobre el volante, la carga en ella todavía era bastante alta. Los pedales de freno y embrague están diseñados de tal manera que se desconecte al golpear, reduciendo el riesgo de lesiones, y este mecanismo funcionó bien. En comparación con la generación A4 anterior, la zona cerca de sus rodillas era mucho más segura, pero el bloqueo de bloqueo aún estaba ubicado en un lugar peligroso. El cinturón de seguridad de tres puntos del asiento central de los asientos se instaló solo por una tarifa adicional, lo cual es bastante sorprendente para el automóvil con un número tan grande de sistemas de seguridad. El cinturón de la correa puede causar lesiones graves.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La bolsa de aire del pasajero delantera se incluyó en el paquete básico de A4, por lo que el fabricante debe tener en cuenta el peligro de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en este lugar. En la cabina, los expertos encontraron solo un pictograma y una etiqueta de corta duración en el parabrisas, y ninguna de estas advertencias mencionó la probabilidad de daños a la vida con tal instalación. Sin embargo, los cinturones de seguridad de los lugares extremos de la fila trasera de los asientos se adaptaron para una fijación más confiable de las sillas infantiles, sin embargo, el método de su solicitud se explicó, no claramente claro. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal utilizado en las sillas de masa utilizadas en la masa Bobsy G1 Universal no proporcionó la protección adecuada a sus asientos. Cuando llegue al lado de la cabeza de ambos niños, no se mantuvieron dentro de la silla, y durante los 18 meses delanteros arriesgó la lesión del cuello.

Huelga lateral:

El sistema de protección al golpear el lado de las cortinas de seguridad. En esta parte de la prueba, el automóvil anotó el número máximo de puntos.

Seguridad peatonal:

Acerca de los peatones, los diseñadores del auto parecían no pensar. Al conducir, el automóvil hace que las lesiones que puedan ser evitadas.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Audi A4 2.0
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2001
Peso	1370
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Para todos los A4.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No