especificaciones de VAZ KALINA 1119 Hatchback desde 2007 Hatchback
Especificaciones VAZ KALINA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE 100 km, Peso (masa), espacio libre en la carretera (espacio libre), radio de reversión, Tipo de transmisión y frenos, Tamaños de cuerpo y neumáticos
Características del motor
| Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
| 1.4 16V (90 ls) |
1390 |
90 |
En línea, 4. |
127 |
Inyector |
AI-95 |
| 1.6 8V (81 hp) |
1596 |
81 |
En línea, 4. |
120 |
Inyector |
AI-95 |
| 1.4 Mt. |
1390 |
(89)/5250 |
En línea - 4. |
(127)/4200 |
Inyector |
Gasolina |
| 1.6 Mt. |
1596 |
(98)/5600 |
En línea - 4. |
(145)/4000 |
Inyector |
Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
| 1.4 16V (90 ls) |
Tracción en la rueda frontal |
5-MCP |
|
| 1.6 8V (81 hp) |
Tracción en la rueda frontal |
5-MCP |
|
| 1.4 Mt. |
Tracción en la rueda frontal |
5-MCP |
|
| 1.6 Mt. |
Tracción en la rueda frontal |
5-MCP |
|
Tipo de suspensión y radio de reversión.
| Modificaciones |
Suspensión delantera |
Suspensión trasera |
Diámetro de la reversión, m |
| 1.4 Mt. |
Independiente - McPherson. |
Semi-dependiente - haz de torsión |
11.2 |
| 1.6 Mt. |
Independiente - McPherson. |
Semi-dependiente - haz de torsión |
10 |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
| 1.4 16V (90 ls) |
Disco |
Tambor |
Electrocesador |
| 1.6 8V (81 hp) |
Disco |
Tambor |
Electrocesador |
| 1.4 Mt. |
Disco ventilado |
175/65 R14 |
Eléctrico |
| 1.6 Mt. |
Disco ventilado |
175/65 R14 |
Eléctrico |
Tamaño de llanta
| Modificaciones |
El tamaño |
| 1.4 16V (90 ls) |
175/65 R14 |
| 1.6 8V (81 hp) |
175/70 R13. |
| 1.4 Mt. |
Ruedas delanteras: 175/65 R14, ruedas traseras: 175/65 R14 |
| 1.6 Mt. |
Ruedas delanteras: 175/65 R14, ruedas traseras: 175/65 R14 |
Dimensiones
| Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Despacho de carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
| 1.4 16V (90 ls) |
3850 |
1700 |
1500 |
|
2470 |
|
235 / 235 |
| 1.6 8V (81 hp) |
4040 |
1670 |
1500 |
|
2470 |
160 |
235 / 235 |
| 1.4 Mt. |
3850 |
1700 |
1500 |
1430/1410 |
2470 |
160 |
235/- |
| 1.6 Mt. |
3850 |
1700 |
1500 |
1430/1410 |
2470 |
160 |
235/- |
Peso del coche
| Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
| 1.4 16V (90 ls) |
|
|
- |
| 1.6 8V (81 hp) |
|
|
- |
| 1.4 Mt. |
1080 |
1555 |
475 |
| 1.6 Mt. |
1080 |
1555 |
475 |
Número de asientos y puertas.
| Modificaciones |
Numero de asientos |
Número de puertas |
| 1.4 Mt. |
5 |
5 |
| 1.6 Mt. |
5 |
5 |
Volumen de tanque de combustible
| Modificaciones |
Volumen del tanque, l |
Tipo de combustible |
| 1.4 Mt. |
50 |
AI-95 |
| 1.6 Mt. |
50 |
AI-95 |
Dinámica
| Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
| 1.4 16V (90 ls) |
165 |
|
|
| 1.6 8V (81 hp) |
170 |
12.9 |
|
| 1.4 Mt. |
165 |
- |
- |
| 1.6 Mt. |
183 |
- |
- |
El consumo de combustible
| Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
| 1.6 8V (81 hp) |
9.8 |
|
7.8 |
|
AI-95 |
|
Kalina 1119 Hatchback desde 2007 |
| Motor |
 |
| Transmisión |
 |
| Sistema de control y suspensión. |
|
| Sistema de frenos |
|
| Aire calentado y aire acondicionado. |
|
| Sistema de inicio y carga. |
|
| Componentes eléctricos y otros |
|
| Estabilidad del cuerpo a la corrosión. |
|
Video Test Diviers Vaz Kalina 1119 Hatchback desde 2007
Paquete Vaz Kalina 1119 Hatchback desde 2007
Prueba de conducción
Desde deportes a la moda
En la paleta de productos de AvtoVAZ, apareció un modelo deportivo de serie. Con las características de la novedad, Andrei Sidorov conocía. El Motorsport es muy popular entre los propietarios de automóviles rusos. Muchos equipar personalmente sus deportes de automóviles o elementos pseudo-alineación, a menudo no entender cómo afectan a la calidad de funcionamiento. El ajuste en fábrica es buena porque la empresa se hace estrechamente en contacto con ...
