Alfa Romeo Test Drive 159 desde el sedán 2005

Coche sin clavija

Todos los autos Alfa Romeo, incluidos los vagones de la estación, siempre han sido distinguidos por un personaje deportivo. Un ejemplo sorprendente de Alfa 159 Sportwagon, que ha reemplazado el modelo ALFA 156 Sportwagon.
 
Los italianos fueron uno de los primeros en darse cuenta de que los vagones de la estación deportiva tienen derecho a la vida. Los autos con este tipo de cuerpo aparecieron en la línea Alfa Romeo en la década de 1950. Sin embargo, Alfa 33 Sportwagon, desarrollado a principios de la década de 1980, se convirtió en un automóvil deportivo verdaderamente deportivo. Luego, junto con los autos de tracción delantera, aparecieron versiones 4x4. En marzo de 2000, Alfa 156 Sportwagon fue un debut, y después de cinco años dio paso al transportador de su hermana menor aún más elegante y técnicamente perfecta Alfa 159.
 
Las líneas de hechizos y el carácter deportivo decisivo del resultado Sportwagon Alfa 159 del trabajo conjunto de Georgeto Jujaro y el Centro de Estilo Alfa Romeo. La elegancia del frente del automóvil es enfatizada por el clásico escudo triangular por el elemento central del diseño, caras claras y claras y faros redondos expresivos. Las líneas de corriente de la forma y el volumen están sombreadas por el alivio de las paredes laterales. La camioneta no se ve menos espectacular que el sedán, pero al mismo tiempo más práctico. Preservar las dimensiones externas del sedán (longitud 4660 mm, ancho 1828 mm, altura 1422 mm), la versión bicrobiana le permite usar el espacio útil de la cabina más productivo. El recipiente del tronco es de 445 litros, y con un asiento trasero doblado del asiento trasero, aumenta a 1235 litros.
 
Un amplio salón exquisito, que combina armoniosamente deportes y elegancia, promete al conductor y a los pasajeros la máxima conveniencia. El sistema de control climático de dos o tres zonas y la escotilla en el techo garantizan la comodidad en el viaje, y los asientos deportivos ergonómicos y el silencio en la cabina crean una atmósfera de comodidad en el hogar. El panel con electrodomésticos elegantes y claramente legibles se implementa en el controlador. La máquina tiene una pantalla multifuncional, una radio con un reproductor de CD/MP3, sistema de audio Bose de Hi-Fi. La última generación y el teléfono GSM operan con los comandos telefónicos GSM, el moderno sistema Bluetooth Loud reconoce los nombres de las personas enumeradas en el cuaderno. Y el dispositivo de enlace de inicio le permite abrir puertas automáticas a distancia. Este italiano tiene un temperamento cálido, en una casa puede estar aburrida, por lo que su memoria contiene hasta tres códigos de puerta diferentes.
 
Para que el conductor administre Alfa 159 Sportwagon Higher Pleasure. La estabilidad impecable es proporcionada por una parte delantera de doble hoja y suspensiones traseras múltiples de enlace múltiple. Gracias a un sistema de frenos altamente efectivo equipado con un distribuidor electrónico de fuerza de frenos, la distancia de frenado a una velocidad de 100 km/h es de solo 36 m. El sistema electrónico moderno para mantener el curso VDC aumenta las capacidades de la máquina en modos máximos.
 
El cuerpo del automóvil es extremadamente duro para la torsión, característica de los mejores modelos de esta clase. Este es un requisito previo para lograr la estabilidad en la carretera en combinación con una seguridad completa. El aumento de la resistencia del marco del cuerpo proporciona un funcionamiento óptimo de la suspensión y el mecanismo de dirección. El cuerpo y una plataforma excepcional juntas forman un diseño rígido y compacto, que ayuda a preservar las características originales del automóvil durante mucho tiempo.
 
Al probar este modelo, los ingenieros prestaron gran atención al refinamiento de las cualidades de carrera. Como resultado, fue posible lograr el equilibrio óptimo entre la comodidad, la dinámica y el manejo. Un cuerpo duro, una suspensión moderna que puede suavizar cualquier irregularidad y garantizar el funcionamiento exacto de la dirección, todo esto es el resultado del trabajo de especialistas altamente calificados.
 
Bajo el capó de cualquier modelo Alfa Romeo, late un corazón ardiente. Tres motores de gasolina (3.2 JTS 260 hp, 2.2 JTS 185 hp y 1.9 JTS 160 h.) El resultado de los últimos logros de la construcción de motores. Todos los nuevos motores Alfa Romeo en cualquier condición garantizan alta potencia y par, consumo mínimo de combustible, así como el cumplimiento de los estándares Euro-4.
 
A menudo, hablando de un automóvil en particular, llamamos al motor con la menor potencia en la fila del modelo débil. Sin embargo, esto no está relacionado con Alfa Romeo 159 Sportwagon. Debido al pequeño peso, la versión con un motor de 160 caballos de fuerza también es excelente, y en términos de controlabilidad incluso excede las modificaciones más potentes.
 
ALFA 159 Sportwagon con una unidad de potencia de 3.2 V6 tiene un impulso permanente en ambos ejes y está equipado con tres diferenciales (diferencial de reverso Torsen C). La tracción completa crea las condiciones para la distribución dinámica constante de la tracción en cuatro ruedas, lo que garantiza el nivel máximo de cualidades de seguridad y deportes del modelo.
 
Sportwagon en el estándar está equipado con una transmisión mecánica de seis velocidades, que se caracteriza por una alta precisión de la inclusión de engranajes. Las versiones con un motor Q4 de 3.2 V6 están equipadas con un innovador punto de control automático Q-Tronic, que proporciona una comodidad de comodidad sin igual. Se ofrecen modificaciones con un motor de 2.2 JTS con un nuevo punto de control robótico selspeed.
 
El nivel de seguridad activa y pasiva cumple con los requisitos más estrictos. No es de extrañar, según los resultados de la prueba EuronCap, el automóvil recibió cinco estrellas. Además de las airbags delanteras y laterales, las cortinas protectoras en la cabina se instalan airbags para proteger las piernas. El sofá trasero proporciona un sistema de tres puntos para adjuntar los asientos de los niños ISOFIX.
 
Un amplio colores satisfará los requisitos incluso de la estética más exigente. Para este modelo, dos niveles de configuración, 13 cuerpos de cuerpo y cinco combinaciones de colores de la cabina (negro, gris en dos tonos, negro con beige, negro con gris y beige en dos tonos), tapicería de Alfatex, cuero y piel de Se ofrecen aderezos manuales. Pieno Fiore.
 
El costo de Alfa Romeo 159 Sportwagon es de 1,162,800 a 1,699,200 rublos. Dependiendo de la configuración.
 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 9, 03 de marzo de 2008